La revolución al interior de RAM va en serio y con el regreso del poderoso motor V8, revivirán otras leyendas como la 1500 TRX.
Stellantis tenía ambiciosas metas de electrificación que proponían sacrificar de los motores de combustión más poderosos de sus marcas estadounidenses, y también algunos modelos hambrientos de gasolina. Algunas decisiones que se tomaron durante la dirección de Carlos Tavares había dejado motor fuera a los V8 y a la RAM 1500 TRX, por ejemplo.
El cambio en el puesto de CEO del grupo automotriz trajo consigo cambios importantes, y hemos visto como en las últimas semanas RAM ha mostrado gran entusiasmo con el regreso de emblemáticos proyectos basados en combustión. Básicamente, al interior de la marca han declarado una revolución en favor de la gasolina.
El primer anuncio tuvo que ver con la reincorporación de los motores Hemi V8 que han hecho de RAM una marca de vehiculos ‘puros y duros’. Seguidamente, se confirmó el relanzamiento de la división SRT Performance y ahora, los rumores apuntan a que la RAM 1500 TRX volverá para ocupar su privilegiado puesto en lo más alto de la gama de la pick-up.
¿RAM 1500 TRX contraataca?
Si bien el regreso de la RAM 1500 TRX no es un hecho confirmado, con todo lo que está pasando al interior de Stellantis las posibilidades de que así suceden son altas. Esta versión extrema se dejó de vender en 2023, despidiéndose oficialmente con una edición final. Siendo así la 1500 RHO pasó a ser el equipamiento más alto, pero no al mismo nivel.
De acuerdo a información que circula en internet, la producción de la RAM 1500 TRX podría activarse a principios de 2026 y se supone que sea el primer modelo que lleve el sello de la revivida división SRT Performance. Esta además, se encargará de versiones de alto rendimiento de otras marcas del grupo automotriz como Chrysler, Jeep y Dodge.
Los rumores también afirman que la nueva RAM 1500 TRX recibirá las mismas actualizaciones de diseño y tecnología que la versión RHO. No hay claridad sobre las características de su sistema de propulsión, pero es obvio que un V8 será la base de su conjunto mecánico. Lo que no es posible decir con certeza, son sus cifras de potencia que deberían ser optimizadas.
Alistando las ‘armas’
A modo de comparación, el último modelo de esta pick-up se vendió con un bloque Hemi V8 de 6.2 litros, bueno para 712 caballos de potencia y 881 Nm de torque, conectado a una transmisión automática de ocho velocidades. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h.
Su rival en la mira no es otra sino la, también poderosísima, Ford Ranger Raptor R, la cual ofrece una potencia de 730 caballos y 868 Nm de torque usando un bloque V8 Predator de 5.2 litros. Mientras tanto, la RAM 1500 RHO ubicada un escalón más abajo, se encargará de la Ford Ranger Raptor. Duelo de titanes con sello TRX.
LEA TAMBIÉN: La RAM 1500 2026 estusiama a los puristas – traerá del vuelta el motor Hemi V8
Jessica Paola Vera García.
