La Alcaldía de Bogotá inauguró oficialmente la mega-glorieta de la Av. Ciudad de Cali con Américas. Tiene un avance del 99.8% y promete reducir tiempos de viaje de hasta 1 hora diaria.
Bogotá dio un paso clave para mejorar la movilidad en uno de los puntos más congestionados del suroccidente. La Alcaldía habilitó el nivel superior de la glorieta elevada ubicada en la intersección de la avenida Ciudad de Cali con la avenida de Las Américas. Esta obra de la troncal de la Av. Ciudad de Cali permitirá reorganizar el tránsito, recuperar rutas de transporte público y facilitar los desplazamientos diarios.
La puesta en funcionamiento de la estructura estuvo encabezada por el alcalde Carlos Fernando Galán, acompañado por la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz; el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano; y el subgerente general de TransMilenio, Pedro Mauricio Gutiérrez. Con esta apertura se habilitaron carriles mixtos, se ajustaron flujos vehiculares y se fortaleció la conectividad entre el occidente y el sur de la ciudad.
Durante el evento, el alcalde Galán destacó el impacto de la obra para la ciudadanía. “Hoy se marca un hito importante en el desarrollo de esta obra. Es una gran noticia para todo el suroccidente y occidente de Bogotá, le va a cambiar la vida a muchos gracias a una reducción muy significativa en los tiempos de desplazamiento”, afirmó. Además, señaló que esta habilitación permitirá avanzar con mayor rapidez en el resto del grupo 4 del proyecto, cuya finalización está prevista para julio de 2026.
Tráfico más fluido
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, la glorieta beneficiará en horas pico a cerca de 13.000 vehículos de tráfico mixto, tanto en jornada diurna como nocturna. La estructura cuenta con dos niveles: el primero, que continúa en obra, tendrá dos carriles exclusivos para Transmilenio, garantizando la conexión entre la Av. Las Américas y la Av. Ciudad de Cali; el segundo nivel, ya habilitado, concentra la circulación vehicular general.
Mientras que el nivel superior dispone de ocho accesos y salidas, cada uno con dos carriles, y un anillo central de tres carriles que permite la conexión entre los cuatro puntos cardinales. En el primer nivel, la operación se apoyará en dos semáforos ubicados en la Av. Ciudad de Cali hacia el sur y en la Av. Las Américas hacia el oriente. Peatones y ciclistas continuarán utilizando los pasos semaforizados existentes hasta que concluyan las obras restantes.
El director del IDU, Orlando Molano, resaltó que con la apertura también quedaron habilitados los carriles mixtos en sentido norte-sur y sur-norte, permitiendo una conexión continua de 7,4 kilómetros hasta el límite con Soacha. “Estamos aquí cumpliendo. Hoy habilitamos la glorieta elevada del grupo cuatro de la avenida Ciudad de Cali”, señaló.
Localidades beneficiadas
El impacto de esta obra se siente especialmente en la localidad de Kennedy, donde más de un millón de personas de barrios como El Tintal, Tintalá, Nuevo Techo, María Paz, Tayrona, Nueva Castilla y Patio Bonito se benefician de una movilidad más fluida. La Secretaría de Movilidad indicó que también se optimizan los tiempos de viaje de aproximadamente 115.000 usuarios del transporte público. “Esta obra mejora de manera directa la movilidad y la calidad de vida de más de un millón de personas”, afirmó la secretaria Claudia Díaz.
Transmilenio informó que, con la apertura del tramo de la Av. Ciudad de Cali entre las calles 2 y 42F sur, se retoma el recorrido de 27 rutas TransMiZonal en sentido norte-sur, mejorando la cobertura en sectores como María Paz, Saucedal, El Amparo, Patio Bonito y Tintalito. “Esto se traduce en menos tiempo de viaje para nuestros usuarios”, explicó Pedro Mauricio Gutiérrez, quien señaló que los ahorros pueden ser de hasta 30 minutos en la mañana y 30 en la tarde.
El grupo 4 del proyecto registra un avance del 77,74 % e incluye más de 18.000 m2 de espacio público, ciclorrutas, zonas verdes y la siembra proyectada de 165 árboles. El costo total del proyecto supera los 209.000 millones de pesos, consolidándose como una de las intervenciones viales más importantes del suroccidente de Bogotá.
Paola Reyes Bohórquez.
