La nueva GAC Aion N60 nace como una minivan eléctrica familiar que reemplaza al modelo Y Plus, destacando por su gran autonomía y tecnología de punta. ¿Vendrá a Latinoamérica?
El fabricante chino GAC Motor presentó a nivel mundial a su nueva GAC Aion N60, una minivan 100% eléctrica que tomará el lugar de la conocida Aion Y Plus. Este nuevo modelo resalta por su avanzado diseño, trazado por el exdiseñador de BMW Benoit Jacob, así como por la integración de sistemas de conectividad de última generación y un enorme espacio interior para las familias. La preventa iniciará este 16 de abril en China, marcando el inicio de su vida comercial.
Es una novedad que, de algún modo, podría tener impacto en Colombia pues el actual GAC Aion Y Plus forma parte integral de su oferta nacional. Esta marca ha reportado un crecimiento sostenido con sus carros eléctricos e híbridos a nivel local, logrando especial éxito con los modelos Aion UT y Aion V. Tal experencia prepara el terreno para que, más adelante, lleguen nuevas alternativas familiares como esta inédita minivan que ahora se estrena.
Visualmente, la carrocería adopta líneas rectas pero a la vez fluidas, buscando mayor eficiencia aerodinámica y el máximo aprovechamiento del espacio interior. Su mayor rasgo es la barra luminosa continua en el frontal, que integra dobles faros diurnos LED junto a ópticas rectangulares y un logotipo central iluminado. Hay siete colores disponibles: Plata Anillo Estelar, Oro Suave, Azul Cielo, Blanco Polar, Negro Sombra, Gris Nube y Gris Resplandor.
GAC Aion N60: espacio y tecnología para la familia
En un carro como esta GAC Aion N60, vale la pena repasar en detalle sus medidas. Con una clara forma de monovolumen, alcanza 4,61 metros de largo por 1,86 de ancho y 1,67 metros de altura, así como una distancia entre ejes fijada en 2,77 metros. Así, es 8 cm más larga que una Aion Y Plus, cuya longitud llega a 4,53 metros. Ahora, pasando al baúl, ofrece 447 litros de capacidad en su área original. Pero al abatir los respaldos traseros, este espacio sube a ¡1.947 litros!
Adentro, resaltan elementos como la pantalla táctil multimedia de 15,6 pulgadas que opera bajo el sistema ADiGO 6.0. Esta interfaz inteligente incluye comandos de voz mediante IA y conexión inalámbrica para celulares. Todo el ambiente suma tres opciones de decoración interior (Blanco, Caramelo y Gris) y un gran techo panorámico acristalado, a la par de 35 compartimientos para guardar objetos pequeños, distribuidos a lo largo de la cabina.
Quien viaja como copiloto utiliza un asiento tipo “Gravedad Cero”, que brinda mayor descanso. Así mismo, las butacas delanteras suman funciones de calefacción, ventilación, masajes y memoria posicional. Quienes van atrás pueden ajustar la inclinación del respaldo entre 117 y 137 grados para viajar más cómodos. Todo este conjunto interior recibe luz natural cruzando los 2,38 metros cuadrados que mide el vidrio superior.
Autonomía mejorada
El conjunto motriz de la GAC Aion N60 consta de un motor eléctrico delantero con 221 hp, alimentado por una batería original de GAC Aion, cuya capacidad aún no se da a conocer. En sus versiones más capaces, podrá entregar hasta 610 km de autonomía, superando por mucho los 490 km de la actual Aion Y Plus. Se habla además de muy bajos consumos en torno a los 11,7 kWh cada 100 km, y de futuras versiones que admitirán intercambio de baterías.
Como parte de su propuesta, este modelo incluye suspensión trasera independiente de cinco brazos y asistencias avanzadas con sensores LiDAR, lo que permite realizar algunas maniobras de conducción y parqueo remoto sin intervención humana. Por otro lado, los reportes hablan de precios desde 150.000 yuanes que ya han pagado algunos clientes, lo que indica unos 21.700 dólares u 85.000.000 COP tras conversión directa, menos de lo que hoy cuesta su antecesora.
Lo que aún no se sabe, es cuándo pudiera venir a Latinoamérica. O si está previsto que venga.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
