Ubicándose como uno de los carros eléctricos más asequibles del mercado, el GAC Aion UT ya está en Colombia. Atractivo, espacioso y bien equipado, brinda una generosa autonomía por su precio.
Tras una muy exitosa preventa, llegó a Colombia el novedoso GAC Aion UT. Este hatchback compacto del fabricante chino viene con una meta muy clara: ser uno de los carros eléctricos más asequibles a la venta en nuestro país. Para eso, goza de una muy favorable relación precio-producto, destacando en aspectos como diseño, espacio, tecnología, mecánica e incluso autonomía, aspecto en el que supera a sus rivales.
Revelado en el Auto Show de Guangzhou, en noviembre de 2024, logra ser el vehículo más grande que se vende en Colombia por su precio, con 4,27 metros de largo. Supera en tamaño a un Renault Sandero (4,06 metros), y en ese aspecto está al nivel de BYD Dolphin, MG 4, JAC E30X y GWM Ora 03. Pero, al venderse a un precio muy inferior, realmente es una amenaza para los más pequeños y urbanos BYD Seagull, JMEV 3 y Renault Kwid E-Tech.
El diseño es uno de sus puntos fuertes. Al frente tiene forma de cuña redondeada con luces Full LED ovaladas y cuatro luces LED antiniebla a cada lado. De lado, luce sutiles plásticos negros para quitar peso visual, y faldones laterales en negro brillante, así como techo flotante con una moldura diagonal en tono carrocería. Si el carro es rojo o verde, el techo será blanco. Y atrás lleva luces semi-ovaladas verticales, luces diurnas LED en «C» y un gran spoiler sobre el portón.
GAC Aion UT: un carro eléctrico con carisma
Dentro del GAC Aion UT se siente como si fuera un carro más costoso, con materiales suaves, asientos tapizados en cuero sintético y consola central flotante. También es muy amplio, con buen espacio para las piernas de los pasajeros y un generoso maletero de 440 litros, ampliable a 1.660 litros al abatir las plazas traseras, casi como una SUV. Sin embargo, no tiene guantera y varios mandos están integrados en la pantalla central.
Tiene varios elementos muy interesantes frente al precio: tablero digital de 8,8 pulgadas, pantalla central táctil de 14,6 pulgadas, climatización automática bizona, salidas de aire traseras, asiento de ajuste eléctrico para el conductor y asientos traseros reclinables están en la lista. También equipa volante multifunción forrado en cuero, carga bidireccional, espejos regulables y abatibles eléctricamente con calefacción, retrovisor electrocrómico y sensor de lluvia.
Todo esto se complementa con CarPlay y Android Auto inalámbricos, seis parlantes, tres puertos USB (uno Tipo C y dos Tipo A), asientos traseros abatibles 60:40, dirección ajustable en altura y profundidad, arranque por botón y acceso sin llave. Es un carro muy completo, al que solo le faltan elementos propios de una categoría superior, como cargador inalámbrico o techo panorámico. Y con una versión más equipada, se resolvería.
Más potencia y autonomía por esa plata
El GAC Aion UT llega a Colombia con su motor eléctrico delantero que entrega 134 hp y 145 Nm de torque, cifras incluso mayores a las que dan carros similares a gasolina como Onix, Polo o Mazda 2. Tiene modos de manejo Eco, Comfort y Sport, así como distintos niveles de regeneración de energía con manejo de un solo pedal. La marca declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos, correcta para un carro de su tipo.
La energía proviene de una batería Magazine 2.0 LFP con 44,12 kWh de capacidad, que da 400 km de autonomía bajo el ciclo NEDC, la más amplia por su precio y que en GAC suele ser muy realista, según nuestras pruebas anteriores. Cuenta con bomba de calor, algo en pro de su eficiencia. Cuenta con carga rápida hasta 64 kW, ideal para pasar del 30% al 80% en 24 minutos. El problema es su conector GB-T, no muy común en las electrolineras de Colombia.
Este hatchback eléctrico comparte la plataforma modular AEP 3.0 con la recién presentada GAC Aion V, por lo que tiene suspensión delantera independiente tipo McPherson y trasera con barra de torsión. Incorpora dirección con asistencia eléctrica y frenos de disco en las cuatro ruedas, con asistencias ABS y EBD. Pesa 1.540 kg y calza llantas con medida 215/60 R16, acompañadas de rines de aluminio.
