Evaluamos de primera mano al Hyundai Grand i10 en su regreso al mercado colombiano, revisando en detalle su propuesta mecánica, diseño y dotación. Igual de económico, pero más seguro y completo.
Luego de algunos años fuera de la nómina titular en el mercado de particulares, y estar en el país solo como taxi, el Hyundai Grand i10 vuelve a la plantilla de la marca en Colombia. Este auto viene para ponerse la “10” en la categoría de urbanos a gasolina que, a pesar de su reciente e indiscutible declive, tiene a dos de los modelos más populares del país: Kia Picanto y Renault Kwid. Ellos, precisamente, serán sus más fuertes rivales en la cancha.
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Este lenguaje “futbolero” se debe a que el carro se presentó en el Estadio Nemesio Camacho El Campín de Bogotá. No porque el carro en sí tenga algo que ver, sino porque Hyundai es patrocinador oficial del Mundial de Fútbol México/Estados Unidos/Canadá 2026, que se realizará entre los meses de junio y julio. Por eso, decidieron mostrarlo como el “nuevo fichaje” de los coreanos, y así pudimos evaluarlo en estático.
A nivel comercial, este estreno es fundamental para seguir impulsando el crecimiento de la marca en el país, que hoy lideran las camionetas híbridas Kona y Tucson, junto al Grand Metro Taxi. A la par, el nuevo Grand i10 busca reforzar la oferta de Hyundai ante la pausa temporal en la importación del HB20, por la incertidumbre frente al acuerdo comercial entre Colombia y Brasil. Veamos, entonces, qué es lo que trae este auto urbano a nuestro país.
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Vehículo analizado: Hyundai Grand i10 Premium 1.2 Automático.
Tipo de motor: Gasolina.
Precio base: 73.990.000 COP.
Valoración
NOS GUSTÓ
– Aspecto más moderno.
– Amplio espacio interior y en el maletero.
– Buen equipamiento para ser un hatchback pequeño..
– Nivel de seguridad mejorado respecto a sus generaciones pasadas.
– Mantiene su mecánica confiable y eficiente.
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PODRÍA MEJORAR
– Calidad mejorable en algunos plásticos.
– La caja automática es de solo 4 velocidades.
– No tiene asistencias a la conducción (ADAS).
– No llega la versión Sedán.
– Precio cercano al de carros híbridos y eléctricos de similar tamaño.
Hyundai Grand i10: a simple vista
A simple vista, el nuevo Hyundai Grand i10 no luce muy distinto al Grand Metro Taxi que conocemos como taxi desde 2022. Conserva un diseño exterior moderno que incluye faros afilados y una parrilla hexagonal tipo cascada, con rejillas tipo panal y ductos laterales totalmente funcionales. Entre tanto, atrás lleva ópticas ovaladas que se conectan entre sí mediante un plástico rojo decorativo, sin iluminación. Un detalle visual mejorable para esta versión tope de gama.
Pasando al habitáculo, destaca el amplio espacio disponible para quienes viajan atrás, sumado a un baúl que alcanza 360 litros. Los asientos combinan tela y cuero sintético con detalles rojos, transmitiendo buena calidad general. Así mismo, el conductor solo puede ajustar en su altura, función que no existe en la variante básica. También hay que señalar la presencia de plásticos muy brillantes y rugosos sobre las manijas interiores, restando refinamiento visual.
Revisando su dotación interior, sobresale una pantalla táctil central de 9 pulgadas que ofrece conexión inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay. Los pasajeros disponen también de tres puertos USB, dos frontales tipo A y otro atrás, así como salidas posteriores de aire acondicionado que son únicas en su segmento. Detalles como el sonido con cuatro parlantes o el encendido con llave son propios del segmento, pero en esta versión Premium se añade sensor de luz.
