El Ford Mustang a combustión enfrenta una caída del 34,2% en ventas en 2025, incluso pierde terreno frente a su versión eléctrica, el Mustang Mach-E.
El Ford Mustang, un ícono de la industria automotriz estadounidense y el último muscle car de combustión interna que sobrevive en el mercado, está enfrentando una crisis sin precedentes. En 2025, las ventas del Mustang tradicional se desplomaron un 36,4% en enero y un 32,2% en febrero, en comparación con el mismo período del año anterior. En total, Ford vendió solo 5.191 unidades en los dos primeros meses del año, una caída del 34,2% respecto a 2024.
Sin embargo, lo más sorprendente es que el Mustang de combustión está siendo superado por su hermano eléctrico, el Mustang Mach-E, un SUV que lleva el nombre del icónico muscle car. El Mach-E vendió 6.841 unidades en el mismo período, superando al Mustang tradicional y marcando un cambio significativo en las preferencias de los consumidores.
Varias razones explican este declive. En primer lugar, el costo. Aunque el Mustang Ecoboost básico tiene un precio inicial de USD33.515, este monto ya no es tan accesible en un contexto de inflación creciente y salarios estancados en Estados Unidos. Para muchos consumidores, comprar un segundo automóvil, especialmente un cupé con tracción trasera, se ha convertido en un lujo inalcanzable.
La caída en ventas
Así las cosas, si el comprador busca un V8, el precio se dispara. La versión GT comienza en USD47.055, compitiendo directamente con modelos como el Nissan Z, el Toyota Supra e incluso el BMW Z4. Además, el clima extremadamente frío que azotó a Estados Unidos a principios de 2025 no ayudó, ya que pocos están dispuestos a conducir un deportivo en calles heladas.
Ford es consciente de la situación y está buscando formas de revitalizar el Mustang. Según rumores, la marca podría lanzar una nueva versión del Shelby GT500 en 2026, equipada con un motor V8 supercargado llamado «Legend». Este modelo, que aún no ha sido confirmado oficialmente, podría dar un impulso al muscle car, aunque difícilmente resolverá los problemas económicos que afectan a los consumidores.
No obstante, el Mustang no es el único modelo de Ford que enfrenta dificultades. En 2025, las ventas de SUV como el Explorer y el Expedition cayeron un 25% y un 34%, respectivamente. Las camionetas Maverick y los modelos E-Series y Transit también registraron descensos. La única excepción fue la Serie F, que creció un 17,3%, aunque su versión eléctrica, la F-150 Lightning, cayó un 15,1%. En total, Ford ha visto la caída del 7,4% en sus ventas durante lo que va de este 2025.
Los bajos números del Ford Mustang de combustión son síntoma de los tiempos cambiantes. A medida que los consumidores se inclinan hacia opciones más económicas y sostenibles, como el Mustang Mach-E, los motores de combustión interna parecen estar perdiendo relevancia. No obstante, el Mustang sigue siendo un símbolo cultural, y su posible regreso con el GT500 podría mantener viva la llama de los muscle cars.
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Paola Reyes Bohórquez.
