El BYD Dolphin Plus pasó con honores por las pruebas de seguridad de Latin NCAP, siendo el primer carro eléctrico y chino calificado con 5 estrellas.
El éxito comercial que hoy tienen fabricantes chinos como BYD en América Latina no se sustenta solo en precios, diseño o tecnología. Y así quedó demostrado tras los resultados que Latin NCAP presentó hoy tras las pruebas de seguridad realizadas al BYD Dolphin en su versión Plus, la variante más equipada, completa y potente de este hatchback eléctrico. La calificación fue de 5 estrellas, y fue el primer carro chino y eléctrico en lograrlo.
Producido en China, este auto incorpora de serie 7 airbags, control electrónico de estabilidad y asistencias avanzadas a la conducción (ADAS). Por eso, alcanzó una valoración del 92,6% en protección de Ocupante Adulto, 93,17% en Ocupante Infantil, 77,03% en protección a peatones y usuarios vulnerables de las vías y 85,17% en asistencias de seguridad. Todo esto, resultó en la máxima calificación en estrellas.
Hay que decir, sin embargo, que no se trata del mismo BYD Dolphin que se vende en Colombia, para el que Latin NCAP aclaró que esta calificación no aplica. Aunque comparten su estructura de base (dato clave en este punto), el Dolphin Plus evaluado en seguridad está disponible únicamente en Brasil, y es superior en su equipo general y prestaciones. Así mismo, el Dolphin estándar en Colombia tiene 6 airbags y carece de asistencias avanzadas de manejo.
BYD Dolphin Plus: así fue el test de seguridad
Según informó el ente evaluador, el BYD Dolphin Plus se evaluó en impacto frontal, lateral, lateral de poste, latigazo cervical, protección a peatones, control de estabilidad, frenado autónomo de emergencia (AEB) para usuarios vulnerables de las vías, AEB en ciudad, AEB interurbano, sistemas de soporte de carril, asistencia de velocidad y detección de punto ciego. Los resultados, claramente, le favorecieron.
En general hubo un buen desempeño en la estructura del vehículo y zona de pies, mostrando estabilidad y protección adecuada para el pecho de los adultos en el impacto frontal. Buena noticia para el Dolphin de Colombia, pues en ese aspecto, son iguales. También hubo buena protección general en el impacto frontal y protección marginal para el pecho en el impacto lateral de poste, buena protección para niños y buena respuesta de las ADAS.
El informe señaló también que, si bien la protección pasiva a peatones podría mejorar, combinada con el frenado autónomo de emergencia para usuarios vulnerables de la vía, tuvo buenos resultados. Entre tanto, el desempeño de los sistemas de soporte de carril y asistencia inteligente de velocidad no fue suficiente para sumar puntos. De todos modos, la conclusión fue favorable y superó a varios modelos de marcas tradicionales.
La voz de Latin NCAP: «un punto de inflexión»
Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, felicitó a BYD por las 5 estrellas obtenidas en esta prueba, más aún teniendo en cuenta los históricos cuestionamientos que, en términos de seguridad, se le habían hecho a los carros chinos. «El BYD Dolphin Plus es un llamado de atención para la industria local de la región, ya que el modelo es una opción prometedora por su desempeño, precio y capacidad como vehículo eléctrico para el mercado de América Latina y el Caribe».
Así mismo, el Presidente de la Comisión Directiva de Latin NCAP, Stephan Brodziak, destacó que «este logro de BYD es un punto de inflexión significativo para la seguridad vehicular en América Latina y el Caribe. A pesar de que aún hay margen de mejora en la protección de los peatones, el modelo demuestra que la seguridad avanzada y la sostenibilidad pueden ir de la mano».
No obstante, Brodziak aclaró que este resultado no implica que ahora todos los carros chinos eléctricos sean más seguros. «El BYD Dolphin Plus es un excelente ejemplo de cómo la combinación de innovación con seguridad puede generar un cambio significativo. Alentamos a otros fabricantes a seguir este camino», añadió el directivo.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Latin NCAP.
