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El pequeño Fiat Panda estrenará generación después de 12 años. Filtrado en Internet, será eléctrico y podría tener un “primo” en América Latina.
Aunque no es muy conocido en este lado del mundo, el Fiat Panda es, al otro lado del Atlántico, uno de los carros más emblemáticos. No solo porque es pequeño y asequible, sino por su altísima popularidad. Nació en 1980 y su actual generación, develada en 2012, permanece como uno de los carros más vendidos en la categoría de urbanos a nivel de Europa. Todo un hit.
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Pero luego de 12 años sin mayores cambios, es hora de una renovación radical. En ese contexto, el medio italiano alVolante publicó unas imágenes filtradas correspondientes al registro industrial de un pequeño auto de Fiat, moderno y a punto de su estreno. Aunque no se confirmó, se presume que es el próximo Panda.
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Precisamente, el lanzamiento del nuevo modelo está cerca. Será el próximo 11 de julio cuando conozcamos al renovado urbanita, ahora convertido en un pequeño crossover que se venderá como híbrido y eléctrico. Pero no pasará desapercibido en América Latina, pues según medios europeos, para nosotros será el regreso del Fiat Uno.
Próximo Fiat Panda: ¿el regreso del Uno?
Tomando muchos elementos del prototipo Centoventi del 2019, el próximo Fiat Panda llevará algo del estilo SUV que está tan de moda. Un techo recto, capó alto y recto, protectores de bajos y pasos de rueda y una línea alta de cintura formarán parte de su aspecto, así como faros rectangulares, portón trasero acristalado y luces traseras cuadradas en LED.
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Sustentado en la plataforma multienergía Smart Car de Stellantis, estará íntimamente ligado al Citroën C3 europeo de nueva generación. Eso permitirá tener versiones eléctricas y a gasolina, estas últimas muy probablemente equipadas con el omnipresente motor PureTech Turbo de 1.2 litros y 101 hp.
Si tomamos como base al C3 eléctrico europeo, podríamos hablar de un motor de 113 hp alimentado por baterías LFP con 44 kWh de capacidad, que otorgan 320 km de autonomía. Obviamente, con tecnologías que le permitirán tener carga rápida con picos de hasta 100 kW en corriente continua.
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Por otro lado, también se filtraron los primeros registros de algunas piezas de su interior. Todo indica que el nuevo Fiat Panda replicará algunas soluciones de diseño y practicidad del modelo original de 1980, como una única pantalla sobre un enorme bolsillo, y múltiples compartimientos en puertas y consola central.
Respuesta a los chinos
Este nuevo Fiat Panda se proyecta como un carro verdaderamente asequible que se producirá en Serbia, Marruecos y Brasil. Según manifestó hace unas semanas a la prensa europea el CEO de Fiat, Olivier François, la compañía “puede y debe desarrollar una solución que ponga en dificultades a los chinos”. Pues bien, parece ser que aquí la tenemos.
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Además, significará no solo la resurección del Fiat Uno para América Latina, sino la renovación de toda la gama popular de la marca, jubilando en el medio o largo plazo a los actuales Mobi, Argo y Cronos.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
Fuente: alVolante. Proyección digital: Kleber Silva.
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