En enero se matricularon 11.594 carros nuevos en Colombia, una reducción del 16,4% que se atenuó gracias al éxito enorme de los híbridos y eléctricos.
No fue un comienzo de año fácil para el mercado automotor en Colombia. Según las cifras del RUNT divulgadas por Andemos, en enero de 2024 se matricularon 11.594 carros nuevos. Un 16,4% menos que en el mismo mes del año anterior, y un 41,7% menos que en diciembre. Fue el resultado más bajo desde mayo de 2020, cuando abrieron los concesionarios tras el cierre general por la pandemia.
La mayor parte de esa caída recayó en los segmentos de comerciales de carga y pasajeros, taxis y pick-ups, a tasas del 52%, 56,9%, 63,3% y 21,5%, respectivamente. Entre los automóviles y SUV’s, en realidad, los descensos no fueron tan fuertes, al ser del 12,1% y 8,2%, respectivamente. Y justo allí estuvo la buena noticia.
En medio de esas cifras complejas, los carros híbridos y eléctricos crecieron un 64,6% jalonados en gran parte por marcas como Mazda, Ford, BYD, Nissan y BMW, que lograron excepcionales resultados en esa categoría. De esa forma, este tipo de vehículos ya abarca el 19,4% del total de matrículas.
Las 20 marcas de carros más vendidas de Colombia en enero de 2024
Tal como venía ocurriendo a finales del año pasado, Toyota se ratificó como la marca de carros más vendida de Colombia en enero al lograr 1.701 matrículas y un aumento del 10,2%. Chevrolet quedó con la segunda posición gracias a 1.536 vehículos pero con un descenso del 33,9%, y Renault con el tercer lugar, facturando 1.479 carros y cayendo un 35,6%.
El mejor desempeño dentro del ránking fue para BYD, marca que creció un 139% con sus carros híbridos y eléctricos. Le siguieron DFSK con un 76,5%, y Nissan, mejorando sus resultados un 45,4% en parte gracias a los Frontier y X-Trail e-POWER. En cambio, JAC y Citroën tuvieron las caídas más fuertes, a un 77,7% y 42,8%, respectivamente.
Veamos entonces, cómo quedó el listado de las 20 marcas más vendidas en enero:
Línea | Matrículas | Variación (%) | |
---|---|---|---|
1. | Toyota | 1.701 | 10,2% |
2. | Chevrolet | 1.536 | -33,9% |
3. | Renault | 1.479 | -35,6% |
4. | Kia | 1.332 | 26,0% |
5. | Mazda | 997 | -8,9% |
6. | Suzuki | 655 | -10,2% |
7. | Nissan | 628 | 45,4% |
8. | Ford | 450 | 4,7% |
9. | Volkswagen | 446 | -9,2% |
10. | Foton | 290 | -14,7% |
11. | Hyundai | 274 | 0,7% |
12. | Mercedes-Benz | 181 | -6,7% |
13. | Peugeot | 119 | 3,5% |
14. | Mitsubishi | 106 | -19,1% |
15. | JMC | 102 | -41,7% |
16. | BYD | 98 | 139,0% |
17. | Citroën | 95 | -42,8% |
18. | JAC | 92 | -77,7% |
19. | DFSK | 90 | 76,5% |
20. | BMW | 84 | -16,0% |
Híbridos y eléctricos: cada vez creciendo más
El fenómeno de los carros híbridos y eléctricos se ratificó en enero con más fuerza, al lograr 2.215 matrículas y un crecimiento del 64,6% respecto al mismo mes de 2023. No obstante, sí hubo un descenso del 21,8% al compararse con lo alcanzado en diciembre pasado.
A casi todas las marcas les fue muy bien. Toyota sigue siendo líder con 642 vehículos y un aumento del 27,1%, seguida de Mazda con un crecimiento del 305,6% y 438 matrículas, y Suzuki con 387 unidades y un impulso del 91,6%. Ford, Nissan, BMW y BYD también lograron crecimientos significativos.
Por tecnología, los híbridos completos y parciales entregaron 1.891 unidades (+66,9%), mientras los carros puramente eléctricos registraron 217 carros (+19,2%) y los híbridos enchufables fueron 107 vehículos. El crecimiento de estos últimos fue del 245,2%. Veamos el listado de ventas por marca:
Marca | Matrículas | Variación (%) | |
---|---|---|---|
1. | Toyota | 1.701 | 27,1% |
2. | Mazda | 438 | 305,6% |
3. | Suzuki | 387 | 91,6% |
4. | Ford | 157 | 554,2% |
5. | BYD | 98 | 139,0% |
6. | Nissan | 85 | 254,2% |
7. | Mercedes-Benz | 76 | -33,3% |
8. | Subaru | 51 | -22,7% |
9. | Volvo | 46 | 12,2% |
10. | BMW | 41 | 272,7% |
Segmento Premium
Por el lado de los carros Premium, hubo 339 matrículas y un descenso del 7,6% en enero. Mercedes-Benz fue la marca más vendida con 108 unidades, pero Audi y Volvo tuvieron los mejores resultados al crecer un 32,7% y 14,6%, respectivamente. Llama la atención la matrícula de un Ferrari, más exactamente un Purosangue que, según se dice, pertenece al ciclista Rigoberto Urán.
Este fue el movimiento de las marcas de alta gama en el primer mes del año:
Línea | Matrículas | Variación (%) | |
---|---|---|---|
1. | Mercedes-Benz | 108 | -19,4% |
2. | BMW | 84 | -16,0% |
3. | Audi | 69 | 32,7% |
4. | Volvo | 47 | 14,6% |
5. | MINI | 22 | -8,3% |
6. | DS | 4 | 0,0% |
7. | Porsche | 2 | 0,0% |
8. | Jaguar | 2 | 0,0% |
9. | Ferrari | 1 | 0,0% |
10. | - | - | - |
Motos
A diferencia de los carros, las ventas de motos subieron un 2,1% en enero completando 56.157 matrículas. Según informó ANDI-Fenalco, Yamaha mantuvo el liderato entre marcas con 9.919 piezas (+1,5%), dejando segunda a AKT al alcanzar 9.718 registros (+18,9%) y tercera a Bajaj entregando 9.219 motos (+2,3%). El peor desempeño volvió a ser para Benelli, con 155 unidades (-59,3%).
Veamos ahora, para terminar, el top 10 en marcas de motos:
Marca | Matrículas | Variación (%) | |
---|---|---|---|
1. | Yamaha | 9.919 | 1,5% |
2. | AKT | 9.718 | 18,9% |
3. | Bajaj | 9.219 | 2,3% |
4. | Suzuki | 8.657 | 3,4% |
5. | Honda | 6.230 | 16,4% |
6. | TVS | 4.619 | -2,7% |
7. | Victory | 3.545 | -27,7% |
8. | Hero | 2.464 | -1,9% |
9. | Kymco | 432 | -24,5% |
10. | Benelli | 155 | -59,3% |
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuentes: Andemos, ANDI-Fenalco.