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Llega a nuestro país el nuevo Volkswagen Taos, un interesante SUV compacto de entrada que llega a la franja de los 110 a 120 millones de pesos. En dos niveles de equipamiento, se impulsa a partir del motor Turbo TSI de 1.4 litros y 150 hp de potencia.
Vea nuestra prueba de manejo en VIDEO:
Una de las más importantes novedades de Volkswagen a nivel mundial, llegó a Colombia. Hablamos del Volkswagen Taos, modelo que se ubica a la entrada del segmento de SUV compactos por encima del T-Cross. Dispuesto inicialmente en dos niveles de equipamiento, de alguna forma toma el lugar del Tiguan Allspace cuya más reciente actualización llegará a fin de año.
Este vehículo inició su vida comercial a finales de 2018 en China, donde lleva el nombre de Tharu. Su aparición en el continente americano ocurrió en octubre de 2020, con varias diferencias estéticas frente al modelo que hoy conocemos. Se sustenta en la plataforma MQB-A1, que comparte con los Jetta y SEAT Ateca.
A nuestro país viene desde el Centro Industrial de General Pacheco, Argentina, que recibió una inversión de 650 millones de dólares para su producción. Llega a la zona de candela del mercado, compitiendo con Mazda CX-30, Toyota Corolla Cross, Chevrolet Captiva, Nissan Qashqai y Jeep Compass.
A simple vista
Visualmente, el Volkswagen Taos es un vehículo robusto y sobrio. Luce ópticas de bordes afilados al frente, fusionadas con una persiana poligonal y con una firma lumínica LED en la versión de lujo. El bumper lleva una amplia máscara en negro brillante, realzando las rejillas de ventilación ubicadas en los costados, en tanto que el ‘ski plate’ enmarca la toma de aire principal.
La vista lateral recuerda inevitablemente a su hermano español, el SEAT Ateca, con líneas muy similares trazadas mediante una cintura elevada. Entre tanto, la parte baja de la carrocería tiene unos holgados protectores plásticos y vastos pasos de rueda, cubriendo sus rines de 18 pulgadas que en la versión más equipada, son de doble tono.
Atrás incorpora amplias ópticas anguladas que invaden el portón, este último sumando un enorme spoiler con tercera luz de freno. Así mismo, el bumper se acrecenta en la parte baja con una amplia área en plástico negro, integrando un protector metálico y dos falsas salidas de escape poligonales en las esquinas.
Ambiente interior
La cabina del Volkswagen Taos resalta por su gran espacio y calidad en acabados. El tablero consta de plásticos rígidos, junto a algunas superficies brillosas en tono gris y detalles en negro piano aplicados a la consola central, otorgando algo de refinamiento al conjunto. En los paneles de las puertas delanteras hay algunos materiales suaves al tacto.
Los asientos delanteros tienen una forma envolvente, mientras los espaldares de la segunda fila no son reclinables. Cuenta con salidas de aire acondicionado para los pasajeros que viajen en los asientos traseros, que además pueden abatirse en configuración 60/40, incrementando así el espacio de 498 litros que ofrece el baúl.
Por otro lado, el volante multifuncional de tres radios está forrado en cuero y es de fondo plano. Ofrece tablero de instrumentos digital, con pantalla de ocho o 10 pulgadas según versión, mientras que el sistema multimedia VW Play opera desde una pantalla de 10 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Aspectos Mecánicos
Bajo el capó del Volkswagen Taos está un propulsor de inyección estratificada turbocargada (TSi) con cuatro cilindros, 1.4 litros y 16 válvulas. Entrega un máximo de 150 hp de potencia a 5.000 rpm y un torque de 250 Nm entre 1.400 y 3.800 rpm, sumando un sistema Start & Stop con frenado regenerativo.
Se conecta a una caja automática Tiptronic de seis velocidades con convertidor de torque, agregando opción de mando manual por levas de cambio tras el volante. Cuenta con bloqueo electrónico del diferencial (EDL), que permite una mayor adherencia de las ruedas sobre la calzada y arranques más suaves.
El modelo más equipado cuenta con tres modos de manejo predefinidos (Eco, Normal y Sport), más uno personalizado (Individual). Ellos intervienen en el comportamiento de la dirección, acelerador, transmisión, climatización y control crucero.
En otros ítems de su conjunto mecánico, Taos incorpora una suspensión con barra estabilizadora, independiente de tipo McPherson adelante y con brazos múltiples atrás, lo que da cierta seguridad frente a su desempeño en terrenos de ligera dificultad fuera del asfalto.
