Honda encendió el interés del sector motero tras registrar una patente del modelo Click 125 a gasolina, una scooter que combina eficiencia, tecnología y diseño renovado.
La industria de motocicletas ve con atención los movimientos de Honda tras conocerse el registro de la patente de la Click 125 ICE, una scooter que ya ha demostrado su éxito en el sudeste asiático y que ahora podría ampliar su alcance hacia otros mercados emergentes.
El modelo no es completamente nuevo. La Honda Click 125 ya ha tenido presencia en varios países, e incluso circuló anteriormente en Colombia. Sin embargo, esta nueva variante ICE introduce mejoras técnicas y de diseño que la posicionan como una evolución significativa dentro del segmento de 125 cc.
Uno de los cambios más visibles está en su diseño. A diferencia de modelos más conservadores como la Honda Activa, la Click 125 ICE apuesta por una estética más agresiva, con líneas angulosas, carenado frontal robusto y un sistema de iluminación Full LED que refuerza su identidad moderna. Los gráficos bitono y su enfoque juvenil la acercan a tendencias que han ganado popularidad en mercados asiáticos.
Funcional y tecnológica
Más allá de lo visual, la scooter incorpora una serie de elementos orientados a la funcionalidad diaria. Entre ellos destacan el sistema Smart Key (encendido sin llave), un panel de instrumentos completamente digital, un puerto USB tipo C en la parte frontal y un compartimento bajo el asiento con capacidad de 18 litros. Estas características responden a la creciente demanda de conectividad y practicidad en vehículos urbanos.
El principal diferencial técnico se encuentra en su motor. Mientras gran parte de las scooters de su categoría utilizan refrigeración por aire, Honda incorpora en este modelo un sistema de refrigeración líquida, una solución que mejora la estabilidad del rendimiento en trayectos largos o condiciones climáticas exigentes. El propulsor monocilíndrico SOHC de dos válvulas entrega 11,1 caballos de potencia y un torque de 11 Nm.
Gracias a la tecnología de inyección electrónica PGM-FI y su peso reducido de aproximadamente 111 kilogramos, la Click 125 ICE alcanza un consumo estimado de 49,3 kilómetros por litro bajo el ciclo WMTC, lo que la posiciona como una de las opciones más eficientes en su segmento. Estas cifras corresponden a pruebas realizadas en mercados como India, donde el modelo sería introducido inicialmente a través de Honda Motorcycle and Scooter India.
Renovación de oferta
En cuanto a su parte ciclo, el uso de rines de 14 pulgadas marca una diferencia frente a otros scooters de 125 cc, que suelen emplear ruedas más pequeñas. Esta configuración mejora la estabilidad y el comportamiento dinámico, acercándola a competidores como la Aprilia SR 125. El sistema de frenado incluye disco delantero y tambor trasero, asistido por el sistema de frenado combinado CBS.
El desarrollo de este modelo también responde a la necesidad de renovar la oferta frente a una competencia creciente en el segmento, con marcas que han lanzado propuestas similares en términos de diseño y tecnología. En este contexto, la Click 125 ICE aparece como una alternativa que combina bajo consumo, equipamiento moderno y confiabilidad, uno de los sellos característicos de Honda.
Aunque el registro de la patente no garantiza su lanzamiento inmediato en todos los mercados, expertos del sector consideran que el contexto actual favorece la expansión de este tipo de scooters. La demanda por vehículos eficientes, accesibles y tecnológicamente actualizados sigue en aumento, especialmente en ciudades con problemas de movilidad y altos costos de transporte.
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Paola Reyes Bohórquez.
