Chevrolet actualizó su modelo más antiguo en Sudamérica, hermano del Joy

A sus 12 años, el Chevrolet Spin es el modelo más antiguo de la marca en Sudamérica. Pero lejos de jubilarse, de nuevo acaba de ponerse al día.

Desconocido en Colombia, el Chevrolet Spin es uno de los modelos más populares y exitosos de la marca del corbatín en Brasil, Argentina y Uruguay. Es un monovolumen familiar subcompacto para 5 o 7 pasajeros, presentado en junio de 2012 para relevar a las antiguas Meriva y Zafira de origen Opel. Comparte plataforma y base técnica con el Onix de la época, ahora conocido como Joy.
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Virtudes como el enorme espacio interior y un precio razonable por su tamaño, lo mantienen vigente en esos países, aún a 12 años de su lanzamiento. Por eso, GM anunció una nueva actualización para este modelo, tal vez la más radical de su historia, con novedades que el modelo original no hubiera podido imaginar.
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En el comunicado oficial, la marca ya no lo presenta como una minivan sino como un “crossover de siete asientos”, del que aseguran “dará su mayor salto evolutivo, con importantes innovaciones en diseño, contenidos y prestaciones”. Según Chevrolet, el nuevo Spin va más allá de sus atributos “para sorprender y mantenerse al día con las necesidades del consumidor”. Veamos.

Chevrolet Spin: un veterano que se actualiza a fondo

Construido sobre la antigua plataforma GSV (“Global Small Vehicle”) de GM, que también sustentó al primer Onix y ahora Joy, así como a los Cobalt y Sonic, este nuevo Chevrolet Spin muestra un cambio radical, a pesar de que en el fondo sigue siendo el mismo vehículo de hace 12 años.
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Para empezar, el Spin estrenó un nuevo frontal con luces LED y parrilla en dos niveles, muy distinto al anterior que era prácticamente igual al del Joy. Además, adopta un capó más alto y protectores de pasos de rueda en plástico negro como estándar, dándole el aspecto crossover que obliga el márketing. De algún modo, quisieron darle un aire a Trax o Blazer.
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Adentro también hay bastantes novedades, incluyendo ahora y por primera vez en los Chevrolet sudamericanos, un tablero 100% digital. Al menos en las versiones más equipadas. El cuadro de información principal irá integrado al centro multimedia, de una forma similar a como lo lleva la pick-up Montana.

Mecánica y equipo renovados

En cuanto a la mecánica, el Chevrolet Spin 2025 (sí, ya será 2025) ganó un refuerzo en la suspensión y ello le permitirá tener más altura al piso, al tiempo que se mejoró la calibración del motor, aún antiguo.
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Es el mismo motor aspirado de 1.8 litros que hace 10 años llevaba el Cobalt, ahora con 106 hp y 164 Nm de torque, y ajustado a las más recientes normas ambientales de Brasil. Va asociado a una caja manual o automática de 6 velocidades, con modo secuencial desde la propia palanca de cambios.
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Además, incluirá varias novedades a nivel de tecnología y seguridad. En el primer rubro se anotan el sistema OnStar con Wi-Fi nativo y actualizaciones remotas, aplicación móvil MyChevrolet, acceso sin llave, arranque por botón. Y en el segundo, recibió refuerzos estructurales y promete una mejora en su equipo de seguridad, anunciado como “el más completo de su categoría”.

6 lanzamientos en camino

El renovado Chevrolet Spin 2025 es el primero de seis lanzamientos que la marca del corbatín anunció para este año en Brasil, y que seguro, en su mayoría, se replicarán en el resto de países de la región. Entre ellos están, por mencionar algunos, las nuevas generaciones de Colorado y Trailblazer, y las nuevas Blazer y Equinox eléctricas, estas últimas ya confirmadas en Colombia.
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Su revelación tendrá lugar en uno de los reality shows con mayor audiencia en la televisión brasileña, y seguro será de gran impacto, pues es un carro de alta popularidad en el país vecino. Buenos cambios, aunque le hubiera venido muy bien una nueva generación.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Chevrolet Brasil.