Honda ZR-V será el próximo lanzamiento de la marca en Colombia y varios países de Sudamérica. Ya se conocieron algunos de sus detalles más relevantes.
A lo largo de este 2023, la dinámica de lanzamientos de Honda a nivel de América Latina y Colombia ha sido bastante notable. Por lo menos, nosotros hemos recibido las nuevas generaciones de CR-V, HR-V y Pilot, además de la tímida oferta del Civic Híbrido de nueva generación. Así, la gama se ha renovado por completo… pero aún faltan cosas por ver.
Uno de los lanzamientos que viene en camino es el Honda ZR-V, inédito SUV del segmento medio que tomará el lugar del Civic en nuestros países. Producido en México, este SUV vendrá a competir con modelos muy consolidados como Mazda CX-5, Kia Sportage, Hyundai Tucson y Ford Escape, por mencionar algunos.
Hoy se lanzó en Argentina, al tiempo que se conocieron sus características para Brasil. Es de suponerse, que las especificaciones para Colombia serán similares. Vale la pena analizarlas, abriendo camino a la llegada de este nuevo modelo que, seguramente, tendremos antes de terminar este año.
Honda ZR-V, el nuevo SUV japonés a grandes rasgos
Montada sobre la misma plataforma de CR-V, la carrocería del Honda ZR-V se extiende a lo largo de 4,56 metros, con 1,84 de ancho y 1,62 de altura, así como 2,65 metros entre ejes. Como referencia, un Mazda CX-5 mide 4,57 metros y un Kia Sportage, 4,52 metros. Así, ya tenemos una idea muy clara respecto a su tamaño.
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El diseño tiene unas líneas redondeadas que no son habituales en Honda, haciendo ver al vehículo robusto y abombado. Pero lo que más destaca es su amplio equipo de seguridad, que abarca 8 airbags, controles de estabilidad y tracción, control de descenso en pendientes, sistema electrónico de frenado y sistema Honda Lanewatch, entre otros elementos.
En ese punto, la “cereza del pastel” es el paquete de asistencias Honda Sensing que ya tenemos en CR-V y HR-V, detallamos antes en EL CARRO COLOMBIANO. Incluye frenado con mitigación de colisión, alerta de colisión frontal, control crucero adaptativo con limitador de velocidad, luces altas automáticas, seguimiento a baja velocidad, mantenimiento de carril y alerta de salida de carril.
Bajo el capó tiene un motor de 2.0 litros y 16 válvulas, naturalmente aspirado, con 157 hp de potencia y 185 Nm de torque. Se acopla a una caja automática de tipo CVT, con modo manual a través de levas en el volante. Así mismo, la fuerza motriz va únicamente a las ruedas delanteras. No hay ningún tipo de electrificación.
Ahora, pasando al equipamiento, destacan el encendido remoto de motor desde la llave, sunroof, tablero digital de 7 pulgadas, pantalla multimedia de 9 pulgadas, CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico de celulares, 5 conexiones USB-C, cuatro parlantes y cuatro tweeters y asiento del conductor con ajuste eléctrico.
¿Y los precios?
En este apartado, es mejor esperar a lo que en su momento se anuncie para Colombia y no tener de referencia a ningún país extranjero. De todos modos, sabemos que usualmente Honda tiene precios algo más elevados que los de sus competidores, que están en el rango entre 150 y 200 millones de pesos, en su mayoría.
Así pues, están las cartas sobre la mesa y ya sabemos qué esperar con la Honda ZR-V, que hace tránsito por los países de Sudamérica para llegar a Colombia muy pronto. Esperen más novedades al respecto.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
