Con más de 10 años de trayectoria, los Renault Logan, Sandero y Stepway dejaron de producirse en el único país donde lo hacían fuera de Colombia, donde siguen vigentes. La marca alista nuevos proyectos.
Desde este mes de diciembre, los Renault Logan, Sandero y Stepway dejarán de producirse en Argentina, donde se armaban desde 2016. Así lo confirmó la filial de Renault en ese país, como un paso necesario para avanzar en nuevos proyectos como la pick-up Niágara, que se producirá allí de manera exclusiva. Colombia será entonces el único país donde estos modelos siguen vigentes, mientras culminan su ciclo comercial y productivo a nivel global.
Con más de una década de presencia en la región, nacieron en 2012 como la segunda generación de sus equivalentes europeos. Llegaron a América Latina en 2015, cuando inició su producción en la planta antioqueña de Renault-Sofasa. Durante los últimos nueve años se han producido cerca de 160.000 unidades de estos vehículos en Argentina, siendo referentes del segmento subcompacto en varios mercados del Cono Sur.
Mientras tanto, en Colombia todo sigue igual. La factoría de Envigado continúa produciendo los Logan, Sandero y Stepway, junto a los Duster y Kwid de gasolina que allí se ensamblan como productos colombianos. A pesar del auge de los carros híbridos y eléctricos, estos modelos mantienen su buena demanda gracias a su espacio, robustez y adaptación a la topografía colombiana, aunque en cualquier momento también deberían despedirse en nuestro país.
Renault Logan, Sandero y Stepway: adiós en Argentina
Según informó Renault Argentina en un comunicado, los Renault Logan, Sandero y Stepway iniciarán su «proceso de fin de vida industrial y comercial» desde diciembre de 2025. La planta de Santa Isabel, en Córdoba, concentrará su actividad en el furgón Kangoo y se preparará para el llamado «Proyecto Niágara», relacionado con la nueva pick-up compacta basada en el prototipo del mismo nombre, y cuya producción deberá iniciar en el segundo semestre de 2026.
Este movimiento se suma a cambios recientes en la misma factoria. En octubre se conoció la salida de Nissan, con la que compartía dichas instalaciones para producir allí su pick-up Frontier. Así mismo, para los usuarios que venían pagando por estos modelos en el plan de ahorro programado «Plan Rombo», la marca los sustituirá por un Kardian Evolution de caja manual, con el correspondiente pago de la diferencia en precio.
En Colombia, la familia Renault Logan, Sandero y Stepway llegó en 2005, primero con el sedán, seguido del Sandero en 2008 y del Stepway en 2009. Estos modelos ganaron terreno por su versatilidad y una mecánica pensada para las vías del país, llegando a su segunda y actual generación en 2015. Su más reciente actualización debutó en octubre de 2019, mejorando detalles de diseño, mecánica y conectividad. Desde entonces, se ha mantenido intacto.
Colombia, último bastión
No es la primera vez que Colombia cierra la producción mundial de un modelo de Renault. Ya había ocurrido en 1984 con el Renault 6, y en 2012 con el popularísimo Renault Twingo de primera generación. Ahora, los Renault Logan, Sandero y Stepway tendrán a nuestro país como su último bastión a nivel global, sosteniendo el suministro para el mercado interno y algunos países extranjeros, mientras conviven con modelos más recientes como el Kardian.
Esta familia sigue siendo una opción cercana para quienes buscan automóviles prácticos y asequibles. Y está muy bien, porque cuando se vayan no tendrán un reemplazo directo. Su continuidad responde al éxito que tiene entre quienes buscan un carro tradicional que no implique un gran gasto, y su fuerte presencia en flotas y servicios especiales. De cualquier forma, el fin de producción en Argentina es prueba de que podrían tener los días contados.
LE PUEDE INTERESAR: Renault Kardian subió el nivel en seguridad, logró 5 estrellas de Latin NCAP.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Auto Blog Argentina.
