Xiaomi registró el nombre SU9 Lux para un sedán de 5,2 metros con dirección trasera. Así se perfila el rival chino del Mercedes Clase S.
Xiaomi prepara una posible ampliación de su gama de vehículos con un sedán de mayor tamaño y orientación ejecutiva. El nombre Xiaomi SU9 Lux apareció en los registros de marcas de China y empezó a relacionarse con un prototipo camuflado que se ha visto durante pruebas en carretera. La compañía todavía no ha confirmado que ese vaya a ser el nombre comercial del carro ni ha anunciado sus especificaciones.
La pista surgió de un trámite presentado por Xiaomi el 13 de febrero de 2026, dentro de la clase 12, correspondiente a vehículos. La solicitud apareció en el boletín de aprobación preliminar de marcas del 6 de junio y el plazo de oposiciones transcurrió entre el 7 de junio y el 6 de septiembre. La información publicada posteriormente señala que el registro quedó anunciado el 7 de septiembre.
El nombre, por sí solo, no confirma el lanzamiento de un carro. Sin embargo, coincide con las imágenes de un sedán más largo que el SU7 actual, conocido hasta ahora en informaciones extraoficiales como SU7L. La posible denominación SU9 Lux ha alimentado las expectativas de que Xiaomi quiera situarlo por encima de su berlina eléctrica actual.
Más de 5,2 metros
Las fotografías espía apuntan a una carrocería de más de 5,2 metros de longitud y una distancia entre ejes cercana a los 3,1 metros. Son cifras estimadas a partir de las imágenes y las informaciones sobre el prototipo, no dimensiones confirmadas por el fabricante. El SU7 actual mide 4,997 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 3 metros.
Así, la diferencia estaría en el espacio adicional para los ocupantes de la segunda fila, una característica especialmente valorada en los sedanes ejecutivos del mercado chino. En ese segmento, los fabricantes suelen ofrecer versiones de batalla larga para mejorar la comodidad de quienes viajan atrás. También se han reportado posibles cambios en los sensores laterales y la presencia de dirección en las llantas traseras, una solución para facilitar maniobras en un auto de grandes dimensiones. Por ahora, esos elementos corresponden a observaciones de prototipos y no a una ficha oficial.
Tampoco se conocen datos confirmados sobre la potencia, batería, autonomía, velocidad de carga o precio. Por eso, todavía no es posible determinar cuánto se diferenciaría técnicamente del SU7 ni si incorporaría una plataforma específica.
Oferta más allá del SU7
La posible llegada de una berlina ejecutiva coincide con un momento de expansión de la gama, pero también con señales de desaceleración en algunos de sus modelos actuales. El SU7, primer carro de Xiaomi, debutó comercialmente en marzo de 2024. Después llegó la versión deportiva SU7 Ultra y, en marzo de 2026, una nueva generación de la berlina. La familia superó las 500.000 entregas acumuladas, según cifras divulgadas por la compañía.
No obstante, en septiembre de 2026 las entregas del SU7 se situaron en 15.751 unidades, un 19,55 % menos que en el mismo mes de 2025. El resultado contrasta con el total de Xiaomi Auto, que alcanzó 40.015 vehículos entregados durante ese mes, su mejor registro mensual de 2026 hasta entonces.
Una parte importante del resultado llegó con la nueva familia de SUV Sky Nomad, que sumó 12.444 entregas en su primer mes comercial. La diversificación empieza así a ganar peso dentro de la operación automotriz de la compañía. Un sedán de mayor tamaño podría abrirle otra puerta comercial, la de atender a clientes que priorizan el espacio trasero, el confort y una presentación más lujosa, en lugar de buscar las prestaciones extremas del SU7 Ultra.
¿Llegará a Europa?
Xiaomi ya confirmó que comenzará su expansión automotriz europea en 2027 y anunció a Alemania como uno de los primeros mercados de esa etapa. Aunque la empresa todavía no ha detallado qué modelos venderá inicialmente ni sus precios para el ‘Viejo Continente’.
Por lo pronto, tampoco hay confirmación de que el supuesto SU9 Lux forme parte de ese desembarco. El registro del nombre y las pruebas del carro permiten hablar de un posible nuevo sedán de alta gama, pero no de un lanzamiento asegurado. La siguiente señal importante será una presentación oficial que aclare su identidad, sus características técnicas y su lugar dentro de la familia Xiaomi Auto.
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Paola Reyes Bohórquez.
