Prácticamente, uno de cada dos carros nuevos que se vendieron en Colombia durante julio fueron híbridos o eléctricos. Las ventas avanzan a toda velocidad y así van las marcas.
Julio volvió a confirmar que, en este 2026, el mercado automotor de Colombia atraviesa uno de sus mejores momentos de los últimos años. Según reportó Andemos con base en el RUNT, el país matriculó 28.666 carros nuevos durante el séptimo mes del año, un crecimiento del 19,9% que quedó apenas por debajo del récord alcanzado en junio. Además, fue el tercer mes consecutivo con más de 28.000 registros, señal de que la demanda conservó su fuerza después del impulso del primer semestre.
Con el resultado de julio, el acumulado del año llegó a 186.535 unidades, para un aumento del 44,7%. Dentro de ese total, los vehículos híbridos y eléctricos volvieron a tener un papel decisivo: sumaron 14.298 matrículas, crecieron 55,3% y representaron el 49,9% del mercado. En otras palabras, prácticamente uno de cada dos vehículos nuevos vendidos en Colombia durante julio incorporó algún nivel de electrificación en su sistema de propulsión.
Por segmentos, los SUV siguieron dominando con 18.394 registros y un impulso del 34,1%, mientras los automóviles alcanzaron 6.405 unidades y avanzaron 8,5%. Las pick-ups subieron 3,1% con 1.481 matrículas, pero los mayores saltos llegaron entre los tractocamiones, con 193,3%, y los vehículos de carga de más de 10,5 toneladas, con 160,5%. También crecieron los cuadriciclos (+100%), taxis (+20%) y vans (+17%), mientras los camiones livianos y las volquetas cayeron 81,9% y 81,3%, respectivamente.
Top 20: las marcas de carros más vendidas de Colombia en julio/2026
Como en los últimos meses, Kia encabezó el mercado en julio con 4.051 matrículas y un crecimiento del 18,5%, seguida por Toyota, que alcanzó 3.200 unidades y avanzó 15,2%. Renault conservó el tercer lugar con 2.747 registros, aunque retrocedió 8,1%; mientras que Tesla sigue impulsándose hasta quedar cuarta, ahora con 1.911 vehículos registrados. Entre tanto, Suzuki cerró las cinco primeras con 1.883 ventas y un aumento del 14,9% frente al mismo periodo de 2025.
Entre las mayores alzas del Top 20 sobresalieron MG, Chery y Changan-Deepal, todas chinas. La primera registró 407 unidades y creció 190,7%, en tanto que Chery llegó a 429 y avanzó 133,2% mientras Changan-Deepal reunió 332 matrículas subiendo un 130,6%, mientras Dongfeng llegó a 230 y aumentó 67,9%. Hyundai también aceleró 39,6% con 1.453 ventas; en tanto que Citroën avanzó 30,5% y alcanzó 312 unidades. Más cerca de la variación del mercado quedaron Volkswagen, con 23,5%, y BYD, con 21,9%.
Por debajo del avance general quedó Nissan, con 1.323 matrículas y un aumento del 11,6%. En contraste, Foton cedió 2,1% y terminó con 509 unidades, mientras Chevrolet bajó 4,3% hasta 1.877 registros. Mazda y Ford retrocedieron 8,3%, con 1.855 y 632 vehículos, respectivamente. Las caídas más fuertes correspondieron a BMW, que perdió 14,2%, y Mercedes-Benz, cuyo volumen descendió 15,2% al matricular 224 unidades. Veamos cómo quedó el ránking:
| Marca | Matrículas julio 2026 | Variación interanual | |
|---|---|---|---|
| 1 | Kia | 4,051 | 18.5% |
| 2 | Toyota | 3,200 | 15.2% |
| 3 | Renault | 2,747 | -8.1% |
| 4 | Tesla | 1,911 | 191000.0% |
| 5 | Suzuki | 1,883 | 14.9% |
| 6 | Chevrolet | 1,877 | -4.3% |
| 7 | Mazda | 1,855 | -8.3% |
| 8 | Hyundai | 1,453 | 39.6% |
| 9 | Nissan | 1,323 | 11.6% |
| 10 | Volkswagen | 1,126 | 23.5% |
| 11 | BYD | 984 | 21.9% |
| 12 | Ford | 632 | -8.3% |
| 13 | Foton | 509 | -2.1% |
| 14 | Chery | 429 | 133.2% |
| 15 | MG | 407 | 190.7% |
| 16 | Changan-Deepal | 332 | 130.6% |
| 17 | Citroën | 312 | 30.5% |
| 18 | BMW | 266 | -14.2% |
| 19 | Dongfeng | 230 | 67.9% |
| 20 | Mercedes-Benz | 224 | -15.2% |
Carros híbridos y eléctricos
Los vehículos híbridos y eléctricos sumaron 14.298 matrículas en julio, crecieron 55,3% y ya son el 49,9% del mercado total. Por una decisión inexplicable, Andemos reunió en un mismo bloque a los híbridos ligeros, completos y enchufables: alcanzaron 9.418 unidades y avanzaron 25,9%. Los eléctricos, en cambio, llegaron a 4.880 registros creciendo un 182,6%. Con julio, el acumulado de los electrificados en lo que va del año alcanzó 83.447 unidades, un ascenso del 98,4%.
