La pick-up Chevrolet Colorado conocida como S10 en Mercosur y otros mercados del mundo, revelará en los próximos meses una versión de características deportivas. Con ello ganará la denominación Z71.
Dado los buenos resultados en ventas que están teniendo las pick-ups en los mercados de la región, el fabricante estadounidense decidió ampliar la gama de la Chevrolet Colorado que se produce en Brasil. Es por eso que antes de finalizar este año, la marca presenrará una nueva variante deportiva.
El hecho significará que la Colorado añada las siglas Z71 a su nombre. Denominación que identifica a los modelos de aspecto deportivo y carácter todoterreno, versión que le servirá a Chevrolet para competir con las versiones del mismo tipo que ofrece Ford y Nissan con Ranger y Frontier respectivamente.
También hace parte de la estrategia de la marca para completar la gama 2022 que la camioneta mediana estrenó el pasado mes de abril en Brasil. Esto además, en respuesta a la creciente demanda de pick-ups en los mercados del continente, que apesar de la pandemia reportan cifras al alza.
Más aventurera
Recopilando todo lo anterior, pronto se dará a conocer una Chevrolet Colorado Z71 que por el concepto de deportividad que se plantea deberá contar con algunas características específicas. Desde el punto de vista estético adoptará elementos que acentúen su robustez.
Podríamos estar hablando entonces de molduras de plástico negro en partes como el bumper delantero y trasero, faldones laterales, y accesorios de aspecto oscurecido como la parrilla frontal. Sabemos también que los ajustes no solo se limitarán a lo estético, y la revisión pasará por el apartado técnico.
En este sentido y guiándonos por la versión Z71 que ofrece la Colorado en Estados Unidos, el modelo en sudamérica contaría con un equipamiento optimizado similiar, especialmente diseñado para el uso fuera de la carretera, para diferenciarlo del resto.
El paquete incluiría un ajuste específico para la suspensión, neumáticos todoterreno, diferencial trasero con autobloqueo, control de descenso en rampas y ganchos de remolque en la parte delantera, por nombrar algunos. Cabe la posibilidasd de que tenga las mismas opciones, menos u otras diferentes.
Respecto al sistema de propulsión, es muy probable que no se presenten cambios frente a la versión estándar de la Chevrolet Colorado fabricada en Brasil. Deberá continuar con el bloque turbodiésel Duramax 2.8 litros de 200 caballos de potencia, transmisión automática de seis velocidades y tracción 4×4 reducida.
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Jessica Paola Vera García.
