Denza prepara el lanzamiento del Z, un superdeportivo eléctrico de cuatro plazas con 1.582 caballos de potencia. Su presentación global será en Reino Unido.
La industria automotriz china continúa elevando sus ambiciones. Después de consolidarse en segmentos masivos y de lujo, ahora busca conquistar el territorio reservado para marcas legendarias como Ferrari, Porsche y Mercedes-AMG. Una de las apuestas más llamativas es el nuevo Denza Z, un superdeportivo eléctrico desarrollado por Denza, la división premium de BYD, que será presentado oficialmente en China durante julio.
El modelo contará con un sistema de propulsión compuesto por tres motores eléctricos capaces de generar una potencia combinada de 1.180 kW, equivalentes a 1.582 caballos. La configuración incluye un motor delantero de 670 Hp (500 kW) y dos motores traseros que aportan conjuntamente 912 Hp (680 kW).
Con semejante despliegue tecnológico, la marca asegura que el Denza Z puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas dos segundos, una cifra que lo pone al nivel de algunos de los hiperdeportivos más rápidos del planeta y por encima de numerosos modelos de fabricantes europeos tradicionales. Su potencia supera incluso en cerca de 400 Hp a la del Mercedes-AMG GT Coupé más potente actualmente disponible.
Conducción confortable
Más allá del rendimiento, Denza también ha puesto especial atención en el comportamiento dinámico. El carro incorpora el sistema de suspensión inteligente DiSus-M, una tecnología desarrollada por BYD que utiliza amortiguadores magnetorreológicos capaces de ajustar su dureza en milisegundos. Esto permite ofrecer una conducción confortable en superficies irregulares y, al mismo tiempo, una respuesta mucho más firme cuando se exige el máximo desempeño en conducción deportiva.
Su diseño exterior lleva la firma de Wolfgang Egger, actual director de diseño de BYD y Denza, conocido por haber trabajado anteriormente para marcas europeas de prestigio como Audi. El deportivo destaca por un capó largo, una silueta baja y ancha, faros afilados y pilotos LED con diseño en forma de diamante. También incorpora múltiples entradas de aire destinadas a mejorar la refrigeración de los frenos y neumáticos durante una conducción de alto rendimiento.
El Denza Z tendrá una longitud de 4,78 metros, una anchura de 1,99 metros y una altura de apenas 1,35 metros. Además, estará disponible en tres variantes de carrocería: una versión descapotable, una roadster con techo rígido y una variante más radical con enfoque de circuito. Esta última añadirá un gran alerón trasero tipo GT, elementos aerodinámicos específicos y llantas negras de diseño exclusivo.
Interior de lujo
En el interior, apuesta por una atmósfera inspirada en la competición. Los asientos delanteros están fabricados en fibra de carbono de una sola pieza y revestidos con una combinación de cuero auténtico y microfibra. El habitáculo incorpora tres pantallas digitales, una estructura reforzada mediante jaula antivuelco y un llamativo volante desmontable desarrollado en China, una solución poco habitual que busca mejorar el acceso y liberar espacio dentro del vehículo.
El lanzamiento también servirá para reforzar la presencia internacional de Denza, una marca creada originalmente como una empresa conjunta entre BYD y Mercedes-Benz y que hoy opera completamente bajo el control del gigante chino. Su desembarco en Europa comenzará con modelos como el Denza D9 y el Denza Z9 GT, autos enfocados en el segmento premium y equipados con las más recientes tecnologías de electrificación de BYD.
Carga rápida
Entre ellas destaca la nueva Blade Battery 2.0, compatible con los sistemas de carga ultrarrápida Flash Charging desarrollados por la compañía. Según BYD, esta tecnología permite pasar del 10 al 97 % de carga en apenas nueve minutos utilizando estaciones capaces de suministrar hasta 1.500 kW de potencia, una cifra muy superior a la mayoría de cargadores rápidos disponibles actualmente en Europa.
Por ahora, todo apunta a que el Denza Z será un deportivo exclusivamente eléctrico. Su principal rival podría llegar desde otro fabricante chino: el Xiaomi SU7 Ultra, que desarrolla 1.548 Hp. Sin embargo, con 1.582 Hp anunciados, Denza pretende reclamar el trono de los superdeportivos eléctricos fabricados en China y demostrar que el gigante asiático ya no solo compite en volumen, sino también en prestaciones extremas.
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Paola Reyes Bohórquez.
