viernes, febrero 26, 2021
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Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 2020: Máximo lujo y desempeño en una SUV

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La compañía alemana develó todos los detalles de la Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 2020, SUV deportiva de alto desempeño. Visualmente muestra un atractivo de lujo, en lo mecánico incorpora un sistema mild-hybrid con 435 caballos y 520 Nm.

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Muy a su estilo, la marca alemana presentó las novedades de la SUV Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 2020, un modelo deportivo mild-hybrid que se verá en el Salón de Ginebra 2019 que abrirá sus puertas el próximo 7 de marzo. Disfruta de un diseño de lujo y una variedad de características mecánicas para un alto rendimiento hasta en circuito.

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A simple vista, esta SUV detalla un diseño de lujo con bastante sofisticación. Por ejemplo, en el frontal se observa un capó musculado, una parrilla cromada y unas generosas salidas de aire. En los costados destacan unas llantas de 20-22 pulgadas y en la parte trasera resalta su vidrio polarizado más un par de salidas de escape dobles que se juntan con un robusto difusor.

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Detalles premium y un abanico de elementos exclusivos, así es el interior de la Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 2020. La misma goza de tapicería en microfibra y cuero sintético más una serie de molduras en aluminio y fibra. Además, cuenta con un cuadro de comandos digital (incluye dos paneles de 12,3 pulgadas) más un volante AMG Performance con levas y acabado en cuero.

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AMG Performance en acción

Esta SUV lujosa posee un sistema mild-hybrid con motor de 3.0 litros y seis cilindros. Recibe el apoyo de un motor de arranque y alternador EQ Boost con el que se completan los 48 voltios del sistema eléctrico. Por eso, sumado a su compresor eléctrico y turbo doble, esta SUV logra una potencia de 435 caballos a 6.100 rpm y un torque de 520 Nm a las 1.800-5.800 vueltas.

El propulsor de la Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 2020 se acopla con una transmisión AMG Speedshift TCT de nueve velocidades y el sistema 4MATIC+ para una tracción integral. No se debe olvidar tampoco su suspensión AMG Active Ride Control. Además, este vehículo demora 5,3 segundos en pasar de 0 a 100 km/h y llega hasta los 250 km/h.

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Para la frenada incorpora discos ventilados y perforados: 400 mm para la parte delantera y 345 mm para el posterior. Para finalizar, este modelo premium ofrece hasta siete modos de conducción: Trail, Sand, Slippery, Comfort, Sport, Sport+ e Individual. Eso sí, como opción queda el paquete AMG Track Pace que almacena diferentes datos para el desempeño en pista.

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Galería fotográfica: 37 imágenes

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Daniel Felipe Moreno Arenas

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