El YangWang U9 Track Edition de BYD alcanzó 472,41 km/h, quedándose con el récord mundial de velocidad para un carro eléctrico. ¿Cómo lo hizo?
El nuevo YangWang U9 Track Edition de BYD se presenta a nivel mundial escribiendo un nuevo capítulo en la historia del automóvil. El pasado 8 de agosto, en la pista ATP Automotive Testing Papenburg de Alemania, este súperdeportivo eléctrico registró 472,41 km/h, la velocidad más alta jamás alcanzada por un carro eléctrico de producción. Así se convirtió en el carro eléctrico más rápido del mundo, superando a otros modelos como el Xiaomi SU7 Ultra.
Este récord se consiguió a manos del piloto profesional alemán Marc Basseng, quien también había marcado la referencia anterior en 2024. Esta vez, Basseng sorprendió de nuevo llevando al límite la tecnología de YangWang, submarca de lujo de BYD. En sus palabras, «el año pasado pensé que había alcanzado mi techo. No imaginaba superar mi propio récord tan pronto. Sin embargo, aquí estamos, en la misma pista, con nuevas tecnologías que lo hicieron posible«.
Lo más impresionante es que este logro, además de ser un título mundial, también es un indicador del avance de la industria automotriz china y de BYD en el desarrollo de carros hiperdeportivos eléctricos, que compiten de tú a tú con nombres como Rimac, Lotus o Pininfarina. Todo esto, de una u otra forma, se reflejará en los avances que vienen para los diferentes carros de la marca que vienen a Colombia y América Latina.
Así es el YangWang U9 Track Edition de BYD: ¡hasta 3.000 hp!
El YangWang U9 Track Edition se construyó sobre la plataforma e4 de BYD, que equipa cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, con 555 kW de potencia en cada uno. En conjunto, el sistema llega hasta 3.019 hp con un torque distribuido electrónicamente con vectorización independiente en cada rueda, ajustado más de 100 veces por segundo, permitiendo que el carro se mantenga estable incluso por encima de los 400 km/h.
Otro dato impresionante es la relación peso/potencia, que llega a 1.217 hp/tonelada, situándose así en un nivel que muy pocos modelos de la industria automotriz mundial han logrado hasta ahora. Por otro lado, el sistema eléctrico trabaja con una arquitectura de 1.200 voltios, la primera en producción masiva a nivel mundial, respaldada por un paquete de baterías con gestión térmica optimizada para condiciones extremas de pista.
Además, este auto incorpora el sistema inteligente de control de carrocería DiSus-X, que ajusta en tiempo real y en forma independiente la suspensión de cada rueda, reduciendo movimientos de cabeceo o balanceo y maximizando la huella de contacto de los neumáticos con el asfalto. Así, aún en maniobras extremas como aceleraciones violentas o curvas cerradas a altas velocidad, se logra mantener estabilidad y control.
Detalles de un récord mundial
Aunque el gran protagonista es su motor y velocidad, el YangWang U9 Track Edition de BYD mantiene un diseño con mejoras aerodinámicas visibles. Lleva un splitter delantero en fibra de carbono, difusores ajustables y un alerón trasero optimizado para pista. Todo esto contribuye a reducir la resistencia del aire, logrando así un coeficiente aerodinámico de 0,259 Cx, valor notable para un carro de su tamaño.
Ahora, en cuanto a dimensiones, este superdeportivo eléctrico alcanza 4,99 metros de largo por 2,03 de ancho y 1,31 de altura, con 2,90 metros entre ejes y un peso en vacío de 2.480 kg, así como una masa total autorizada de 2.630 kg. Además, BYD trabajó con Giti Tire en el desarrollo de neumáticos semi slick específicos para este modelo, equipados con compuestos especiales y un diseño de banda de rodadura especial para condiciones extremas.
Toda esta receta fue la que permitió que este gigante chino, que hoy lidera las ventas de carros eléctricos en Colombia y muchos países del mundo, lograra dar un paso más con este récord de velocidad en un carro eléctrico. Sin duda, un logro histórico en la industria automotriz mundial.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Contenido en alianza con BYD Auto Colombia.
