Con lanzamientos confirmados, desarrollos propios y una nueva SUV que todavía guarda varios secretos, Mazda dará un fuerte giro hacia los híbridos en este lado del mundo.
Mazda prepara una ofensiva híbrida que tomará forma en Latinoamérica en el mediano y largo plazo. Recientemente, la marca confirmó tres lanzamientos ya programados para México entre 2027 y 2029, mientras Colombia recibirá este mismo año otro vehículo electrificado que la marca aún mantiene en reserva. La estrategia combinará tecnologías propias, sistemas compartidos y modelos pensados para distintos mercados de la región.
El movimiento ya comenzó con la CX-90 híbrida enchufable presentada en México la semana pasada, modelo que eventualmente podría llegar a Colombia, aunque no se conocen planes al respecto. En el mercado colombiano, la oferta actual reúne cuatro vehículos con hibridación ligera: Mazda 3, CX-30, CX-60 y CX-90. A ellos se suma la CX-60 PHEV, por ahora la única alternativa enchufable disponible oficialmente en el país, mientras avanzan nuevos proyectos de electrificación.
La primera novedad del calendario mexicano será la CX-50 Hybrid, prevista para abril de 2027. Presente en el mercado mundial desde enero de 2024, este modelo utiliza tecnología híbrida completa de Toyota y luce idéntico a la CX-50 de gasolina, salvo por los emblemas específicos. Su dotación podría ofrecer techo panorámico, barras de carga, pantalla de 10,25 pulgadas, conectividad inalámbrica, cuadro digital, sonido Bose de 12 parlantes y climatizador bizona.
Nuevos Mazda híbridos: los modelos que abrirán otra etapa
Entrando en detalle sobre la Mazda CX-50 Hybrid, bajo el capó llevará un motor atmosférico de cuatro cilindros y 2.5 litros, apoyado por tres motores eléctricos y tracción eAWD. El conjunto entregará 219 hp y 221 Nm, junto a una transmisión automática CVT, mientras una batería de níquel-metal hidruro de 1,59 kWh alimenta el sistema. También anuncia un consumo combinado de 60,9 km/galón (16,1 km/l), cifra similar a la registrada por la Toyota RAV4 Hybrid con igual mecánica.
En otra orilla está la Mazda CX-5 Hybrid, de la que hemos hablado antes y que tendrá un enfoque diferente. Debutará a nivel mundial a finales de 2027 y en México para inicios de 2028, estrenando el nuevo motor Skyactiv-Z con el primer sistema híbrido completo desarrollado por Mazda, sin recurrir a soluciones de otros fabricantes. Aún faltan cifras, pero se espera un bloque de cuatro cilindros apoyado por dos motores eléctricos, posiblemente con tracción integral.
Para 2029 quedó confirmada en México una tercera SUV híbrida cuyo nombre, tamaño y mecánica continúan bajo reserva. Algunos reportes señalan que podría corresponder a la próxima generación de la CX-30, pero esa posibilidad no tiene aún confirmación oficial. Por calendario, podría aprovechar componentes del nuevo sistema híbrido propio que estrenará la CX-5; sin embargo, esa es apenas una hipótesis.
¿Y Colombia?
Colombia tendrá antes una pieza propia dentro de esta ofensiva, pues la marca traerá este mismo año un nuevo modelo electrificado que por ahora se mantiene en reserva, pero que creemos será la nueva CX-5 con mecánica Mild Hybrid. Más adelante también llegaría la CX-6e de origen chino, desarrollada sobre la EZ-60 junto a Changan y tal vez en configuración eléctrica, como en Europa. Las negociaciones están en marcha, pero aún no hay confirmación al respecto.
Así, la expansión de las tecnologías híbridas de Mazda en Latinoamérica avanzará por etapas, con híbridos ligeros, autorrecargables, enchufables y eléctricos según las condiciones de cada país. Al final, habrá opciones para todos los gustos y necesidades.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Con información de Motorpasión México.
