Renault Rafale E-Tech, a la venta el lujoso SUV híbrido francés: Precio y datos

Ya está disponible el Renault Rafale, nuevo SUV Coupé de la marca francesa que se ubica como su modelo tope de gama en Europa.

Revelado a mediados del año pasado, el Renault Rafale está listo para entrar de lleno de los mercados europeos. La marca anunció el inicio de la comercialización de este SUV Coupé híbrido en países como Francia, España y Alemania, ubicándose en lo más alto de la gama de la marca francesa. Se venderá únicamente con mecánica híbrida autorrecargable.
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Producido en la factoría de Renault en Palencia, España, este modelo destaca por sus líneas radicales y fuerte personalidad. Comparte plataforma con los Renault Austral y Espace, así como con los Nissan Qashqai y X-Trail, y mide 4,71 metros de largo por 1,86 de ancho y 1,61 de largo. Así, goza de gran espacio interior para dar suficiente confort a sus ocupantes.
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El fabricante asegura que, a pesar de su pronunciada caída de techo, tiene buen espacio para la cabeza de quienes van en la segunda fila. Eso no es usual en los carros con este tipo de carrocería, comúnmente incómodos en esa zona. También es amplio el maletero, con excelentes 627 litros de capacidad.

Renault Rafale E-Tech: híbrido de alta gama

La base técnica de este Renault Rafale E-Tech es un conjunto motriz híbrido autorrecargable (HEV) que combina un motor a gasolina y dos motores eléctricos, estos últimos alimentados por una batería ion-litio de 2 kWh. En total, entrega una potencia combinada de 200 hp, administrados por una transmisión automática multimodo que impulsa las ruedas delanteras.
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Según Renault, este vehículo homologa un consumo promedio de 4,7 litros a los 100 kilómetros, es decir, 80,5 km por galón. Esto implica una autonomía de hasta 1.100 km por full de gasolina.

Es una cifra muy interesante, que se logra gracias a que el carro puede circular en modo 100% durante situaciones específicas del tráfico, y durante un periodo de tiempo determinado. Otro detalle técnico a resaltar es el sistema de dirección a las cuatro ruedas 4Control Advanced, que permite mejorar en forma considerable la maniobrabilidad en ciudad y en curvas a alta velocidad.
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También cabe resaltar que, para finales de este año, habrá una versión híbrida enchufable con 300 hp y tracción total a las cuatro ruedas. Esta será la variante más equipada y prestacional de la oferta.

Equipamiento General

El Renault Rafale E-Tech se ofrece en Europa en dos niveles de equipamiento, Techno y Esprit Alpine. El primero incluye rines de aleación de 20 pulgadas, luces adaptativas Full LED, sensores de luz y lluvia, tablero digital y centro multimedia openR Link con pantalla táctil de 12 pulgadas.
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A todo esto se suma la climatización automática bizona, sensores delanteros, laterales y traseros de proximidad, asientos en mezcla de símil cuero y tela y freno de parqueo eléctrico.
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También se incluyen como estándar varias asistencias avanzadas a la conducción. Entre ellas la alerta de exceso de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico, detección de fatiga del conductor, control crucero adaptativo, alerta y prevención de cambio involuntario de carril, detección de punto ciego, alerta de colisión frontal y trasera, y frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas.

Entre tanto, la versión Esprit Alpine suma rines de aleación específicos de 20 pulgadas, paquete estético exterior e interior, tapicería Alpine de alcántara en los asientos, equipo de sonido Arkamys, asientos delanteros calefactados, sistema 4Control, reposabrazos inteligente y portón trasero de apertura eléctrica.
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Además, pueden obtenerse en opción la cámara 3D 360°, sonido Harman Kardon con 12 parlantes, carrocería bitono, techo panorámico Solarbay con filtración automática de luz, Head-Up display de 9,5 pulgadas y neumáticos All-Season.

Precios de lanzamiento

Según los precios vigentes en España, el Renault Rafale E-Tech híbrido está disponible desde 43.100 euros en la versión Techno, y desde 47.600 euros en la Esprit Alpine. Tales valores equivalen a 182 millones de pesos y 201 millones de pesos colombianos, respectivamente.
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Recordemos que, entre los rivales de este SUV Coupé, están modelos como Peugeot 408, Mercedes-Benz GLC, Audi Q3, Alfa Romeo Stelvio y BMW X2. ¿Que si viene a Colombia? Es muy poco probable.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Renault España.