Así mismo, el sistema de frenos consta de discos ventilados en las ruedas delanteras y discos sólidos atrás, apoyados en el sistema antibloqueo (ABS) y la distribución electrónica de frenado (EBD).
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Equipamiento General
Como se dijo líneas atrás, el Volkswagen Taos se comercializa en dos niveles de acabado: Comfortline Select y Highline. En seguida, pueden ver la lista de ítems estándar para cada una respecto a su aspecto exterior, comodidad de pasajeros, seguridad activa y pasiva, y asistencias a la conducción.
Cabe decir que, sin lugar a dudas, los fuertes en este aspecto están especialmente en la seguridad y conectividad.
COMFORTLINE SELECT
Exterior
- Faros delanteros LED
- Luz LED de marcha diurna DRL
- Luz LED para las luces traseras
- Sensor de luz con función “Coming & Leaving Home”
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente con función “Tilt Down”
- Limpiabrisas delantero con sensor de lluvia
- Barras longitudinales de techo en negro
- Techo corredizo panorámico de cristal
- Rines de aleación ligera de 18 pulgadas
Interior
- Tapizado de asientos en cuero y tela microperforada
- Asientos delanteros con apoyo lumbar, calefactables
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico
- Asiento del pasajero con ajuste de altura manual
- Reposabrazos central delantero
- Guantera con función de refrigeración
- Retrovisor interior con ajuste antideslumbrante “Frameless”
Funcionalidades
- Sistema de audio con seis altavoces
- Cargador inalámbrico
- Tablero de instrumentos digital “Virtual Cockpit” de ocho pulgadas a color
- Aire acondicionado Climatronic de dos zonas
- Control crucero con limitador de velocidad
- Sistema Keyless Entry & Keyless Start
Seguridad
- Seis airbags: Dos delanteros, dos laterales y dos de cortina
- Sistema de control electrónico de estabilidad (ESC)
- Sistema de control de tracción (ASR)
- Asistente de arranque en pendiente (HHC)
- Sistema de asistencia hidráulica de frenado (HBA)
- Freno autónomo postcolisión (MKB)
- Sistema de monitoreo de presión de los neumáticos
- Activación de las luces direccionales en caso de emergencia (ESS)
- Detector de fatiga (MKE)
- Freno de estacionamiento electrónico
- Anclajes de sujeción ISOFIX con Top Tether
- Sensores de parqueo delanteros y traseros
- Cámara de marcha atrás “Rear View”
- Alarma antirrobo con inmovilizador electrónico
HIGHLINE (adiciona:)
Exterior
- Faros delanteros IQ LED con control de luz – Light Assist
- Luz LED de marcha diurna DRL en parrilla frontal
- Retrovisores exteriores calefactables y abatibles eléctricamente
- Barras longitudinales de techo en plata anodizada
- Rines de aleación ligera de 18 pulgadas bitono
Interior
- Palanca de cambios en cuero
- Iluminación ambiental personalizable en varios colores
Funcionalidades
- Sistema de audio de ocho altavoces
- Tablero de instrumentos digital “Active info Display” de 10 pulgadas a color
Asistencias para la conducción
- Control Crucero adaptativo con función Stop & Go con limitador de velocidad
- Asistente de frenado autónomo de emergencia Front Assist con detección de peatones
- Sensores de punto ciego y tráfico cruzado
- Control dinámico de faros delanteros con luz dinámica en curva Inteligent light assist
Dimensiones
- Largo: 4,46 metros
- Ancho: 1,84 metros
- Altura: 1,63 metros
- Distancia entre ejes: 2,68 metros
- Capacidad del baúl: 498 litros
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En resumen
- LO BUENO: Habitabilidad y espacio interior, además de su completo equipamiento en todos los rubros, especialmente en seguridad.
- LO MALO: Los plásticos duros en la parte superior del tablero y la carencia de reclinación de los asientos traseros.
- LO FEO: No haber democratizado en la gama, aunque fuera parcialmente, las asistencias avanzadas a la conducción.
Modelo: Volkswagen Taos
Motor: TSi cuatro cilindros, 1.4 litros, 16 válvulas
Potencia: 150 caballos @ 5.000 rpm
Torque: 250 Nm @ 1.400 – 3.800 rpm
Transmisión: Automática de seis velocidades
Tracción: Delantera
Origen: Argentina
Versiones y precios (agosto/2021):
– Taos Comfortline Select 1.4 Turbo Automático FWD: $104.990.000
– Taos Highline 1.4 Turbo Automático FWD: $118.990.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Volkswagen en Colombia
Más información: www.volkswagen.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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