Mecánica fiable, seguridad mejorada
Bajo el capó del nuevo Hyundai Grand i10 encontramos dos opciones, reconocidas en Colombia por su fiabilidad y facilidad para conseguir repuestos. Por un lado está el motor de tres cilindros y 1.0 litro, que entrega 65 hp con caja manual de 5 velocidades, suficiente para circular en ciudad gastando poca gasolina. Mientras tanto, la versión Premium lleva el motor 1.2 litros de cuatro cilindros y 82 hp, algo más potente pero limitado por una veterana caja automática de 4 marchas.
Compartir la plataforma K1 con el Kia Picanto hace que sea mucho más fácil encontrarle respuestos. Además, su amplia experiencia como taxi ha demostrado gran resistencia sobre nuestras complejas y maltrechas vías. Se agradece que ambas versiones tienen dirección asistida eléctrica, que siga pesando menos de una tonelada y que la versión Premium tenga rines de aluminio de 15 pulgadas. Eso sí, los frenos traseros son de tambor, algo común en carros de esta categoría.
Años atrás, la seguridad era el mayor punto débil de este modelo, con pocas bolsas de aire y bajas calificaciones en las pruebas de choque. Hoy el panorama cambió para bien sumando seis airbags, control electrónico de estabilidad, cámara trasera y sensores de parqueo desde fábrica. La mala noticia es que no hay asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), algo que carros eléctricos de origen chino y precios similares ya están ofreciendo en el país.
Conclusiones
El Hyundai Grand i10 retorna al mercado de particulares para “golear” a los Renault Kwid y Kia Picanto, este último el carro más vendido de Colombia en lo que va de 2026. Pero, simultáneamente, el fabricante surcoreano también busca recuperar el terreno perdido en nuestro país hace 10 años. Este modelo acompañará a las exitosas Kona y Tucson híbridas en la oferta de la marca, y luego al subcompacto HB20 cuando vuelva a la nómina titular.
La versión Attraction 1.0 manual puede pegar fuerte por su atractivo precio de 61.990.000 COP, pero la versión Premium 1.2 automática aquí analizada, no la tiene fácil. En su franja de precios lo rodean el Suzuki Swift híbrido ligero, y algunos citycars eléctricos como Renault Kwid E-Tech, Dongfeng Box y Geely EX2. Estos últimos tienen ventajas sustanciales como su mayor espacio interior, más tecnología y seguridad superior. Y como si fuera poco, están exentos de “Pico y Placa”.
Pese a que no viene la versión Sedán, muy popular como taxi y que sería interesante en particular, este modelo llega como un jugador pequeño pero amplio, bien equipado y con bajos consumos de combustible. Pero, sobre todo, muy confiable y con repuestos asequibles, de fácil consecución. De esta forma, aspira a anotar muchos goles y conquistar a la afición colombiana como lo hiciera años atrás.
En resumen
Vehículo evaluado
- Marca: Hyundai.
- Línea: Grand i10.
- Versión: Premium 1.2 Automático.
- País de Origen: India.
- Precio: 73.990.000 COP.
- Representante: Astara Colombia.
- Garantía del vehículo: 7 años o 140.000 km, lo que ocurra primero.
Dimensiones y capacidades
- Largo: 3,81 m.
- Ancho: 1,68 m.
- Altura:1,51 m.
- Distancia entre ejes: 2,45 m.
- Altura libre al suelo: 15,7 cm.
- Medida de llantas: 175/60 R15.
- Peso vacío: 982 kg.
- Capacidad del tanque de combustible: 9,8 galones (37 litros).
- Capacidad del maletero: 360 litros.
Ficha técnica
- Motor: 4 cilindros atmosférico de 1.2 litros.
- Potencia: 82 hp a 6.000 rpm.
- Torque: 113,8 Nm a 4.000 rpm
- Transmisión: Automática de 4 velocidades.
- Tracción: Delantera.
Pruébelo usted también:
Informes: Red de concesionarios Hyundai en Colombia.
Sitio Web: hyundaicolombia.co.
Textos y fotografías: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
