Es oficial: el sucesor del exitoso y popular Kia Picanto será un carro urbano 100% eléctrico, y promete una gran evolución frente al actual. ¿Qué podemos esperar?
El fabricante surcoreano Kia anunció sus planes para los próximos años, confirmando lo que ya se comentaba hace tiempo. Directivos de la compañía ratificaron la próxima llegada de un carro eléctrico de entrada, pensado como paulatino sucesor del popular Picanto, y que podría adoptar el nombre EV1. Con este paso buscan ganar terreno en el rubro de los carros 100% eléctricos, abarcando todas las categorías del mercado con ese tipo de tecnología motriz.
No es un anuncio menor, pues el Kia Picanto tradicional es el carro más vendido en Colombia en lo corrido de 2026, según los reportes divulgados por Andemos y ANDI-Fenalco. Además, desde su llegada al mercado en 2004, este modelo ganó gran popularidad entre el público, impulsando las cifras de la marca al punto que lideró el mercado nacional en 2025, y repitió ese mismo hito en el primer trimestre de este año.
Con base en estas cifras, y teniendo en cuenta que el actual Picanto está vigente desde 2017, el fabricante coreano ya vislumbra el futuro. Su mayor apuesta será este nuevo Picanto eléctrico o EV1, con el que Kia aspira a tener 14 modelos eléctricos disponibles antes de 2030. La meta, además, es alcanzar un total de 4,13 millones de autos vendidos al año en el mundo, abarcando así un 4,5% del mercado global. De ellos, 1 millón deberán ser eléctricos.
El futuro Kia Picanto eléctrico: más grande, moderno y capaz
Según lo que reportan varios medios internacionales, el próximo Kia Picanto eléctrico o EV1 crecerá bastante respecto al actual, pasando así al segmento de subcompactos. Tomará piezas del SUV EV2, y deberá alcanzar medidas cercanas a 4,06 metros de largo por 1,80 de ancho y 1,57 de altura, con 2,56 metros entre ejes. En ese sentido, cambiará de rivales: ahora tendrá que batirse con modelos como BYD Dolphin y JAC E30X, así como los Renault 5 E-Tech y Peugeot e-208.
Su exterior adoptará un estilo bastante limpio, siguiendo la moda de los recientes carros de la marca. Según se conoce, deberán predominar las líneas rectas, con faros LED verticales y luces traseras unidas al parachoques. Adentro, funcionará como un vehículo definido por software, permitiendo actualizar sus sistemas desde casa, siendo el primero de su categoría en ofrecer esta avanzada tecnología para sus usuarios.
Mantiene la plataforma E-GMP usando sistemas eléctricos de 400 voltios para reducir costos. De acuerdo con el medio británico Autocar, las versiones sencillas tendrán baterías de 42,2 kWh, logrando 322 km de autonomía. Quienes paguen más llevarán el paquete de 61 kWh, alcanzando 480 km por carga completa. Todo este esquema alimentará un motor delantero capaz de entregar 145 hp, asegurando recorridos ágiles sobre el denso tráfico urbano.
Otras novedades: híbridos, plataformas y furgonetas
Aunque Kia tiene grandes expectativas puestas en los carros eléctricos puros, también sabe que muchos necesitan otro tipo de opciones. Por eso, también aumentarán las apuestas en los carros híbridos completos y enchufables, de los que esperan vender cerca de 1,1 millones de unidades anuales completando 13 referencias en el portafolio. Entre estos deberán estar camionetas grandes como la Telluride, el sedán K4 y tal vez una versión electrificada de la pick-up Tasman.
También hay una novedad en materia de plataformas, pues habrá una nueva base eléctrica para reemplazar a la actual E-GMP. Entre sus novedades están baterías un 40% más grandes y químicas un 30% más baratas, y un mayor nivel de conducción semiautónoma. Sobre este futuro, Ho Sung Song, director ejecutivo de Kia Motors, afirmó que «el enfoque debe estar en mejorar la accesibilidad y expandir la infraestructura de carga ofreciendo valor tangible a muchos más clientes».
Además de estos modelos a pasajeros, y una nueva SUV eléctrica insignia que llegará en 2029, también habrá nuevos utilitarios eléctricos. Llegarán al mercado las PV5, a las que se sumarán en 2027 las más grandes PV7, y las superiores PV9 dos años después. Respecto al EV1 o Picanto eléctrico, este deberá conocerse el próximo año aunque la versión definitiva saldrá al mercado en 2028. Eso sí, el modelo actual a gasolina seguirá vigente por un buen tiempo más.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuentes: Autocar, Auto Esporte.
