Mercedes-Benz presentó la VLE, un nuevo concepto de “Gran Limusina” 100% eléctrica. Combina el espacio de una van con la dinámica de una berlina de lujo.
Mercedes-Benz presentó oficialmente la VLE, un vehículo que define como el primero de un nuevo segmento: la “Gran Limusina”. Se trata de un monovolumen completamente eléctrico que busca ofrecer una experiencia de lujo sin precedentes, combinando la amplitud de un carro de pasajeros con el confort de una berlina de alta gama.
El nuevo modelo, que supone el estreno de la nueva plataforma VAN.EA, llegará al mercado con una versión de 5,30 metros de longitud y una variante de batalla larga de 5,48 metros en 2027. Su producción comenzará en la planta de Vitoria, España, que ha recibido una inversión de 1.000 millones de euros para su fabricación.
La Mercedes VLE está impulsada por una batería de 115 kWh de capacidad útil que, en su versión de acceso VLE 300 con motor delantero de 276 Hp (203 kW), ofrece una autonomía superior a los 700 kilómetros en ciclo WLTP. Esto la sitúa entre los autos eléctricos con mayor alcance del mercado. La arquitectura de 800 voltios permite recuperar hasta 355 kilómetros de autonomía en solo 15 minutos de carga rápida a una potencia superior a los 300 kW.
Interior que redefine el lujo
Hay que decir que la gama se completará más adelante con la versión VLE 400 4Matic, que contará con tracción total y una potencia de 415 Hp (305 kW), capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. También se prevé la llegada de versiones con batería LFP de 80 kWh.
El interior de la VLE destaca por su modularidad, permitiendo configuraciones de cinco a ocho plazas. Los asientos pueden desplazarse, bloquearse o retirarse fácilmente, ofreciendo un volumen de carga que puede superar los 4.000 litros con todos los asientos retirados.
Pero, el gran despliegue tecnológico de la VLE se centra en el sistema MBUX, Mercedes-Benz User Experience, integrado en el nuevo sistema operativo MB.OS con inteligencia artificial generativa. El habitáculo cuenta con una pantalla “Superscreen” que agrupa tres pantallas bajo un mismo cristal, y para los pasajeros traseros, una espectacular pantalla panorámica retráctil de 31,3 pulgadas con resolución 8K. El conjunto se completa con un sistema de sonido envolvente Burmester 3D y el techo panorámico Sky View .
Dinámica y segura
A pesar de sus dimensiones, la VLE promete una agilidad impropia de su tamaño, gracias a la suspensión neumática Airmatic y a un sistema de dirección en el eje trasero que reduce el radio de giro hasta los 10,9 metros.
En seguridad, Mercedes-Benz apuesta por una arquitectura electrónica respaldada por 10 cámaras, cinco radares y 12 sensores ultrasónicos. Todo el sistema es procesado por una unidad capaz de ejecutar hasta 254 teraoperaciones por segundo, habilitando funciones avanzadas de asistencia a la conducción de Nivel 2, estacionamiento automatizado, maniobras de reversa de hasta 150 metros y tecnologías preventivas como PRE-SAFE.
El diseño exterior también anticipa una nueva etapa. La VLE presume una silueta aerodinámica con un coeficiente de resistencia de apenas 0,25, una parrilla reinterpretada con iluminación integrada y una firma lumínica trasera que recorre todo el ancho del vehículo. A ello se suma la posibilidad de equipar tracción integral 4Matic y una capacidad de remolque de hasta 2,5 toneladas.
Paola Reyes Bohórquez.
