La ensambladora Renault-Sofasa aumentó con fuerza el ensamble de vehículos en 2025, sumando un nuevo turno y exportando casi la mitad de su producción local. Estos son los resultados.
El balance industrial de Renault-Sofasa arrojó cifras muy positivas al cierre del año anterior. La planta automotriz ubicada en Envigado, Antioquia, registró un impresionante crecimiento del 45,3% en el ensamble local de vehículos, completando un total de 34.549 unidades producidas. El inicio de la producción del Kwid obligó a implementar un segundo turno de trabajo vinculando a 228 nuevos trabajadores, sosteniendo así la exigencia del ritmo de producción.
Así lo indica el Reporte de Sostenibilidad 2025 de la firma, donde además se resaltan otras cifras que dan cuenta de la magnitud de sus operaciones para dicho periodo. Por ejemplo, actualmente abarcan más de 11.500 empleos entre directos e indirectos en toda su extensa cadena de valor. Y a nivel económico, se invirtieron 766.000 millones COP en la adquisición de piezas y componentes a proveedores locales.
Este músculo manufacturero no solo cubre al mercado nacional. Dicho informe también señala que el 44% de los autos ensamblados en Renault-Sofasa están destinados a la exportación, impulsando este rubro en un 50% para llegar desde allí a países como México, Perú, Bolivia, Ecuador, Argentina y Venezuela. Así genera un importante dinamismo a la economía del país, y consolida a Colombia como un eje estratégico de producción para el fabricante francés.
Renault-Sofasa en 2025: desempeño comercial
Los resultados comerciales también tuvieron importantes cambios frente a las preferencias de los compradores. El 38% de los carros vendidos por Renault-Sofasa en 2025 fueron de tecnologías electrificadas, reflejando el aumento en la demanda de tecnologías mucho más eficientes y ganando terreno frente a los vehículos de combustión. Entre ellos están modelos como Arkana y Duster E-Tech híbridas ligeras, Koleos Full Hybrid E-Tech y los eléctricos Kwid y Mégane E-Tech.
A la par de estos resultados, la marca mantuvo su fuerte protagonismo en el mercado nacional tras ubicarse como la segunda marca de carros más vendida en Colombia. Alcanzó un total de 33.631 vehículos matriculados a lo largo del año pasado, ubicando cinco modelos entre los 15 más vendidos en ese periodo. Allí están referencias de alto impacto como la Duster Nacional, Kardian, Kwid, Logan y Arkana.
En palabras de Juan Camilo Vélez, presidente y director general de la compañía, “seguimos trabajando para fortalecer la industria, crear oportunidades para las personas y avanzar hacia una movilidad más eficiente y responsable”. El ejecutivo señaló que estas estrategias operativas buscan contribuir al desarrollo económico y social del país, entendiendo todo este modelo de sostenibilidad como una forma de generar valor.
El Renault Kwid ensamblado en Colombia
La producción del Renault Kwid colombiano arrancó oficialmente el 2 de abril de 2025, tras una inversión cercana a los 100 millones de dólares para hacer los ajustes necesarios en la planta. Dicho capital permitió adecuar 3.500 metros cuadrados sumando nuevas estaciones de trabajo, al tiempo que se vinculó a 31 proveedores locales buscando fortalecer la cadena productiva del vehículo a nivel nacional.
Todo este proceso sumó dos nuevas celdas robóticas y automatizó en forma contundente el área de soldadura, permitiendo implementar el primer proceso bitono del país para pintar carrocerías con techo negro a un ritmo de 2,5 vehículos por hora. Gracias a estas importantes mejoras operativas logran ensamblar 97 unidades durante cada turno, exportando este pequeño auto urbano hacia más de 10 países.
Mecánicamente, este vehículo pesa apenas 809 kilogramos en vacío reportando consumos de 68,2 kilómetros por galón (18 kilómetros por litro) bajo condiciones mixtas. Como parte de su dotación incluye cuatro airbags, control de estabilidad y monitor de presión de llantas, entre otros elementos. Como detalle simbólico, todas estas unidades lucen la figura de un colibrí para celebrar que nacen en Colombia integrando la mano de obra nacional.
Casi 57 años de historia
Para alcanzar estos altos volúmenes, durante la última década Renault-Sofasa ha invertido más de un billón de pesos en la modernización de sus instalaciones, pudiendo así integrar tecnologías recientes en todas las líneas de armado. Así mismo, lograron subir los estándares de calidad exigidos desde Francia para aprobar sus exportaciones, fortaleciendo toda su capacidad industrial para competir de tú a tú con los productores extranjeros.
Toda esta transformación industrial resultó, además, en una operación más eficiente. Aplicando diferentes iniciativas dentro del complejo de Envigado, lograron ahorros por 1.000 millones de pesos al disminuir su gasto energético. Dicho desempeño técnico les permitió ubicarse entre las cuatro plantas del Grupo Renault más eficientes a nivel mundial, confirmando que nuestra industria automotriz nacional sigue vigente.
No podemos olvidar, además, que Renault-Sofasa está ad portas de cumplir 57 años desde su fundación, concretada el 2 de julio de 1969, y 56 años de actividad productiva ininterrumpida, la cual inició el 3 de julio de 1970 con el primer Renault 4 ensamblado en Colombia. Ahora, la compañía espera materializar la reciente intención del Grupo Renault de producir allí un nuevo vehículo electrificado. Con seguridad, ese será el siguiente paso.
Juan Camilo Vélez, presidente y director general de Renault-Sofasa, junto al Renault Kwid colombiano.
Gama de modelos Renault en Colombia para 2025. Fuente: Reporte de Sostenibilidad 2025, Renault-Sofasa.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