Seguridad
A nivel de seguridad, el GAC Aion UT cuenta con cuatro airbags (dos frontales y dos laterales). Deberían ser seis para estar en el estándar de la industria. A la par, incluye las asistencias ABS y EBD para los frenos, controles de tracción y estabilidad, asistencia de arranque en pendientes, control crucero convencional, freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold, monitor de presión de llantas, sensores de reversa y anclajes Isofix para sillas de bebé.
Sumado a todo esto está la cámara de visión 360°, pero como única asistencia avanzada está el frenado automático en reversa, algo extraño en su configuración. La ausencia de las asistencias avanzadas (ADAS) podría ser aceptable por su precio, pero definitivamente se agradecería una versión más equipada que las tuviera.
Equipamiento General
El GAC Aion UT está disponible en Colombia en una única versión, con colores Beige, Lila, Plata, Rojo y Azul, estos dos últimos con techo blanco. No solo viene a rivalizar con los «city cars» y compactos eléctricos, sino que también quiere captar la atención de quienes buscan carros pequeños o subcompactos a gasolina, de precios muy similares. Veamos, cómo viene equipado:
Exterior
- Faros LED con proyectores, luces diurnas y encendido automático.
- Luces antiniebla LED.
- Espejos regulables y abatibles eléctricamente.
- Rines de 16 pulgadas.
- Luces traseras LED.
- Techo y moldura plástica del paral C pintados en color blanco (colores de carrocería rojo y verde).
Interior
- Asientos tapizados en cuero sintético.
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico.
- Volante multifunción forrado en cuero.
- Consola central flotante.
- Apoyabrazos delantero.
- Salidas de aire acondicionado para pasajeros.
- Plazas traseras reclinables y abatibles en formato 60/40.
- Columna de dirección ajustable en altura y profundidad.
- Retrovisor electrocrómico.
- Botón de encendido.
Funcionalidades
- Cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas.
- Pantalla táctil de 14,6 pulgadas.
- Android Auto y CarPlay inalámbricos.
- 6 parlantes.
- 3 puertos USB (1 delantero Tipo C, 1 delantero Tipo A, 1 trasero Tipo A).
- Climatizador automático bi-zona.
- Vidrios eléctricos con función de un toque y antipinzamiento en las puertas delanteras.
- Control crucero.
- Acceso sin llave.
Seguridad
- 4 airbags (2 frontales y 2 laterales).
- Frenos con ABS y EBD.
- Controles de tracción y estabilidad.
- Asistente de arranque en pendientes.
- Freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold.
- Monitor de presión de llantas.
- Anclajes Isofix.
- Cámara de visión 360°.
- Sensores de reversa.
- Frenado automático en reversa.
Dimensiones
- Largo: 4,27 m.
- Ancho: 1,85 m.
- Altura: 1,57 m.
- Distancia entre ejes: 2,75 m.
- Altura libre al suelo: 15 cm.
- Peso: 1.540 kg.
- Capacidad del maletero: 440 litros, 1.660 litros con las plazas traseras abatidas.
En resumen
Lo más
- Diseño simpático y atractivo.
- Interior amplio.
- Equipamiento completo.
- Buena autonomía por su precio.
- Precio muy competitivo.
Lo menos
- Solo 4 airbags.
- Faltan más asistencias a la conducción.
- Debería tener una versión con más equipamiento y autonomía.
- No hay apoyacabezas central trasero.
- No tiene guantera.
Ficha técnica
- Nombre: GAC Aion UT.
- Motor eléctrico: Delantero síncrono de imanes permanentes.
- Potencia: 134 hp.
- Torque: 145 Nm.
- Batería: Litio-Ferrofosfato (LFP).
- Capacidad de la batería: 44,12 kWh.
- Autonomía: 400 km en ciclo NEDC.
- Conector: GB-T.
- Tracción: Delantera.
- Origen: China.
GAC Aion UT eléctrico: precio en Colombia (Octubre de 2025)
- Aion UT: 80.990.000 COP.
Representante: Grupo Automotriz Carrera.
Garantía del vehículo: 8 años o 160.000 km, lo que ocurra primero.
Garantía de la batería y sistema eléctrico: 8 años o 200.000 km, lo que ocurra primero.
Más información en gacmotorcolombia.com.
Fotografías y textos: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
