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Citroën XM Multimedia: Un pionero de la conectividad a bordo… ¡en 1998!

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Pantalla táctil, conexión a Internet, navegación GPS y PC incorporado eran algunos de los accesorios presentes en el Citroën XM Multimedia, un modelo especial que adelantó gran parte de lo que hoy vemos en la mayoría de autos.

Uno de los autos más llamativos de la historia reciente es el Citroën XM, un vehículo tipo ‘fastback’ de cinco puertas que se produjo entre mayo de 1989 y junio de 2000, con una propuesta disruptiva para el segmento de alta gama. Concebido para reemplazar al lujoso CX y diseñado por Bertone,  causó tal impacto que se alzó como ganador del “Auto del Año en Europa” en 1990.

Se ofrecía en versiones hatchback y Break, esta última lograda mediante una exclusiva conversión realizada por el carrocero Heuliez. Así mismo, gozó de todos los adelantos tecnológicos posibles, además de la suspensión hidroactiva que permitía variar la altura de la carrocería en función del terreno.

Conformaban su dotación elementos como como el volante multifuncional, control crucero, computador a bordo, y climatización automática en ambas filas de asientos, entre otros. Pero llegó al punto máximo en 1998, cuando presentó una versión muy adelantada para su tiempo: Multimedia.

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Lo de hoy, hace más de 20 años

Durante el Salón del Automóvil de París de 1998, el Citroën XM Multimedia fue el centro de atracción del stand de la marca de los chevrones. Basado en este modelo de lujo, que en 1994 ya había sido objeto de una profunda actualización, la firma pretendía mostrar una “oficina móvil” con los elementos de conectividad más avanzados del momento.

Era un gran reto que Citroën no podía afrontar sola. Por eso se unió con compañías de diversas áreas como Magnetti Marelli, Intel, Microsoft, Cap Gemini, Sagem y France Telecom. Y el resultado realmente fue algo que, en esa época, nadie hubiera siquiera imaginado.

Además de su equipamiento de serie, el exclusivo auto contó con un PC integrado con Windows CE 2.0, conexión a Internet, teléfono, televisión, navegación GPS por sistema NaviDrive, pantalla táctil multimedia, teclado, radio 4044, reconocimiento de voz, cambiador de CD’s y bandejas tipo avión tras los asientos delanteros.

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Respecto a su mecánica, estaba presente un motor V6 de 3.0 litros y 194 caballos de potencia a 5.550 rpm, conectado a una caja automática autoadaptativa. Y claro, no faltó la suspensión Hydractive II de nueva generación que, básicamente, fue una evolución del sistema hidroneumático que venía desde los DS, ahora controlado electrónicamente.

A todo lo anterior se sumó la tapicería de cuero claro tipo Savannah combinado con Alcántara, un tono de carrocería  Rouge d’Enfer (Rojo Ardiente) y los emblemas que lo identificaban a simple vista.  Pero  su destino final sorprendió.

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Desmantelados

Además de avanzado, el Citroën XM Multimedia fue muy exclusivo. Se fabricaron 50 unidades que la prensa y la propia marca utilizaron en exhibiciones especiales, salones del automóvil y concesionarios, a lo largo de un año.  Inicialmente se creyó que sería una serie especial, que estaría disponible al público tal y como se dio a conocer. Pero no fue así.

En realidad, estos autos fueron una vitrina tecnológica para la marca que, luego de cumplir su misión, perdieron gran parte de su encanto. Uno de los concesionarios Citroën de París los vendió como usados, pero ya sin ninguno de sus accesorios tecnológicos, pues ellos se desmontaron en su totalidad.

Según se conoció en aquel momento, el motivo para esta decisión fue evitar que otras marcas tomaran la idea y la incorporaran a sus modelos. Claro, era un gran avance y Citroën quería reservarse el privilegio de estrenarlo, algo propio de esa creatividad que siempre le ha caracterizado.

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Adelantado a su tiempo

Dirigido a empresarios, gerentes y hombres de negocios que debían continuar con sus agendas y actividades durante sus traslados, el Citroën XM Multimedia fue uno de los últimos vestigios del lujo que destacó a la firma francesa desde los tiempos del Traction Avant. Ahora, la marca DS enarbola esas banderas.

En 1998 era impensable contar con tanta tecnología y conectividad en un automóvil, por lujoso que fuera. Hoy, 22 años después, hasta los modelos más sencillos cuentan con este tipo de elementos. Quedó claro entonces que el XM Multimedia fue un visionario en la industria del automóvil.

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Video Promocional Citroën XM Multimedia (1998)


Textos e investigación: Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.