IM Motors, la marca china que prepara su llegada a Colombia con el SUV eléctrico IM6, amplía su portafolio en su mercado doméstico con el nuevo LS8 Neo.
El nuevo IM Motors LS8 Neo conserva el lenguaje de diseño que caracteriza a la marca, con una propuesta elegante y moderna. En su parte frontal sobresale una firma lumínica LED en forma de anillo, acompañada por faros Matriz LED. También tiene manijas de puertas ocultas, rines de múltiples radios y un techo flotante, elementos que refuerzan su perfil de vehículo premium.
Por dimensiones, este SUV juega en una categoría superior a la del IM6 que llegará a Colombia. Mide 5,08 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,80 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,06 metros. Estas proporciones permiten ofrecer un interior amplio, disponible en configuraciones de cinco y seis pasajeros.
En materia de asistencia a la conducción, el LS8 Neo incorpora un sensor LiDAR instalado sobre el techo y el sistema IM AD Zeta, desarrollado junto a la compañía tecnológica Momenta. Este conjunto permite funciones de navegación asistida tanto en autopistas como en entornos urbanos, además de estacionamiento automático en diferentes escenarios.
Tres pantallas, asientos de gravedad cero y un chasis especial
El interior apuesta por una experiencia completamente digital. Su funcionamiento está respaldado por un procesador Qualcomm Snapdragon 8295P, encargado de gestionar el sistema multimedia y las diferentes funciones del vehículo. El panel frontal integra una pantalla central Mini LED 5K de 27,1 pulgadas, otra de 3K y 15,6 pulgadas para el pasajero delantero y una tercera pantalla 4K de 21,5 pulgadas ubicada en el techo para los ocupantes traseros.
A eso se suma el asistente IM Claw, que incorpora inteligencia artificial. El equipamiento de confort también busca diferenciarlo de otros SUV eléctricos, con asientos eléctricos tipo sofá diseñados bajo el concepto Le Corbusier, que incluyen posición de gravedad cero, masaje mecánico 4D, calefacción y ventilación. También ofrece un refrigerador de doble puerta con capacidad de 12,3 litros y un sistema de sonido de 18 parlantes con opción de uno de 25 altavoces.
Sin embargo, uno de sus elementos más llamativos está en la mecánica. El LS8 Neo incorpora el chasis digital Lizard, que combina dirección electrónica redundante y dirección en las ruedas traseras de gran ángulo. Gracias a esa configuración, consigue un radio de giro de 4,85 metros y puede realizar giros en U de 180 grados en espacios estrechos. Además, cuenta con el sistema de control de par IM SynVector, con una respuesta de 20 milisegundos, y suspensión neumática de circuito cerrado.
El IM Motors LS8 Neo se equipa con un motor eléctrico de 402 hp y 500 Nm de torque, asociado a una arquitectura de 800 voltios que permite cargar la batería del 10 % al 80 % en 17 a 20 minutos. Ofrece dos opciones de baterías CATL: una LFP de 93 kWh, con hasta 554 km de autonomía WLTP, y otra de litio ternario de 103 kWh, que alcanza aproximadamente 609 km bajo el mismo ciclo.
Jessica Paola Vera García. Fuente: Car News China.
