El emblemático hot-hatch de Hyundai está listo para volver con una fórmula renovada. Apostará por la electrificación.
La nueva generación del Hyundai i20 que se presentó como una de las novedades más importantes de la marca en América Latina, seguirá ampliando su gama renovada con una versión N. El modelo ya se confirmó en Europa apostando por la electrificación y una potencia que rondaría los 300 hp, representando además, el regreso del hot-hatch después de dejar de venderse en 2024.
La confirmación llegó de la voz de Manfred Harrer, jefe de Investigación y Desarrollo de Hyundai, quien destacó la importancia estratégica del modelo dentro del portafolio de la división N. Según explicó en sus declaraciones al medio especializado Autocar, la marca surcoreana considera esencial contar con un modelo de acceso que mantenga vivo el espíritu deportivo N.
El modelo hará parte de la gama actual de modelos de alto rendimiento de Hyundai que incluye a lo i30 N y los eléctricos Ioniq 5 N y Ioniq 6 N. De acuerdo con las primeras informaciones, el desarrollo del nuevo i20 N avanza a buen ritmo y su presentación oficial podría llevarse a cabo a mediados de 2027 para comenzar las ventas en 2028.
Electrificación para elevar el nivel: Hyundai i20 N
Una de las principales novedades del próximo Hyundai i20 N está bajo el capó. Todo apunta a que se transformará en un deportivo electrificado mediante la incorporación de un sistema híbrido de alto desempeño. Esta decisión permitirá aumentar considerablemente las prestaciones del vehículo sin renunciar al carácter dinámico que lo ha diferenciado en su categoría.
Aunque la información oficial de las cifras no se ha difundido, los rumores apuntan a que el nuevo hot-hatch hibrido mantendrá como base el conocido motor turboalimentado de 1.6 litros y cuatro cilindros, respaldado de dos motores eléctricos. Siendo así, la potencia combinada podría alcanzar los 300 caballos y 380 Nm de torque.
La diferencia frente a la generación saliente sería notable. El anterior Hyundai i20 N entregaba 204 caballos de potencia y 275 Nm de torque, que le permitían acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h. Con casi 100 hp adicionales, la próxima generación promete un comportamiento más explosivo.
Puesta a punto N
Para marcar el ADN N, se esperaría una revisión del chasis y elementos como un diferencial autoblocante mecánico, suspensión con geometría específica, una nueva barra estabilizadora, muelles y amortiguadores exclusivos. Características pensadas para aprovechar al máximo el potencial del sistema híbrido y ofrecer una experiencia de conducción más deportiva.
Históricamente, el Hyundai i20 N se ha vendido en el mercado europeo. En América Latina, el modelo de nueva generación anticipó en su estreno que incluirá una versión N-Line de estilo deportivo en su oferta. Sin embargo, este tratamiento solo se limita a algunos accesorios estéticos que lo hacen ver más agresivo, pero no presenta ninguna modificación técnica o mecánica.
Jessica Paola Vera García.
