En la recta final de la elección de El Carro del Año 2025 en Colombia entra el Volkswagen Tera, único opcionado con mecánica solo a gasolina. Vote aquí por su favorito.
Durante el pasado agosto, el Volkswagen Tera aterrizó en Colombia como el lanzamiento más importante de la marca en su gama de entrada, con cinco versiones y dos motores para escoger. Volkswagen lo planteó como su nuevo carro popular, tomando el relevo simbólico de referentes como Gol y Escarabajo. En esta edición de EL CARRO DEL AÑO 2025 EN COLOMBIA, además, es el único candidato con mecánica únicamente a gasolina.
El Tera se mostró por primera vez el 2 de marzo, en pleno Carnaval de Río, y luego tuvo su estreno regional a finales de junio, en Cartagena. En Colombia, el modelo se extiende en cinco versiones, Trend Manual, Comfort Manual, Comfort Automático, High y Black Edition; y se ubica por tamaño y enfoque como una alternativa más compacta y urbana frente a T-Cross y Nivus, con una línea más aventurera que Polo.
Su diseño se distancia de lo tradicional de Volkswagen. Al frente integra faros LED tipo reflector más delgados y una parrilla cerrada y estrecha, con una gran toma de aire que domina el bumper. En los costados, los guardafangos refuerzan el look dinámico, mientras los plásticos negros y las barras de techo buscan el guiño crossover. Atrás, las luces LED delgadas se conectan por una moldura negra brillante y la Black Edition suma techo negro de contraste.
Volkswagen Tera: confort y seguridad bien resueltos
En su interior, el Volkswagen Tera estrena tablero y paneles de puertas propios, sin compartir esas piezas con Polo, Virtus y Nivus. Hay diversos acabados en plásticos duros, pero también un buen armado general, y cuenta un detalle práctico: el apoyabrazos va integrado en el asiento del conductor en las versiones automáticas. Ese ajuste deja sin apoyabrazos central y también resta la opción de salidas de aire para los pasajeros traseros.
Para las versiones Trend y Comfort, se incluyen cuadro digital de 8 pulgadas, pantalla de 10 pulgadas con VW Play, Android Auto y CarPlay inalámbricos, puertos USB-C y aire acondicionado. También suma elevavidrios y espejos eléctricos, asientos en tela y silla del conductor con ajuste en altura. Volkswagen recorta costos con cuatro parlantes y con la banca trasera abatible enteriza, mientras el volante forrado en cuero y las luces de lectura aparecen en los Comfort.
Las High y Black Edition suman cuadro digital de 10 pulgadas, seis parlantes, cargador inalámbrico, climatizador automático táctil, tapicería en cuero sintético y acceso sin llave con botón de encendido. En seguridad, toda la gama incluye seis airbags, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes y sensores traseros, con cámara desde Comfort. Todas las versiones incorporan frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, y el control crucero adaptativo aparece desde Comfort Automática.
Aspectos Mecánicos: dos opciones para escoger
El Volkswagen Tera ofrece dos tipos de mecánica, siempre a gasolina. Los modelos Trend y Comfort montan el 1.6 MSI atmosférico de cuatro cilindros con 110 hp a 5.750 rpm y 155 Nm a 4.000 rpm, asociado a caja manual de 5 velocidades y tracción delantera. Pro su parte, las variantes Comfort Automático, High y Black Edition usan el 1.0 TSI Turbo de tres cilindros con 99 hp a 5.000 rpm y 165 Nm entre 1.750 y 4.250 rpm, con transmisión automática de 6 marchas.
Este vehículo se construye en Brasil sobre la plataforma modular MQB A0, con suspensión delantera McPherson y trasera de barra de torsión, además de dirección con asistencia eléctrica. Algo muy importante en su categoría, es que el Tera trae frenos de disco en las cuatro ruedas desde la versión base. En rines, Trend usa 16 pulgadas en acero, Comfort pasa a 16 en aluminio bitono, y High y Black Edition suben a 17 pulgadas.
En cuanto a sus dimensiones, alcanza 4,15 m de largo, 1,77 de ancho y 1,50 de alto, con 2,57 metros de distancia entre ejes. Además, reporta 17,8 cm de altura libre al suelo, maletero de 407 litros y peso vacío de 1.163 kg.
El Carro del Año 2025 en Colombia: vote aquí por su favorito
Los precios vigentes en diciembre de 2025 de Volkswagen Tera para Colombia están así: 77.990.000 COP para el Trend, 82.990.000 COP para el Comfort Manual, 88.990.000 COP para el Comfort TSI Automático, 97.990.000 COP para el High TSI, y 101.990.000 COP para el Black Edition TSI. Mejor dicho, hay de todo para elegir. Como en esta elección de EL CARRO DEL AÑO 2025 EN COLOMBIA, una actividad que EL CARRO COLOMBIANO realiza desde 2016.
Aquí puede elegir a su favorito:
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
