Renault planea sacudir el mercado con una nueva camioneta tipo ‘station wagon’ económica y amplia que recupera una tradición olvidada. Primeras imágenes revelan cómo se verá.
Unas fotos espía recientes pusieron en alerta a los medios internacionales sobre el próximo lanzamiento de Renault a través de su filial Dacia. El portal ruso Kolesa.ru no perdió tiempo y publicó unas proyecciones digitales muy realistas del vehículo. Se trata de una camioneta familiar de corte tradicional, tipo Station Wagon, que busca retomar el espacio perdido por los carros tradicionales frente a los SUVs que inundan las calles hoy en día.
Todavía no tiene un nombre comercial definido pero internamente se le conoce como proyecto C-Neo y promete ser bastante grande. La marca quiere aprovechar el impulso que le dio el lanzamiento de la Bigster para ofrecer algo similar, pero con carrocería más larga y altura de automóvil. Se estima que tendrá una longitud cercana a los 4,6 metros, superando ligeramente a su hermana mayor por unos cuantos centímetros.
Lo más curioso del diseño es que no se trata de una camioneta bajita convencional, sino de algo que llaman «cross-wagon». Es decir, combina la silueta alargada de siempre con detalles robustos y una caída de techo trasera muy particular. Todo indica que buscan atraer a quienes necesitan mucho baúl pero no quieren pagar lo que cuesta una SUV de ese tamaño en el mercado actual.
La nueva camioneta de Renault: apuesta por el espacio
A juzgar por estas imágenes, la nueva Station Wagon asequible de Renault mantiene el lenguaje visual que ya conocemos de la marca rumana, con líneas rectas y una parrilla frontal bastante vertical y definida. Las luces delanteras horizontales conectan con este estilo, pero en la parte trasera toma otro camino. El techo tiene una caída muy pronunciada, pero la tapa del baúl es casi plana, lo que le da un aire distinto a lo que estamos acostumbrados a ver en este segmento.
Toda esta carrocería se montará sobre la conocida arquitectura CMF-B que el grupo automotriz usa en muchos de sus carros actuales. Es la misma base estructural que le da vida a modelos como Duster E-Tech, Bigster y los Renault Kardian y Boreal, y permite integrar tecnologías modernas sin elevar demasiado los costos de fabricación. Gracias a esto, el vehículo podrá ofrecer una habitabilidad destacada para cinco ocupantes sin sacrificar el espacio de la bodega.
Por otro lado, la intención de este modelo es competir directamente contra camionetas muy establecidas en Europa como Skoda Octavia Combi o Toyota Corolla Touring Sports. La diferencia radicará en un enfoque más sencillo y utilitario, pensado para la batalla diaria. Se habla de una capacidad de baúl que rondaría los 600 litros, ideal para familias numerosas que viajan con mucho equipaje por carretera.
Y claro, será híbrida
Bajo el capó de esta camioneta de Renault y Dacia habrá una variedad de opciones motrices que buscan la eficiencia por encima de la potencia bruta deportiva. Según se conoce, la oferta incluirá motores a gasolina y gas licuado, además de sistemas híbridos ligeros y completos. El protagonista será el bloque Turbo de 1.2 litros y tres cilindros que conocemos en la Duster E-Tech híbrida, y que servirá como corazón para las variantes electrificadas de la gama.
Las versiones más equipadas podrían montar el sistema híbrido completo E-Tech de 140 hp o incluso el nuevo esquema de 1.8 litros que alcanza los 150 hp. Esto le permitiría moverse con soltura incluso con el cupo completo de pasajeros y carga. No obstante, quienes busquen algo más sencillo, tendrían la opción de hibridación ligera de 48 voltios con 130 hp, suficiente para el uso urbano y viajes ocasionales.
Se espera que la presentación oficial ocurra durante este año, aunque las ventas arrancarían con fuerza hacia 2027. Sobre el dinero que costará, se estima una tarifa de entrada de 22.800 euros. Al cambio actual, hablamos de unos 23.500 dólares o aproximadamente 98.500.000 pesos colombianos, una cifra que hoy día suena muy atractiva para un carro de ese tamaño.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente e imágenes: Kolesa.ru.