De nuevo, Tesla lideró en julio las marcas electrificadas con 1.911 matrículas gracias al impresionante éxito de su Model Y. Por su parte, Toyota ocupó el segundo lugar con 1.817 unidades y creció 3,4%, seguida por Suzuki con 1.568 registros y un avance del 11,4%. Kia fue cuarta al registrar 1.486 vehículos y subir 64%, mientras BYD cerró las cinco primeras con 984 entregas y un aumento interanual del 21,9%.
Entre las mayores alzas sobresalieron GAC, con 1.133,3%; MG, con 990,9%; Chevrolet, con 697%; y GWM, con 397,3%. También aceleraron Changan-Deepal (+150,8%), Nissan (+142,5%) y Chery (+133,2%). La novedad del mes: Geely ingresó al ránking con 217 unidades, gran resultado que la disparó a la posición número 15. Por debajo del crecimiento general quedaron Renault, Subaru, Hyundai y Citroën, mientras Mazda cayó 10,9%, Ford retrocedió 5,5% y BMW bajó 4,9%.
| Marca | Matrículas julio 2026 | Variación interanual | |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 1,911 | 191000.0% |
| 2 | Toyota | 1,817 | 3.4% |
| 3 | Suzuki | 1,568 | 11.4% |
| 4 | Kia | 1,486 | 64.0% |
| 5 | BYD | 984 | 21.9% |
| 6 | Mazda | 787 | -10.9% |
| 7 | Renault | 743 | 35.1% |
| 8 | Hyundai | 583 | 26.5% |
| 9 | Chery | 429 | 133.2% |
| 10 | Nissan | 422 | 142.5% |
| 11 | MG | 360 | 990.9% |
| 12 | Changan-Deepal | 331 | 150.8% |
| 13 | Ford | 312 | -5.5% |
| 14 | Chevrolet | 263 | 697.0% |
| 15 | Geely | 217 | N/D |
| 16 | BMW | 212 | -4.9% |
| 17 | GAC | 185 | 1133.3% |
| 18 | GWM | 184 | 397.3% |
| 19 | Subaru | 141 | 30.6% |
| 20 | Citroën | 138 | N/D |
Segmento Premium
El segmento premium cerró julio con 819 matrículas, un 5,0% menos que un año atrás, mientras el mercado general avanzó 19,9%. Es curioso que la alta gama perdiera terreno justo cuando las ventas de vehículos nuevos mantienen una tendencia alcista. Además, la mayoría de sus marcas terminó en números negativos, de modo que el crecimiento quedó concentrado en unos pocos casos puntuales y en la llegada de nuevas propuestas eléctricas.
BMW lideró con 266 unidades, aunque retrocedió 14,2%, seguida por Mercedes-Benz con 224 matrículas y una caída del 15,2%. Audi ocupó el tercer lugar con 87 registros y bajó 8,4%, mientras Volvo quedó cuarta con 80 entregas pero cediendo un 23,8%. MINI completó las cinco primeras con 63 vehículos y un crecimiento del 50%, convirtiéndose en la única de este grupo que avanzó de manera importante.
Entre las siguientes posiciones aparecieron las chinas Xpeng, con 24 matrículas; Zeekr, con 22 registros y una caída del 29%; y Voyah, con 17 unidades. Porsche alcanzó 14 registros y duplicó su resultado, mientras Cadillac cerró el Top 10 con seis vehículos de importación directa y un crecimiento del 200%. Así, los mayores avances se concentraron en marcas de bajo volumen. Así quedó el listado:
| Marca | Ventas julio 2026 | Variación interanual | |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW | 266 | -14.2% |
| 2 | Mercedes-Benz | 224 | -15.2% |
| 3 | Audi | 87 | -8.4% |
| 4 | Volvo | 80 | -23.8% |
| 5 | MINI | 63 | 50.0% |
| 6 | Xpeng | 24 | N/A |
| 7 | Zeekr | 22 | -29.0% |
| 8 | Voyah | 17 | N/A |
| 9 | Porsche | 14 | 100.0% |
| 10 | Cadillac | 6 | 200.0% |
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Andemos.
