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Pruebas

Primer contacto: Así es el BYD e5, el taxi eléctrico con todas las comodidades

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Presentado como el taxi eléctrico para Medellín hace unos días, el BYD e5 no solo ofrece las ventajas propias de la movilidad sostenible, sino que además lleva las comodidades propias de un vehículo de lujo.

Luego del lanzamiento para Medellín del BYD e5 como taxi eléctrico, donde se pudieron conocer las bondades, especificaciones y precio final del vehículo, además de contar con testimonios de empresarios y una conductora de taxi, fue posible realizar un breve acercamiento a este auto.

Así las cosas, no fue una prueba de largo alcance, pero sí lo suficientemente diciente como para transmitir las primeras impresiones a bordo, favorables por cierto, dadas las características que ofrece. Y no solo en lo referente a su tecnología motriz eléctrica, sino también por una serie de detalles que buscan otorgarle un ambiente algo más refinado.

Cabe recordar que el fabricante chino BYD comercializa en Colombia una gama compuesta solo por vehículos eléctricos. Los primeros taxis de este tipo que existieron en el país fueron los BYD e6, en servicio en Bogotá, y ahora hacen lo propio los BYD e5 que llegaron a Medellín, y que también se ofrecen para servicio particular.

Vehículo probado: BYD e5 Taxi Eléctrico, versión 400.
Precio de venta: $99.900.000 (marzo/2019)

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Puntos a favor

– Comodidad y espacio interior y muy equipado.
– Baul de muy buena capacidad y herramienta completa
– Ergonomia interior
– Muy buen sistema de sonido
– Altura sobre el piso
– Entrega de potencia, aceleración y sistema de retención muy efectivo
– Tablero de muy fácil lectura
– Autonomía por carga completa de baterías

Puntos por mejorar

– Precio sin subsidio estatal
– Falta infraestructura en el país para autos eléctricos
– Faltan sensores de punto ciego
– Si bien tiene una cámara para vigilar el lado derecho necesita un poco más de resolución

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A simple vista

Con una estética clásica pero agradable, basada en el Toyota Corolla de novena generación (2002), se pudo evidenciar que el BYD e5 taxi eléctrico que se presentó en Medellín dista un poco de su versión convencional. Sus rasgos orientales lucen más ‘europeizados’, tanto en el exterior como en el interior.

Destaca su gran espacio interior, ergonomía, comodidad y uno de los baúles más amplios del mercado, con 580 litros de capacidad. Esto, creemos, le hará uno de los favoritos tanto de conductores como de pasajeros, como taxi o particular.

Favorece también la altura al suelo, con 17 centímetros de despeje que le permitirán circular tranquilamente por las maltrechas calles colombianas.

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Se cuenta en el BYD e5 con amenidades de lujo, que en un auto de servicio público se tornan en equipo de norma. Algunas de ellas son el aire acondicionado (por cierto muy fuerte), dirección de asistencia eléctrica, cuatro vidrios eléctricos, cámara y sensores de reversa, asientos tapizados en eco-cuero y techo corredizo.

Además, el vehículo ofrece un sistema multimedia con pantalla táctil y mandos intuitivos. Hay que familiarizarse un poco con la disposición de los mandos en el volante, pero está disponible un buen enlace para teléfonos vía Bluetooth, y sistema de navegación Waze.

Lea también: Ya está en servicio el primer taxi eléctrico de Medellín, un BYD e5 verde

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Seguridad

En este aspecto, el BYD e5 cuenta con todo lo de rigor. Su dotación abarca frenos ABS, cuatro airbags (frontales y laterales), control de tracción, asistente de arranque en pendientes y barras de impacto laterales. Como detalle, la bocina emite un sonido similar al de los autos Renault.

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Hasta el momento, este vehículo no cuenta con calificaciones originadas en evaluaciones de seguridad. Por este motivo, no es posible mencionar una valoración sobre ello.

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Comportamiento

El sistema motriz del BYD e5 está compuesto por un motor eléctrico que genera 215 caballos de potencia y 310 Nm de torque, unido a una transmisión automática de una marcha, controlada electrónicamente. Este conjunto hace que el vehículo tenga una capacidad más que suficiente para responder.

A pesar de no ser un auto con propósito deportivo, el hecho de ser eléctrico favorece en gran medida el comportamiento dinámico del BYD e5. Su estabilidad y aceleración son intachables, tomándole apenas 8 segundos para pasar de 0 a 100 km/h.

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Así, esta redacción realizó el viaje por el corredor Medellín-La Ceja por la vía Las Palmas, siguiendo hasta El Retiro, y regresando por San Antonio de Pereira y Rionegro, de nuevo por las Las Palmas. Esto es, unos 110 kilómetros en una carretera de alta exigencia, luego de los cuales quedaron unos 150 kilómetros más de autonomía, que bien podían aumentar con la regeneración de energía.

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Sobre ello, es posible regenerar energía a las baterías al soltar el pedal del acelerador y al frenar. Gracias a ese sistema, y a unas baterías con capacidad de 60 kWh, puede entregar una autonomía de hasta 400 kilómetros (ciclo NEDC) según condiciones de manejo y de la vía.

Según la marca, el BYD e5 puede recuperar la totalidad de la carga en sus baterías en 90 minutos, siempre que se utilice un cargador público. Por el contrario, si se recurre a un tomacorriente casero, la recarga se hará en aproximadamente ocho horas.

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Ficha Técnica del Vehículo Probado

Marca: BYD
Línea: e5
Versión: Taxi
País de Origen: China
Precio: $99.900.000 (Marzo/2019)

Medidas

Longitud: 4680 mm
Ancho sin espejos: 1765 mm
Alto: 1500 mm
Distancia entre ejes: 2660 mm
Peso vacío: 1.900 kg
Volúmen del Baúl: 580 litros
Capacidad Tanque: N/A
Puestos: 5

Aspectos Mecánicos

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Motor: AC Síncrono BYD-2217TZ-XS-B, eléctrico
Combustible: N/A
No. Cilindros: N/A
Cilindraje: N/A
Alimentación: Baterías de Hierro Fosfato, con 60 kWh de capacidad
Potencia: 215 caballos
Torque: 310 Nm
Transmisión – Caja: Automática de una marcha con reversa
Consumo estimado: 6,75 km/kWh
Tracción: Delantera
Frenos: Discos en las cuatro ruedas
Dirección: Asistida eléctricamente

Pruébelo usted también
Informes: Concesionarios BYD en Bogotá y Medellín.

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Prueba y fotografías: Alejandro Zuleta, corresponsal en Medellín para EL CARRO COLOMBIANO.
Edición: Óscar Julián Restrepo Mantilla.

Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.