Miércoles, Noviembre 13, 2019
Autos del Mundo

La Renault Arkana ya está a la venta en Rusia: Características y versiones

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La SUV Coupé del rombo para mercados emergentes, conocida como Renault Arkana, debuta en las vitrinas internacionales con su llegada al mercado ruso. Se ofrece en cuatro niveles de equipamiento, con dos opciones de motor.

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Por estos días, Renault es noticia por su gran cantidad de novedades en todo el mundo. Mientras que en Europa debuta el nuevo Zoe y se alista la nueva Captur, en India tendrá la Triber y en América Latina esperamos los nuevos Sandero y Logan, Rusia recibe a la Renault Arkana, una SUV de carrocería ‘fastback’ o ‘SUV Coupé’ que se ubicará entre Captur y Koleos.

Cabe recordar que este vehículo debutó en el Salón del Automóvil de Moscú de 2018 como ‘show car’, y después de Rusia, llegará a no pocos países emergentes. Además del diseño, uno de sus puntos fuertes, este auto promete una fuerte oferta tecnológica, con gran espacio interior y capacidades off-road.

No obstante, si bien en un comienzo se aseguró que la Renault Arkana se produciría en Brasil, medios de ese país afirman que el proyecto alrededor de este auto está congelado, al menos por el momento. Eso tiene en ‘stand by’ su llegada a América Latina, hasta nueva información.

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Detalles de diseño

Ya es conocida la estampa de la Renault Arkana, por demás representativa por su silueta con una pronunciada caída del techo, alta línea de cintura y 20,8 centímetros de despeje al suelo. No falta el frontal con los ya característicos rasgos de Renault, incluyendo un gran logo en el frontal, parrilla cromada y luces LED con firma lumínica en “C” para las luces diurnas.

En su interior toma varios elementos de la Renault Duster de segunda generación, entre los que sobresale una pantalla táctil central de 8 pulgadas, con centro multimedia Easy Link a su vez compatible con Android Auto, Apple CarPlay y Yandex Auto.

Como se dijo antes, la marca indica que una de las fortalezas de Renault Arkana es su espacio y confort interior. En tal sentido, el baúl alcanza 508 litros de capacidad, brindando además iluminación ambiental en ocho tonos.

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Aspectos Mecánicos

En sus versiones más sencillas, la Renault Arkana se mueve gracias a un motor de 1.6 litros, con 114 caballos de potencia a 5.500 rpm y torque de 156 Nm a 4.000 rpm. Puede unirse a una caja manual de 6 velocidades, o automática X-Tronic (CVT) que simula 6 marchas. Para el modelo con caja manual, hay opción de tracción 4×4 por sistema All Mode 4×4-i.

Así mismo, para los modelos más equipados de la gama está el motor TCe 150, de 1.3 litros con Turbo, capaz de entregar 150 caballos de potencia a 5.250 rpm y torque de 250 Nm a 1.700 Nm. Se conecta a una caja automática X-Tronic que simula 7 velocidades, con tracción delantera o 4×4.

Según la variante, podrá incluir el sistema MULTI-SENSE con tres modos de manejo (Eco, Sport y My Sense), que podrá ajustar el equipo motriz y de rodaje a las preferencias del usuario.

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Equipamiento General

En Rusia, la Renault Arkana se comercializará en versiones Life, Drive, Style y Edition One, esta última como tope de gama y modelo especial de lanzamiento. Algunos de los accesorios incluidos son los siguientes:

LIFE

  • Luces frontales LED
  • Rines de 17 pulgadas tipo CELEBRIS
  • Aire acondicionado
  • Vidrios eléctricos adelante y atrás, con “One Touch” para el conductor
  • Equipo de sonido 2DIN con entradas AUX+USB y Bluetooth, con mando satélite en el volante
  • Computadora a bordo con pantalla TFT de 3,5 pulgadas
  • Volante ajustable en altura y profundidad
  • Apoyabrazos central delantero regulable en altura
  • Espejos retrovisores exteriores con mando eléctrico y calefacción
  • 4 airbags: frontales y laterales cabeza/tórax
  • Protector de cárter en acero
  • Control de estabilidad
  • Asistente de arranque en pendientes

DRIVE (Life+)

  • Parrilla frontal cromada
  • Volante forrado en cuero
  • Sensores de parqueo traseros
  • Control de crucero con limitador de velocidad
  • Arranque y acceso sin llave
  • Asientos delanteros con calefacción
  • Sensores de lluvia y luz
  • Sistema Start&Stop
  • All-Mode 4×4-i (opcional)

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STYLE (Drive+)

  • Tapicería en dos tonos
  • Palanca de cambios forrada en cuero
  • Reposabrazos para los asientos traseros
  • Molduras laterales cromadas
  • Centro multimedia Easy Link con pantalla táctil de 8 pulgadas, Yandex Auto, Apple CarPlay y Android Auto
  • Cámara de reversa
  • Iluminación ambiental en ocho colores
  • Modos de manejo MULTI-SENSE
  • Rines bitono diamantados ORTIS 17 pulgadas
  • Luces exploradoras
  • All-Mode 4×4-i (opcional)

EDITION ONE (Style+)

  • Asientos en cuero
  • Asientos traseros calefactados
  • Sistema de audio Premium BOSE con 8 parlantes, amplificador y subwoofer
  • Monitor de 360°
  • Alerta de punto ciego
  • Airbags laterales de cortina
  • Navegación GPS integrada (opcional)
  • All-Mode 4×4-i

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Dimensiones y capacidades

  • Largo: 4,54 metros
  • Ancho sin espejos: 1,82 metros
  • Ancho con espejos: 2,05 metros
  • Altura: 1,58 metros
  • Distancia entre ejes: 2,72 metros
  • Capacidad del baúl: 508 litros (expandible a 1.333 litros)
  • Altura al suelo: 20,8 cms
  • Ángulo de ataque: 18°
  • Ángulo de salida: 25°

Lea también: Esta es la Renault Arkana, la SUV Coupé del rombo para Rusia y América Latina

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Precios de venta

Los clientes interesados en adquirir la Renault Arkana en Rusia, deberán pagar entre 999.000 y 1.499.000 rublos, valores netos que al cambio actual, equivalen en pesos colombianos a un rango entre $51 y $77 millones.

Para hacer la aproximación aún más correcta, se consideró que el Renault Sandero básico en Rusia es un 23% más barato que su equivalente colombiano (569.000 rublos equivalentes a $28.500.000). Así, la operación arroja que los precios estimados de Renault Arkana en Colombia podrían estar entre $63.000.000 y $100.000.000, según versión.

Lea también: XM3 Inspire, la Renault Arkana cambia de nombre en Corea del Sur

Galería Fotográfica: 28 imágenes


Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Oscar Julian Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.