El Renault 4 E-Tech eléctrico tuvo su primer encuentro con el público de Colombia, rodeado de autos clásicos, flores, silletas y música. Así fue este emotivo momento.
Después de casi 35 años desde el fin de su producción, el “Amigo Fiel” volvió a encontrarse con la que fuera su segunda patria. El Renault 4 E-Tech eléctrico se presentó por primera vez ante el público colombiano este viernes 7 de agosto, durante el tradicional Desfile de Autos Clásicos y Antiguos de Medellín. Su aparición marcó el primer contacto del país con la nueva generación del modelo, ahora convertido en un SUV eléctrico que Renault-Sofasa prepara para vender en Colombia.
El carro recorrió la ciudad sobre una plataforma azul decorada con flores y el mensaje “Amigo Fiel P4R4 Siempre”, tirada por un camión turquesa. A su alrededor, dos Renault 4 clásicos con gráficos conectaron al modelo de ayer con el de hoy. A la par, participantes, empresas patrocinadoras y el público pusieron la nota alegre, mientras andenes llenos, asistentes tras las vallas y paraguas contra el sol confirmaron la gran afluencia durante todo el recorrido.
La edición 29 de este desfile se denominó “Mujeres al Volante” y llevó su museo itinerante desde la Universidad Pontificia Bolivariana, en Laureles, hasta la universidad EAFIT. Además, el Renault 4 tiene una conexión histórica con Medellín, pues fue allí donde se produjo el modelo nacional entre julio de 1970 y enero de 1992, acumulando 97.050 unidades. Ver al nuevo junto a sus antecesores reunió dos momentos de una misma historia, separados por más de tres décadas.
Así es el nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico
Presentado en el Salón de París de 2024, el Renault 4 E-Tech es un SUV eléctrico diferente al modelo original de 1961, pero trae al presente el concepto de aquel. Toma algunas referencias estéticas como el frontal continuo que acoge los faros redondos, la tercera ventana lateral y las luces traseras verticales. Mide 4,14 metros de largo por 1,80 de ancho y 1,57 de altura, con 2,62 metros entre ejes, 18,1 cm de despeje sobre el piso y 420 litros de maletero.
Este modelo estrena para Colombia y Latinoamérica a la plataforma AmpR Small, que comparte con los eléctricos Renault 5 E-Tech y Twingo E-Tech. Al interior, lleva un conjunto de doble pantalla con 10,1 pulgadas para el tablero digital y 10 pulgadas para el centro multimedia con Google integrado, además de piso plano trasero, múltiples espacios portaobjetos y materiales reciclados. Sin embargo, el equipamiento nacional no está confirmado y puede tener variaciones.
En Europa ofrece dos configuraciones. La primera entrega 120 hp y 225 Nm, alimentada por una batería de 40 kWh con cerca de 300 km de autonomía WLTP. La alternativa de mayor alcance desarrolla 150 hp y 245 Nm, utiliza un acumulador de 52 kWh y llega hasta 410 km de rango WLTP. Ambas llevan tracción delantera, mientras la carga rápida admite hasta 80 kW o 100 kW, según la batería elegida.
¿Qué falta para poderlo comprar?
Por ahora, el Renault 4 E-Tech que se exhibió en el desfile continúa como una unidad de validación, sumando más de 1.400 km de pruebas en el territorio nacional. Renault-Sofasa analiza su comportamiento en altura, pendientes, climas, vías locales, frenadas exigentes, conectividad y procesos de carga, entre otras variables que garanticen su fiabilidad y adaptación absoluta al contexto nacional.
La marca confirmó que lo venderá en el país, pero aún no comunicó fecha de lanzamiento, versiones, equipamiento ni precios, tema que ha ocasionado todo tipo de especulaciones en redes sociales. Toda esa información llegará cuando lo consideren pertinente, pero la presentación del carro en la Feria de las Flores es un indicio de que la fecha no estaría tan lejos.
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Textos, fotografías y video: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
Asistimos al 29vo. Desfile de Autos Clásicos y Antiguos de la Feria de las Flores de Medellín gracias a una invitación de Renault-Sofasa.
