martes, noviembre 19, 2019
Pruebas

BYD Yuan EV, a prueba: Lo bueno, lo malo y lo feo del SUV eléctrico

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Claramente, la movilidad eléctrica tiene cada vez más fuerza en Colombia. Por eso, la firma china BYD nos dio la oportunidad de probar el único SUV eléctrico hoy disponible en el país, durante un recorrido superior a 300 kilómetros.

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La marca BYD llegó hace varios años al mercado colombiano con su línea de vehículos eléctricos, siendo una de las pioneras en este campo a nivel nacional. Su primer modelo de este tipo fue el sedán e6, utilizado para servicio especial gracias a su gran autonomía, para luego presentar el e5 que hoy es reconocido por ser uno de los taxis eléctricos para Medellín.

Ahora, recién hace un par de meses, el fabricante chino presentó el primer SUV eléctrico que se vende en Colombia: el BYD Yuan EV, que con seguridad, llegará a mover ese mercado de los mini SUV tan apetecidos por el público nacional.

¿Qué tal será su desempeño? ¿Cuántos kilómetros se pueden recorrer con una carga? ¿Cómo se hacen las recargas? Estas y otras preguntas las resolveremos en esta prueba de ruta, que nos permitió conocer más de este vehículo.

Vehículo probado: BYD Yuan EV
Precio de venta: $105.000.000 (octubre/2019)

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Puntos a favor

– Suavidad de manejo
– Autonomía de la batería
– Respuesta del motor
– Comodidad a bordo
– Equipamiento en seguridad
– Tiempo de carga

Puntos por mejorar

– Acabados interiores
– Espacio reducido en el maletero
– Conectividad limitada, sin Android Auto ni Apple CarPlay
– Regeneración de energía
– Pérdida de tracción aún contando con TCS y ESP
– Escasa red de ventas y servicio

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A simple vista

Según afirma la marca, el diseño exterior está inspirado en el dragón, animal mítico para la cultura china. En el frente, los elementos cromados envuelven el emblema de BYD, ubicado en una pieza que simula una parrilla hexagonal pero que, en realidad, esconde el tomacorriente. Cuenta además con luces diurnas LED y frontales halógenas, dando paso a la línea que marca el contorno de las ventanas.

Desde el lateral, el BYD Yuan EV conserva elementos característicos de un SUV, como los protectores en plástico negro para los pasos de rueda y partes bajas de carrocería. Adicional a ello, la combinación de colores la hace más llamativa, con efecto de techo flotante en el que va la inscripción “EV”.

Así mismo, la parte trasera recuerda mucho a la Ford EcoSport, con portón de apertura lateral pero eliminando la rueda de repuesto. Claro, si el cliente así lo desea, este elemento se puede incluir.

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Puesto de conducción 

La versatilidad está presente en este mini SUV eléctrico. Desde el puesto de manejo es fácil dimensionar las cuatro puntas de cada lado, haciendo más fácil la operación de parqueo. No obstante, cabe recordar que cuenta con sensores de proximidad y cámara de reversa, de la cual, dicho sea de paso, su calidad es muy mejorable.

De otro lado, la dirección es precisa y suave, y ofrece un excelente radio de giro. Todos los elementos están al alcance de la mano, con botones de buen tacto pero respuesta algo demorada. 

La palanca de cambios es clara y de fácil manejo, con cuatro operaciones sencillas: Drive o Reversa hacia adelante o atrás, neutro en el centro y Párking mediante un botón.

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Ambiente interior

Uno de los elementos típicos de los autos chinos es su sencillez, simpleza e intuitividad en el diseño. El BYD Yuan EV no es ajeno a ello, con un panel de instrumentos básico con detalles gris y negro. Los acabados en la consola son suaves y amigables al tacto. Desde el volante operan el centro multimedia y el computador a bordo, con datos de recorridos, consumos, uso de batería y autonomía.

La conectividad está limitada a USB o Bluetooth, no cuenta con Apple CarPlay ni Android Auto. Dispone además de aire acondicionado con medición de contaminación exterior e interior.

Y uno de los elementos más llamativos es la cámara Dashcam ubicada tras el espejo retrovisor interior, que graba todo lo que ocurre frente al carro.

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El espacio en cabina es bueno para cuatro personas, con espacio suficiente para todos. Con cinco pasajeros el asiento trasero se percibe algo reducido, con todo y que tiene túnel de transmisión ni túnel para tubo de escape. En cambio, hay suficiente espacio para piernas y cabeza. En las puertas hay plásticos, con partes forradas en cuero y símil de fibra de carbono.

Lea también: BYD Yuan EV – Características y precio del primer SUV eléctrico para Colombia

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Seguridad

Este aspecto siempre ha sido controvertido en los carros chinos, pues aunque cuenten con buen equipamiento, la estructura y calidad de metales suele ser algo cuestionable. En este caso, el BYD Yuan EV tiene carrocería reforzada con elementos de mayor resistencia, para absorber mejor los choques.

