viernes, noviembre 15, 2019
Autos del Mundo

La Ford EcoSport 2020 se actualiza: Cambió la llanta de repuesto por llantas Run Flat

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A tono con sus equivalentes de otras latitudes, la Ford EcoSport 2020 pierde su tradicional llanta de repuesto ubicada en el portón trasero para adoptar un diseño convencional. Por ende, su novedad más importante son las nuevas llantas Run Flat Michelin ZP y un kit antipinchazos.

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Con una trayectoria de más de 15 años y tras una profunda actualización en 2017, la Ford EcoSport 2020 producida en Brasil adopta una serie de novedades que, no obstante, no son tan de fondo sino más bien de forma. Ya hace tres años, el ‘facelift’ de esta mini SUV había eliminado la llanta de repuesto del portón trasero en los mercados europeos y Norteamérica, pero ese cambio aún no aplicaba a América Latina.

Es hasta ahora cuando este elemento tan característico desaparece para nuestra región, un cambio con el que la marca del óvalo azul espera poner este modelo a la par con sus competidores con un diseño mucho más urbano que, en teoría, deberá favorecer mucho la visibilidad en la ventana posterior.

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Para no quedarse ‘pinchado’

Y justamente, los cambios que presenta la Ford EcoSport 2020 producida en Brasil buscan que el conductor no se quede ‘pinchado’, aún con la ausencia de una llanta de repuesto.

A cambio de dicho accesorio, el vehículo incluye ahora llantas Run Flat Michelin ZP (zero pressure), con laterales reforzados que le permiten continuar rodando hasta 80 kilómetros a una velocidad de 80 km/h, a pesar de sufrir un pinchazo y perder totalmente la presión. Estas funcionan conjuntamente con el monitoreo de presión de llantas, que avisa al conductor sobre una avería en ese aspecto.

Como complemento, la mini SUV del óvalo azul cuenta también con un kit especial antipinchazos que permite solventar rápidamente este tipo de imprevistos. Según afirma la marca, utilizando este kit en las llantas Run Flat, se puede circular sin problemas hasta 200 kilómetros después de un pinchazo.

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Cambios mecánicos

En el caso de Brasil, la Ford EcoSport 2020 también cambiará en la configuración mecánica de sus variantes. Ahora, el motor 1.5 litros Ti-VCT de tres cilindros y 137 caballos está presente en los niveles SE, FreeStyle y Titanium, incluyendo desde el modelo básico controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, rines de aleación de 15 pulgadas y centro multimedia.

Los modelos SE y FreeStyle llevan caja manual o automática de seis velocidades en opción, mientras que los modelos siguientes incluyen la caja automática de serie. Así mismo, el FreeStyle añade aire acondicionado automático, cámara y sensor de reversa, asientos en eco-cuero y rines de 16 pulgadas.

Sigue la variante Titanium, con centro multimedia SYNC 3, pantalla táctil de 8 pulgadas, luces diurnas LED, sensor de lluvia, paletas de cambio “paddle shift” y rines de aleación de 17 pulgadas.

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Y finalmente está la Ford EcoSport Storm, versión más equipada para la cual se reservó el motor 2.0 litros de 176 caballos y el sistema de tracción 4WD, con un diseño exclusivo que le hace ver más radical. Adiciona techo solar eléctrico y frontal tipo Raptor.

Lea también: Ford EcoSport Freestyle 4×4 – Características y precio en Colombia

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Oscar Julian Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.