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El nuevo Chevrolet Equinox EV se comenzó a vender oficialmente en el mercado, y su precio superó la cifra anunciada en su estreno. Ya no es tan “asequible”.
Cuando General Motors presentó al completamente nuevo, Chevrolet Equinox eléctrico, dijo que su concepto se basaba en ser un “EV asequible al público”. Sin embargo, las cuentas no le cuadraron al fabricante estadounidense, y ahora que se conoce oficialmente su precio, subió más de lo pensando.
El hecho de que cueste más de lo que en un principio se calculó, puede ser compensado con un rango de autonomía mayor, al también anunciado en el momento de su estreno. El Equinox EV se producirá en serie en la planta de GM, Ramos Arizpe en México, y desde allí se exportará a diferentes mercados en América.
Si bien las ventas ya comenzaron, la fabricación masiva del crossover ‘cero emisiones’ dará inicio hasta principios de 2024. Lo que quiere decir, que las primeras unidades llegarán a los clientes, apróximadamente en abril. A la oferta al público, se suman las 200.000 reservas que, según la marca, acumuló el modelo desde que debutó.
¿Cuánto cuesta el Chevrolet Equinox EV?
El año pasado se informó que el precio del nuevo Chevrolet Equinox, en su versión de entrada, sería de unos $30.000 dólares. Entendiendo que podía presentarse un margen de error, el aumento en la cifra fue considerable. Estando así las cosas, su precio final vigentes es de $34.995 dólares. Y los número crecen conforme se sube en la gama.
Por ejemplo, el Equinox EV 2RS Limited Edition, el modelo de lanzamiento, se vende por $48.995 dólares con tracción delantera. Optando por una configuración de tracción a las cuatro ruedas se deben pagar $5.395 dólares, que son casi 220 millones de pesos colombianos. Mientras que el precio de entrada se traduce en unos 144 millones COP*
En Estados Unidos, el crossover eléctrico tendrá disponibles cinco niveles de equipamiento. Se sustenta sobre la plataforma Ultium de última generación de General Motors, con la opción de elegir entre, usar un solo motor eléctrico delantero, o llevar uno en cada eje.
La capacidad de su batería no fue revelada, pero las cifras de autonomía que se reportan son alentadoras. De los 482 km que se anunciaron cuando Equinox EV, se pasó a un total de 513 km de alcance final. El nuevo modelo tendrá convivirá con la versión actual a gasolina, que pretende quedarse un tiempo más.
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Jessica Paola Vera García.
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