Esto se apoya con accesorios como 8 airbags para todos los ocupantes, ABS, repartidor electrónico de frenado (EBD), controles de tracción y estabilidad, anclajes ISOFIX y apoyacabezas para todos los ocupantes.

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Según las pruebas realizadas por C-NCAP en China, este SUV logró una calificación de 5 estrellas, es buena aunque cabe tener en cuenta que este análisis es relativamente laxo respecto a otros estándares. De otro lado, ni Euro NCAP y Latin NCAP han evaluado este vehículo.

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Mecánica y desempeño

Manejar el BYD Yuan EV implica cambiar el ‘chip’ respecto al manejo tradicional de un vehículo a combustión, para adaptarse a un carro eléctrico. Hay detalles como la ausencia del ruido del motor y el accionamiento de la palanca de cambios, así como la necesidad de observar el tablero para tener certeza si el carro está listo para arrancar.

Alimentado por una batería con 53,2 kWh de capacidad, motor eléctrico genera una potencia equivalente a 92 caballos y 180 Nm de torque desde 0 rpm, suficientes para mover el vehículo con agilidad. Se integra a una transmisión de una sola velocidad, enviando toda la tracción a las ruedas delanteras.

El equipo de frenos, con discos en las cuatro ruedas y asistencia ABS con EBD, adiciona regeneración de energía a través del frenado. Este sistema es mucho más contundente al manejar en modo “Eco”, aunque realmente no se refleja de la manera esperada  en la carga de la batería.

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Respecto a la suspensión, adelante lleva un sistema tipo McPherson y atrás una barra de torsión. Esto se traduce en un andar cómodo, absorbiendo en buena forma las imperfecciones de la vía y brindando una estabilidad adecuada en curvas. Cabe mencionar que  al arrancar puede presentar ligeras pérdidas de tracción, a pesar de las asistencias.

Lea también: Primer contacto – Así es el BYD e5, el taxi eléctrico con todas las comodidades

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Aceleración y consumo

Dentro de lo que los números permiten, el BYD Yuan EV entrega una aceleración óptima con respuesta adecuada del pedal, sorteando así todo tipo de lomas y respondiendo a sobrepasos en forma rápida y ágil. Si bien el vehículo está pensado en uso para ciudad, se pueden hacer viajes cortos en carretera con un desempeño eficiente.

Por otro lado, aunque no fue posible realizar una prueba de aceleración con rigor, asciende de 0 a 100 km/h en cerca de 9 segundos, un buen número para este tipo de carro. La velocidad máxima está en el orden de los 140 km/h, resaltando que luego de 100 km/h, el tope se alcanzó más rápidamente.

Los consumos rondan los 12,5 a 13,2 kWh por cada 100 kms, alcanzando así una autonomía de 360 kms reales promedio por carga completa.  La ficha técnica indica 400 kms, pero todo depende del modo de manejo y tiempo de regeneración de carga.  Un detalle: en carga rápida recupera el 80% de carga en 1,10 horas, mientras que en carga lenta requiere de 7 horas.

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Conclusiones

Poco a poco, el mercado de los carros eléctricos va tomando más fuerza dentro del mercado colombiano, la conciencia ecológica respecto a los vehículos tiene cada vez más acogida. Eso es bueno, siempre y cuando las marcas exijan al Gobierno mayores garantías en cuanto a beneficios, y el mejoramiento de la infraestructura de recargas para este parque automotor en todo el país.

Para el caso del BYD Yuan EV, es claro que compite en un segmento muy llamativo, con un precio competitivo dentro de lo que cabe, teniendo en cuenta la relación final de costo/beneficio frente a modelos similares con motor a combustión.  Finalmente, hay que esperar cómo evolucionan estas tecnologías en nuestro medio.

Lea también: BYD abrió en Medellín la vitrina de carros eléctricos más grande de América Latina

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Ficha Técnica del Vehículo Probado

Marca: BYD
Línea: Yuan EV
Versión: Única
País de Origen: China
Precio: $105.000.000 (Octubre/2019)

Medidas

Longitud: 4100 mm
Ancho: 1785 mm
Alto: 1680 mm
Distancia entre ejes: 2535 mm
Peso vacío: 1.530 kg
Volúmen del Baúl: 340 litros
Puestos:  5

Aspectos Mecánicos

Motor: Eléctrico Delantero
Alimentación: Baterías de Níquel-Cadmio-Manganeso con 53,2 kWh de capacidad
Potencia: 95 caballos
Torque: 180 Nm @ 0 rpm
Transmisión – Caja: Automática 1 velocidad
Tracción: Delantera
Autonomía: 360 kilómetros reales por carga
Frenos: Discos ventilados adelante y sólidos atrás
Llantas: 205/60 R16
Dirección: Asistida eléctricamente

Pruébelo usted  también
Informes: Concesionarios BYD en todo el país.
Sitio Web:  www.bydelectricos.com

Galería Fotográfica: 40 imágenes


Prueba, textos, fotografías y presentación: Nicolás Ramírez Ordóñez.

¿Tiene algo que decir? Éste es su espacio:

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Oscar Julian Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.