Basado en el Torres, el recién estrenado KGM Actyon de nueva generación superó la expectativa de pedidos a pocos días de su debut. Y aún no se revelan precios ni especificaciones.
Siendo SsangYong una de las marcas coreanas con mayor historia en Colombia, muchos recordarán al que fuera su modelo insignia durante años: el Actyon. Precursor del actual estilo “Coupé” o de línea fastback en los SUV, tuvo gran relevancia, impulsó las ventas de la ahora llamada KGM en nuestro país y en diversas regiones del mundo, dando así origen a una leyenda sobre ruedas.
Pues bien, este modelo volvió al escenario automotriz mundial hace un par de semanas, ahora denominado KGM Actyon tras el cambio de dueños de la marca. Definido por ellos como un SUV Coupé a pesar de un diseño mayoritariamente recto y una caída de techo que lo acerca más a un hatchback, puede decirse que ya es un éxito gracias al movimiento comercial que generó en Corea del Sur.
Y es que, aunque su estreno formal es en agosto, el resucitado Actyon superó las 35.000 reservas en menos de una semana, y se acerca a las 50.000 como antesala de su lanzamiento. Un gran suceso que indica el peso que tiene este nombre dentro de los 70 años de trayectoria de KGM y la antigua SsangYong.
Así es el nuevo KGM Actyon
Presentada al mundo hace un par de semanas, la nueva generación del KGM Actyon comparte base estructural y mecánica con el KGM Torres, que en Colombia se llama justamente Actyon Torres. Sin embargo, gran parte de su estética es totalmente inédita, destacando por el frontal con luces delgadas que forman un amplio panel luminoso en LED y, claro, por la caída de techo.
El resultado es un vehículo que luce mucho más deportivo, atractivo y moderno, en línea con la imagen vanguardista que quiere transmitir. Más aún teniendo en cuenta que existirá en versiones a gasolina y eléctrica. Hay detalles como pasos de rueda realzados en tono de carrocería, luces delgadas adelante y atrás, luces verticales con patrón de la bandera surcoreana, techo flotante y rines diamantados.
Adentro, en cambio, sí es muy similar a la Torres que conocemos en Colombia. Y más aún a su versión eléctrica, la Torres EVX. Comparte con este la pantalla doble enteriza para el tablero y multimedia, así como el conjunto general del cuadro de mandos, pero adiciona una nueva consola central con guantera, un inédito volante multifuncional de dos brazos y extremos planos, y acabados más refinados.
¿Podrá llegar híbrida?
Lo más curioso es que el público surcoreano ha hecho pedidos del KGM Actyon 2025, aún sin tener certeza sobre su conjunto motriz. Hasta ahora, medios de ese país especulan con la replicación del motor Turbo de 1.5 litros y 163 hp que ya conocemos en las Torres (Actyon Torres) y Korando, en ese caso con caja automática de 6 velocidades y una opción de tracción AWD.
También se supone que habrá una versión 100% eléctrica, pero la prensa surcoreana también habla de la posibilidad de una versión híbrida. Cabe decir que este tipo de mecánica aún no está presente en ningún vehículo de KGM a nivel mundial… y sería genial que este fuera el primero.
El debut definitivo del nuevo KGM Actyon será, como dijimos, en este mes de agosto. Para ese momento se confirmarán sus motores, versiones y especificaciones. Y creeríamos que los importadores de la marca en Colombia harán las gestiones necesarias para traerlo en su momento al país.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
