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A la par del modelo a combustión, GM comenzará a vender en pocos meses la versión eléctrica de Chevrolet Equinox.
Presentado como prototipo un año atrás, el nuevo Chevrolet Equinox EV comienza a tener a apariciones en su modelo de producción en serie, que ya fabrica en varias partes del mundo. Siendo así, su comercialización iniciaría formalmente en 2024.
Uno de los epicentros de fabricación de Equinox eléctrico está en China, y desde allí, se revelaron unas imágenes del crossover, siendo posible detallar las características de su exterior. Los documentos de registro industrial, también muestran algunos datos técnicos.
En el país asiático, el modelo se desarrolla gracias a la empresa conjunta SAIC-GM y en América, la producción se está ejecutando en la planta mexicana de General Motors, Ramos Arizpe, junto a otra novedad ‘eléctrica’: Blazer EV. Desde allí se exportará a EE.UU. y otros países.
Datos clave de Chevrolet Equinox EV antes de que llegue al mercado
Muy diferente a otros casos en los que los vehículos que se producen para China tienen características notablemente diferentes que el modelo global, Equinox se apega al concepto original. Así lo podemos comprobar en las fotos del Ministerio de Industria chino.
Mismo frente, con un delgado conjunto de iluminación sobre la línea del capó y una gran parrilla delantera cerrada que adorna el vehículo, dándole un aspecto audaz. Específicamente la versión fotografiada se trata del acabado de estilo deportivo RS.
Las dimensiones del nuevo crossover eléctrico incluyen 4,84 metros de longitud, 1,91 metros de ancho y 1,64 metros de alto. En Estados Unidos se venderá en cuatro niveles de equipamiento con opciones de tracción delantera o a las cuatro ruedas.
Se podrá optar por un acabado exterior de un solo color y acabado bitono con techo negro, y en su interior ofrecerá una cabina amplia, segura y tecnológica. Cuenta con una pantalla enteriza de 17,7 pulgadas desde donde opera el sistema inteligente de infoentretenimiento.
Características mécanicas
El Chevrolet Equinox EV podrá obtenerse con dos tipos de mecánica. Los modelos base serán de 213 hp y 328 Nm de torque instantáneo, con tracción delantera. Y los más equipados, alcanzarán hasta 294 hp y 469 Nm de torque con tracción integral eAWD.
GM asegura que este crossover podrá ofrecer hasta 500 km de autonomía en las versiones tope de gama con tracción delantera. En los modelos con tracción eAWD será de unos 480 km, mientras que en los modelos base estará en los 400 km.
Pretende ser un carro eléctrico asequible
El precio estimado de la versión de entrada es de $30.000 dólares. Una cifra favorecedora frente a los competidores que tiene en la mira, como VW ID.4, Hyundai Kona Electric y Tesla Model Y, los cuales ofrecen precios iniciales entre 35 mil y 40 mil dólares.
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Jessica Paola Vera García.
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