Louis Vuitton y Singer Vehicle Design unieron su experiencia artesanal para crear dos Porsche 911 únicos, en los que el lujo de la moda se encuentra con el detalle de los deportivos clásicos.
La colaboración entre Louis Vuitton y Singer comenzó con un elemento que normalmente pasa desapercibido en un carro: el reloj del tablero. Sin embargo, para este proyecto, la firma francesa decidió llevarlo mucho más lejos. Su desarrollo tomó un año y terminó convirtiéndose en una pieza desmontable que también puede usarse como reloj de escritorio.
A partir de allí, ambas compañías decidieron que el resto de la cabina debía estar a la misma altura. Los instrumentos adoptaron gráficos inspirados en el reloj Tambour de Louis Vuitton, con esferas en azul cobalto, numeración y detalles en naranja. Singer, por su parte, aportó su experiencia en la restauración y reinterpretación de los Porsche 911 clásicos.
El primer carro es un Singer Classic Coupé basado en el Porsche 911 de generación 964. Su carrocería combina azul azafrán y azul cobalto, y el techo incorpora un portaequipajes diseñado para transportar un baúl a medida, esquís o incluso una tabla de surf fabricada para acompañar al vehículo. Mientras tanto, en el interior se emplea cuero en tono natural y se combina con costuras amarillas, controles metálicos y pequeños motivos florales.
Un 911 clásico con mecánica moderna
Bajo el capó de este ejemplar con carrocería de fibra de carbono, se encuentra un motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros refrigerado por aire de aspiración natural. La configuración mantiene una de las fórmulas más apreciadas por los entusiastas, con una caja de cambios manual de seis velocidades, tracción trasera y frenos cerámicos de carbono. La dotación además incluye un conjunto de accesorios hechos a la medida concebidos alrededor del vehículo.
La segunda creación parte de un Singer Classic Turbo Cabriolet desarrollado en colaboración con Nicolas Ghesquière, director creativo de la línea femenina de Louis Vuitton. Su carrocería luce un tono de blanco denominado “Calcaire Lutétien”, inspirado en la piedra caliza, y adopta una estética más elegante y clásica. En este caso, el motor es un bóxer de seis cilindros biturbo y 3.8 litros, asociado a una caja de cambios manual. También incorpora un alerón tipo cola de ballena y abundante madera.
Ninguna de las dos compañías reveló el precio de estas creaciones ni confirmó si estarán disponibles para otros compradores. Cada uno de estos Porsche 911 representa una interpretación extremadamente exclusiva de un carro clásico, donde la mecánica, el diseño y los accesorios crean una obra de arte. Tanto Louis Vuitton como Singer manifestaron su complacencia por la participación en este proyecto colaborativo que una vez más puso al deportivo alemán en lo más alto.
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Jessica Paola Vera García.
