martes, junio 2, 2020
Clásicos del Mundo

Este Mercedes-Benz 600 Pullman se modernizó sin perder su certificado de clásico

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Mercedes-Benz Classic y el departamento de desarrollo de Daimler AG le dieron nueva vida a un 600 Pullman empleando todos los elemendos de confort de un Maybach 62 moderno.

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En las décadas de los 60 y 70, pocos autos eran sinónimo de éxito, riqueza y lujo como el Mercedes-Benz 600, un sedán con aires de limusina que acaba de resurgir de cuenta de un curioso ejemplar modificado, encontrado en Holanda.

El auto, favorito entre empresarios, líderes políticos, estrellas de cine y músicos famosos, es un Mercedes-Benz 600 Pullman que es incluso una rareza entre los de su clase, pues fue actualizado con las comodidades de un Maybach 62 moderno.

Lo primero que da cuenta de ello es el color de la carrocería, Perlmutt Weiss (Blanco madreperla) que nunca estuvo en el catálogo de venta del modelo original que, para este caso, data del año 75. Pero eso es solo la punta del iceberg.

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Un Pullman moderno

Al abrir las puertas del Mercedes-Benz 600 Pullman Maybach se entra a un mundo de lujo, dominado desde arriba por un techo panorámico regulable con un panel de instrumentos que comanda el resto de funciones disponibles para los pasajeros.

De ahí en adelante se cuentan otros elementos de confort como control de temperatura automático, nevera con minibar, luz variable para ambientación, pantalla DVD con sistema de sonido surround y conectividad  bluetooth.

También emplea asientos ajustables eléctricamente, con calefacción y ventilación, diamantes Swarovski como parte de la decoración, mesas de trabajo plegables, tapicería en cuero de alta calidad, cámaras delantera y trasera y control de crucero.

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Sigue siendo un clásico

Los encargados de hacer las modificaciones en el 600 Pullman Maybach fueron miembros de Mercedes-Benz Classic y el departamento de desarrollo de Daimler AG, comenzando en 2007 y finalizando en 2014.

Estos se aseguraron de mantener todas las partes del auto —motor V8 de 6.3 litros y 247 caballos, conectado a una caja automática de 4 velocidades— para conservar su estatus de vehículo clásico.

Todo el trabajo, hecho sobre un carro que tiene apenas 1.112 km de uso, costó 3’000.000 de euros de la época. Con ello, el concesionario holandés de autos exóticos Auto Leitner lo está vendiendo 2’150.000 euros, sin IVA.

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Esteban Dávila Náder