Como ya es conocido, el Grupo PSA trabaja en una nueva generación para el Citroën C3 destinada a mercados emergentes. Se fabricará en India y Brasil, y comprenderá un hatchback, un sedán y un crossover.
Semanas atrás conocimos las primeras imágenes espía de la próxima generación del Citroën C3, pero no para reemplazar al que conocemos, sino al que se vende en Mercosur. Su desarrollo se realiza en India y podría llegar a nuestra región a mediados del próximo año, utilizando la nueva arquitectura modular CMP que ya llevan los nuevos Peugeot 208 y 2008.
Por ahora, este nuevo auto forma parte del proyecto CC21 y se producirá en India y Porto Real, Brasil, donde también se fabrican los Peugeot 2008 y Citroën C4 Cactus que hoy se venden en Colombia. Serán tres modelos: un hatchback, un crossover (Aircross) y un sedán subcompacto.
En nuestro país actualmente se vende el Citroën C3 de tercera generación importado desde Europa, pero es muy probable que también tengamos al modelo regional. En ese caso, se ubicaría un escalón por debajo del europeo, compitiendo con Renault Sandero / Logan / Stepway, Kia Soluto y Hyundai HB20 Getz / Accent / Graviti.
Acerca del diseño
Pues bien, nuestros amigos de Autos Segredos en Brasil ya imaginan el aspecto que tendrá este auto, al menos en su versión crossover, y lo proyectan a través de los renders que acompañan estas líneas. Es un trabajo realizado por el diseñador brasilero Du Oliveira para el citado portal.
En el frontal replica el ya consolidado estilo de faros en dos niveles, en este caso inspirado en el nuevo C4 europeo, con luces LED incorporadas a las ópticas. Pasando a los costados se aprecian los característicos Airbumps en la parte baja de las puertas, junto a protectores de plástico negro en los pasos de rueda y la parte inferior de la carrocería.
Así mismo, atrás el artista gráfico incluyó un importante área recubierta en color negro para el bumper, además de unas ópticas de forma rectangular que invaden al portón trasero, replicando un poco a las que lleva el C4 Cactus.
Motor: «La vieja confiable»
En un principio se esperaba que los nuevos Citroën para mercados emergentes incorporaran motores de la familia PureTech con 1.2 litros, de aspiración natural o turbocargados.
Sin embargo, se logró establecer que para reducir costos de producción se conservaría el conocido motor de 1.6 litros y 16 válvulas, que entrega 113 hp y 152 Nm de torque, mismo que equipa el nuevo Peugeot 208 en Argentina. Podrá unirse a una caja manual de cinco velocidades o automática de seis marchas.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Autos Segredos.
