La empresa norteamericana Arktonik transformó un Land Rover D90 del 92 en el buggy playero perfecto, a pedido de una pareja de florida.

El potencial de personalización que tienen las Land Rover Defender de los años 90 parece casi infinito. Y es que, luego de la versión de ultra lujo de Overfinch, Arktonik acaba de presentar un D90 pensado para funcionar como buggy playero.

Bautizado como Reef D90, el modelo elegido para reconstrucción y reacondicionamiento fue un Defender del año 92, a solicitud de una pareja proveniente de Florida.

La razón por la que esta decidió convertirlo en un buggy, es porque quieren usarlo para conducir por las dunas de arena de la playa de New Smyrna, mientras exploran en busca de lugares para surfear.

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¿Qué lo hace tan especial?

Para comenzar, no hay que negar que a simple vista se trata de un Land Rover Defender atractivo, por su color azul cielo, que contrasta con el café del techo ligero. La parrilla y los acentos laterales inferiores, en plateado, completan este conjunto.

Pasando al interior, llaman la atención los seis asientos tapizados en cuero café, tipo anilina agrietada. Los pisos de madera pulida en la parte de atrás, y la alfombra negra en la cabina del conductor, funcionan como un buen complemento.

El conjunto del habitáculo se complementa con iluminación interior blanca, tipo LED, una pantalla táctil Pioneer  con acceso a Android Auto y Apple Carplay y puertos USB gemelos en el centro de la consola.

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Desempeño

Si bien Arktonik no reveló información sobre el tren de poder su Land Rover Defender Reef D90, si dijo que usa una caja manual de cinco velocidades. De ahí, es posible inferir que esté equipando una de las configuraciones de fábrica del auto.

Lo más probable es que se trate del motor 200 TDi de 2.5 litros y cuatro cilíndros turbo diésel, que produce 107 caballos de potencia y 244 Nm de torque. Dado su uso, seguro tiene sistema 4WD con bloqueo diferencial y bajo.

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Otros detalles extra incluyen luces LED de Truck Lite, exploradoras con la misma tecnología, cámara de reversa y rines de acero de 16 pulgadas con llantas BFGoodrich All Terrain T/A KO2. El precio por hacerlo fue de 175.000 dólares.

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