Luego de cuatro meses de funcionamiento en la flota de Pepsi, los camiones eléctricos Tesla Semi han sido sometidos a pruebas en rutas comerciales y de larga distancia.
Tesla Semi, el camión eléctrico de transporte de mercancías, ha estado en pruebas en la flota de Pepsi durante los últimos cuatro meses. Así, ha brindado información relevante sobre su rendimiento y aplicabilidad.
Desde 2017, anunciado junto con el Model 3, el Semi se destaca por ser un vehículo de carga que aún no ha sido ampliamente entregado. Sin embargo, Pepsi se convirtió en uno de los primeros receptores de este modelo.
La flota compuesta por 20 unidades del Tesla Semi ha estado en operación en una planta embotelladora en Sacramento, California. Según informes de Electrive, se han probado dos enfoques distintos en el uso de estos camiones eléctricos.
Rutas comerciales
Y es que, son 18 unidades las que se destinaron a rutas comerciales dentro de un radio de 161 kilómetros con varias paradas. Mientras que tres unidades se enfrentaron a desplazamientos de mayor kilometraje, cubriendo distancias entre 250 y 450 millas (400 a 725 kilómetros).
Estos viajes de larga distancia son especialmente relevantes para evaluar la viabilidad comercial de soluciones de transporte eléctrico.
El Tesla Semi está diseñado para transportar hasta 36,3 toneladas de peso y se espera que sus baterías, en teoría, tengan una autonomía de 500 millas (800 kilómetros). En las instalaciones de PepsiCo, se han instalado cuatro cargadores rápidos de 750 kW cada uno para mantener los camiones en funcionamiento.
Aunque el programa de prueba ha estado en marcha durante cuatro meses, detalles específicos sobre el rendimiento y las características de los vehículos aún no se han dado a conocer. Los informes sugieren que el consumo promedio es de aproximadamente 1,1 kWh por kilómetro.
La experiencia de PepsiCo con esta flota de Tesla Semi proporcionará información valiosa sobre la viabilidad y el rendimiento a largo plazo de los camiones eléctricos de larga distancia.
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Paola Reyes Bohórquez. Fuente: Híbridos y Eléctricos.
