El nuevo Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2019 no ofrece muchos cambios respecto a nivel estético y de equipamiento respecto al modelo actualizado el año anterior, aunque a nivel mecánico adopta una caja automática de 10 velocidades.
Después de su actualización de media vida, al Camaro Six aún le faltaba un eslabón: el Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2019, modelo de imagen radical que se diferencia del ZL1 normal por la incorporación del paquete 1LE. Luego de meses de espera, finalmente su modelo 2019 se hizo oficial sin muchas variaciones a excepción de uno en el apartado mecánico.
Este paquete se adquiere de forma opcional e incluye mejoras en el bastidor y un kit aerodinámico especial que convierten este auto en un superdeportivo para conducir en circuitos.
Estará disponible en el mercado norteamericano desde finales de febrero, aumentando su precio en 1.595 dólares frente a los 72.195 dólares del anterior Camaro ZL1 1LE con caja automática de seis velocidades.
Nueva caja automática de 10 velocidades
Su motor es un V8 LT4 sobrealimentado de 6.2 litros que desarrolla una potencia de 650 caballos y torque de 881 Nm. Se une a una nueva transmisión automática de diez marchas desarrollada en conjunto por GM y Ford, con calibración específica para el 1LE.
El diferencial de deslizamiento limitado y el sistema de tracción fueron ajustados para funcionar correctamente con la nueva caja de cambios. La suspensión presenta amortiguadores graduados para soportar mejor los cambios de peso que ocurren con esta transmisión.
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Pocas variaciones en su exterior y en el habitáculo
Hasta el momento, el Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2019 conserva el frontal previo al lavado de cara, pero atrás se adoptaron nuevos conjuntos de luces, manteniendo las anteriores formas horizontales que le dan un estilo más elaborado, con dos elementos principales cuadrados que parecieran juntarse por una línea delgada.
Según la marca, el diseño delantero era inmodificable por cuestiones aerodinámicas, aspecto que cobra especial importancia en el modelo con paquete 1LE. Dispone de varios alerones en el paragolpes, además de un splitter más extenso, que le imprimen un aire agresivo al conjunto.
Adentro, el Camaro ZL1 1LE recibió una nueva y más amplia pantalla táctil para el manejo del sistema de info-entretenimiento, la misma que se encuentra en el resto la gama.
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Fabián Rojas Castañeda.