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Se siguen revelando detalles de la nueva Toyota Tacoma 2024, y su versión tope TRD Pro quiere ser la número 1.
Toyota Tacoma de nueva generación sorprendió con las importantes innovaciones que integró a su gama. Tecnologías únicas en su tipo, y nuevos sistemas de propulsión híbridos son algunas de estas, todas integradas en la versión superior TRD Pro.
Desde su apariencia es la más imponente de la gama, y por supuesto cuenta con el equipamiento más completo de todos. Además, podrá reconocerla al primer vistazo por el color exterior exclusivo “Terra”, que es una mezcla de tonos rojos y cafés.
Aunque la marca también dispone de otros nueve colores para personalizar la Toyota Tacoma TRD Pro. Y para diferenciarse de las demás, elementos como parrilla delantera, parachoques, pasos de ruedas y espejos retrovisores tienen un acabado oscuro.
¿Será la mejor pick-up mediana todoterreno? Toyota Tacoma TRD Pro
Más allá de la apariencia Toyota se aseguró de tener una propuesta sólida con la versión Tacoma TRD Pro. La competencia con las mejores camionetas norteamericanas es en serio. Sus habilidades y capacidades todoterreno están bien respaldadas.
Comencemos por decir que, cuenta con una distancia sobre el suelo de 11 pulgadas. El ángulo de aproximación es de 33,8 grados, ruptura de 23,5 grados y ángulo de salida de 25,7 grados. Los componentes de suspensión incluyen amortiguadores de 2,5 pulgadas.
Estos últimos son de derivación interna ajustable de tres vías, con depósitos remotos y topes traseros de pistón flotante interno. Sume brazos de control superiores de aluminio y diferencial trasero con bloqueo electrónico.
No es todo, porque la nueva Toyota Tacoma TRD Pro cuenta con ganchos de recuperación delanteros y traseros, así como placas deslizantes, una barra de luz LED en el centro de la parrilla y parachoques de metal en el parachoques trasero. Neumáticos todoterreno de 33 pulgadas.
Primer vehículo del mundo con amortiguadores en los asientos
En el interior, la pick-up tope de gama, se equipa con un sistema de amortiguación reforzado, contando con los componentes bajo el vehículo, como un mecanismo que beneficia directamente a los pasajeros abordo.
Los asientos son llamados IsoDynamic Sport y su principal función, será hacer más cómoda la conducción todoterreno. En los respaldos de las sillas delanteras hay cuatro amortiguadores de aire sobre aceite que ayudan amortiguar el movimiento vertical y lateral.
Esto debería ayudar a estabilizar la cabeza y cuello de los ocupantes de la Tacoma en viajes por terrenos de alta dificultad. Además, incluye un manómetro dentro de la carcasa de fibra de carbono que muestra cómo funciona el sistema.
Sistema de propulsión i-Force Max
Momento de revisar bajo el capó, donde se ajustó un sistema hibrido que la marca llama i-Force Max, basado en un motor turboalimentado de 2.4 litros y cuatro cilindros. La potencia total es de 326 hp y 630 Nm de torque, conectado a una transmisión automática de ocho velocidades.
El precio, es un dato que aún tenemos en deuda con usted, pues aún no han sido revelados por la marca.
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Jessica Paola Vera García.
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