El nuevo Mitsubishi Montero estrenará un kit de accesorios desarrollados para mejorar sus capacidades fuera del asfalto. Barras de protección, snorkel, equipo de remolque y más.
El regreso del Mitsubishi Montero no solo representa una nueva etapa para uno de los todoterrenos más reconocidos de la marca japonesa. También supone un esfuerzo por conservar sus capacidades fuera del asfalto, ahora con una propuesta más moderna, refinada y equipada. Una muestra de ello es el catálogo de accesorios que la compañía presentó en Australia, donde el renovado SUV llegará a los concesionarios en diciembre de 2026.
Entre los elementos más destacados aparece una barra de protección frontal, disponible en versiones con y sin aros de acero. Esta estructura protege buena parte del frente del Montero, incluidos sectores de la parrilla y los faros, frente a impactos menores y piedras que pueden aparecer en caminos destapados. Además, fue diseñada para trabajar sin interferir con los sensores de los sistemas de asistencia a la conducción.
El catálogo también contempla protectores transparentes para los faros, protectores de capó en acabados transparente, tintado y negro mate, barras de protección adicionales y una placa inferior para resguardar componentes de los golpes. A esto se suman estribos laterales, snorkel para mejorar la toma de aire en condiciones exigentes, luces LED auxiliares y un portaequipajes.
El Mitsubishi Montero sigue siendo un todoterreno ‘puro y duro’
Para los trabajos de remolque, Mitsubishi ofrecerá una barra de remolque fijada al chasis, conexiones eléctricas específicas, sistema de freno eléctrico y un enganche con distribución de peso. Incluso habrá un soporte reforzado para instalar un cabrestante, un equipo especialmente útil cuando el vehículo queda atascado en terrenos complicados y necesita ayuda para salir.
Más allá de los accesorios, la esencia del nuevo Montero está en su construcción mecánica. El modelo utiliza un chasis de largueros derivado de la pick-up L200, aunque incorpora una configuración de suspensión específica y ajustes orientados a ofrecer mayor comodidad y refinamiento. Esta arquitectura es una de las diferencias importantes frente a los SUV convencionales con carrocería monocasco, pensada para soportar condiciones de trabajo y conducción más exigentes.
Bajo el capó lleva un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2.4 litros, capaz de entregar 201 hp de potencia y 480 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades. La fuerza llega a las cuatro ruedas mediante el sistema Super Select 4WD-II, complementado por la tecnología Super All-Wheel Control. Así, el nuevo Mitsubishi Montero busca equilibrar el confort y el equipamiento de un SUV moderno con las capacidades que históricamente han definido su nombre. Su mayor lujo no significa que haya renunciado a su vocación aventurera.
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Jessica Paola Vera García.
