lunes, septiembre 27, 2021
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De Ferraris a tanques de guerra: estos fueron los carros de Diego Maradona

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Astro del futbol, controvertido icono de la cultura pop y amante de los buenos carros. Exploramos una de las facetas más curiosas del astro del fútbol, que falleció esta mañana.

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Esta mañana se confirmó el deceso de Diego Armando Maradona. Para honrar la memoria del astro del futbol, en EL CARRO COLOMBIANO decidimos replicar el listado de los autos que el “Pelusa” tuvo a lo largo de sus 60 años, publicado por Infobae.

Vale anotar, antes de comenzar, que Maradona falleció alrededor de las 11 de la mañana de este miércoles 25 de noviembre en Tigre, Argentina, a causa de un paro cardiorrespiratorio. La noticia fue confirmada por su abogado.

El hecho se presenta a 14 días de haber sido dado de alta de la Clínica Olivos tras una operación que buscaba extraerle un hematoma subdural en el costado izquierdo del cerebro. El exfutbolista también se encontraba atravesando un proceso de rehabilitación por su adicción al alcohol.

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Porsche 924

Fiel a su personalidad extrovertida, el primer auto comprado por Maradona fue este deportivo, que además significó el inicio de una nueva era para la marca alemana. Lo compró usado en 1980, cuando apenas tenía 19 años y su carrera despegaba.

Se trata de un modelo 79 con motor de cuatro cilindros y 2.0 litros, capaz de erogar 125 caballos de potencia. El futbolista que por esa época había pasado de Argentinos Juniors a Boca Juniors lo vendió en el 82 y, a través de los años se ha subastado varias veces. Su último avalúo lo ubicó en 77.500 dólares.

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Foto de referencia.

Mercedes-Benz 500 SLC

El diez argentino alcanzó, incluso, a recibir una unidad roja del mítico coupé alemán como regalo de los hinchas de Argentinos Juniors en 1980. Cuenta la historia que lo habrían comprado en el concesionario de Juan Manuel Fangio, el legendario piloto argentino.

El auto, del que solo se fabricaron 1.133 unidades, tenía un motor V8 de 237 caballos y se convirtió en una pieza de colección avaluada en 50.000 dólares a octubre de 2011.

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Fiat 128 CLS

Fue el primer carro cero kilómetros que se le conoció al astro de Lanús. Lo compró en diciembre de 1982, meses antes de su partida desde Boca hacia el Barcelona F.C., donde su carrera tomaría el estatus de estrellato que conocemos hoy.

Se trata de un auténtico italiano con motor 1.3 litros de cuatro cilindros, capaz de erogar hasta 60 caballos. Vendido por el crack en el 84, solo se tiene pista de él hasta 2009, cuando fue hallado en Salto, una de las provincias de Buenos Aires.

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Ferrari Testarossa.

Dos Ferrari

Poco registro se tiene de los autos de Diego entre el 85 y el 87, periodo de oro en la carrera del futbolista, pues se las arregló para coronar a Argentina como campeón mundial del 86 en México y ubicar al Napoli entre los mejores de Italia, ganando tanto el Scudetto como la Copa del país europeo.

Con tanto, era apenas lógico que el astro optara por no uno, sino dos monturas de categoría: un Testarossa y un F40, que no estuvieron exentos de polémica pues, contrario a la tradición de Enzo Ferrari que todavía vivía, Maradona no quiso sus autos en Rosso Corza, sino en negro, Glasurit Nero Met 901/C.

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Don Diego (padre) junto al Ferrari F40.

El deseo del futbolista, que seguía los pasos ya dados por Silvester Stallone, se cumplió con el primero, que también tuvo tapizado blanco, por una suma extra a los 160.000 dólares que costaba el deportivo en la época; con el segundo, que le llegó en 1989, no.

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Los Ferrari se vendieron en Europa, el primero en España y el segundo en Italia.

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Renault Fuego GTA Max

A pesar de seguir en Europa, “El Diego” regresaba cada tanto a Argentina y allí, dos meses después de haber sido detenido por posesión de cocaína, se hizo con el auto de fabricación nacional más veloz de la época, capaz de generar 198 km/h.

Se trata de un Fuego clásico con motor de 2.2 litros capaz de erogar 123 caballos de potencia, que no se usó mucho y que se vendió en 1992. Volvió a los reflectores en 2018, cuando trataron de venderlo por 23.000 dólares.

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Dos Ferrari más

Para el 95, Maradona regresa al Boca Juniors y decide hacerse a dos F355 Spider, esta vez rojos, y equipados con el mismo motor V8 de 3.5 litros y 380 caballos. De estos, solo se conoce el destino de uno, que fue subastado por el propio futbolista en 2005 por 670.150 dólares y que terminó incautado por el estado argentino en 2018  luego de un operativo contra el clan Loza.

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Dos MINI

Años después, y como preparación para el Mundial Sudafrica 2010, en el que fungió como director técnico de la selección argentina, Maradona decidió rotar sus recorridos entre un MINI Cooper S Hot Pepper de 2005 y un MINI Cooper S de 2009.

Ambos empleaban un motor 1.6 litros de 175 caballos y solo se sabe que el segundo se vendió en 2010 por 32.000 dólares.

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Lujo en Dubai

Luego de un mundial en el que Argentina llegó hasta los cuartos de final, Maradona parte hacia Dubai para tomar las riendas del Al Wasl y de un BMW i8 hibrido con potencia combinada de 374 caballos y velocidad máxima de 250 km/h.

Como si eso no fuera poco, el crack también se hizo a un Rolls Royce Ghost que en 2018 costaba más de 300.000 euros, con motor V12 biturbo de 6.6 litros y capacidad para escalar hasta los 570 caballos.

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Overcomer Hunta

Sin embargo, cuando las cosas no funcionaron con el Al Wasl, ni con el Al Furajah, el argentino pasó de los Emiratos Árabes a Bielorrusia, donde se convirtió en vicepresidente del Dynamo Brest.

Su llegada la alta cúpula del equipo fue acompañada por el vehículo militar anfibio fabricado por Sohra Group con motor turbodiésel de 2,0 litros y 120 caballos de potencia.

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Chevrolet Camaro

Luego de no poder llevar a primera división a ninguno de sus tres clubes previos, Maradona da el salto a México y se convierte en el DT de los Dorados de Sinaloa que, a su llegada, lo reciben con un Camaro modelo 2019 en color azul. El auto avaluado en 38.000 dólares equipa un motor V6 de 3,6 litros y 335 caballos.

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BMW M4

El 2020 y la pandemia despidieron al “Pelusa”, ahora entrenador de Gimnasia de La Plata, a bordo de la versión deportiva del Serie 4 equipado con motor biturbo de seis cilindros y 3.0 litros, capaz de desarrollar 431 caballos y 250 km/h.

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Fuente: Infobae

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