Luego de algunos kilómetros iniciales al volante del Volkswagen Nivus, quedó claro que este SUV Coupé busca imponer un nuevo estilo dentro de su segmento, con grandes aspiraciones en el mercado nacional. Aquí les contamos nuestra experiencia.
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Dejando a su paso una gran huella de éxito en varios países de América Latina, finalmente llegó a Colombia el nuevo Volkswagen Nivus. Es el nuevo SUV Coupé que la firma alemana desarrolló en este lado del mundo para innovar en el segmento de los SUV urbanos, dando un paso adelante en diseño, conectividad y seguridad para dar como resultado un modelo con garantía de éxito.
No se trata de un vehículo cualquiera. Abarca varias novedades no solo para el mercado sino para la industria en sí, elevando significativamente la capacidad de la región a nivel de desarrollo tecnológico y de producción en el campo automotor. Por eso, conocerlo genera una expectativa muy especial.
Atendiendo una invitación de Porsche Colombia, conocimos al Volkswagen Nivus en una agradable jornada en la que compartimos algunos kilómetros a bordo de este nuevo modelo. En este primer contacto tuvimos «una probadita» de su desempeño en plano y montañas, en pavimento y en destapado.
Diseño ‘a la moda’
Uno de los aspectos más representativos del Volkswagen Nivus es precisamente su estética exterior. Concebido bajo un estilo «cross coupé» (o ‘fastback’ para los puristas), luce una atractiva silueta gracias a la suave caída de su techo y la aplicación del estilo ‘crossover’ en sus protectores de pasos de rueda, barras de techo, la altura al piso (16,5 cms) y los amplios ángulos de entrada y salida.
Hay otros aspectos que no pasan desapercibidos en este auto. Luciendo una novedosa gama de colores entre los que destaca el Gris Mercurio, exclusivo de la versión Highline, estrena la nueva imagen de Volkswagen para América Latina. Así mismo, rueda sobre rines de 16 o 17 pulgadas, según versión.
Además de la caída de techo hacia atrás, en la zona posterior sobresale la franja negra que une las luces y al centro de la cual está el logo de la marca. El portón trasero lleva con orgullo las siglas «200 TSI» que indican el torque del vehículo, dando acceso a una bodega de carga con 415 litros.
A bordo
Con protagonismo de los colores negro y gris, su interior es cómodo y agradable, en línea con el estilo ya conocido en otros modelos como Polo, Virtus y T-Cross, con los que comparte plataforma. El tablero de mandos mantiene las líneas tradicionales, destacando sus acabados en negro brillante, una gran pantalla táctil de 10 pulgadas y el cuadro digital de información «Active Info Display».
Su posición de manejo es alta, como corresponde a un vehículo tipo SUV, y permite tener plena visualización a todos los ángulos del vehículo. Manteniendo el control en un nuevo volante multifuncional, heredado del Golf MK8, tenemos pleno acceso a todos los mandos del vehículo. Como complemente cuenta con dos entradas USB, una adelante y otra atrás.
El espacio en las plazas traseras no es muy amplio. Se siente un poco más ajustado de lo que podría esperarse, aunque cabe resaltar que este auto tiene una vocación más juvenil y aventurera, ideal para personas solteras o familias jóvenes, con hijos pequeños. Punto a favor: tiene salidas de aire acondicionado traseras.
Seguridad y conectividad
Entre los puntos clave del Volkswagen Nivus están las tecnologías en seguridad y conectividad. En el primer ítem cabe destacar elementos como el control crucero adaptativo, el frenado autónomo de emergencia y el «Front Assist» o alerta de colisión frontal, exclusividad para el segmento y que están presentes en sus dos versiones para Colombia.
Por otro lado está el centro multimedia VW Play, también desarrollado en América Latina. Mucho más completo que los sistemas convencionales, permite descargar aplicaciones propias y usar Waze nativo, además de conectar celulares mediante Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico. Otra exclusividad.
Durante la conducción, la presencia de estos sistemas da la sensación de estar en un vehículo de nivel superior. Sin duda, conforman una gran apuesta que se suman a los seis airbags, controles de estabilidad y tracción, control antipatinaje, asistente de arranque en pendientes y otros elementos estándar que pueden verse aquí.
Comportamiento en ruta
Otra novedad que trae el Volkswagen Nivus a Colombia es el motor Turbo TSI de 1.0 litro y tres cilindros, muy conocido en otros países latinoamericanos pero inédito en nuestro medio. Este propulsor entrega una potencia de 114 hp a 5.500 rpm y un torque máximo de 200 Nm entre 2.000 y 3.500 rpm, que finalmente es el que le da el «picante» a este vehículo.
Se conecta a una caja automática de seis velocidades, muy bien relacionada y de rápida respuesta, con modo manual y puede operarse desde la palanca o levas tras el volante. Envía la fuerza a las ruedas delanteras, haciendo una excelente unión con el tren motriz para otorgar un desempeño óptimo en todo momento.
Podría pensarse que sus 114 hp son escasos para este vehículo (la relación peso potencia es de 10,5 kg/hp), pero la verdad es que el torque hace que se obtenga el «pique» necesario para hacer sobrepasos con efectividad, aceleraciones ágiles (con algo de Turbo Lag) y una conducción divertida en general.
Decidimos probar también el desempeño del vehículo en caminos destapados. Claramente no es un carro ‘off-road’, pero la suspensión responde muy bien y absorbe en debida forma las piedras, desniveles y demás imperfecciones de la vía. Un punto a destacar también es el radio de giro, que permite realizar maniobras de dirección con gran facilidad.
Cabe resaltar el excelente ajuste de las asistencias de manejo. El control crucero adaptativo puede reconocer a través del radar todo tipo de vehículos, incluso motos, y ajustar la velocidad en tal sentido. Igual sucede con la alerta de colisión frontal y el frenado autónomo, que actúan en forma certera y precisa.
Aunque el recorrido no fue muy largo, hicimos una pequeña medición de consumo que puede servir como referencia mientras llega la prueba de ruta completa. Se obtuvo un promedio de 50 km/galón en ciclo mixto, combinando un manejo suave y citadino, y las exigencias propias del terreno agreste.
Conclusiones
A este punto, tenemos muy claro que el Volkswagen Nivus llega a Colombia con grandes aspiraciones y la intención de imponer un nuevo estándar en el segmento de SUV livianos. Su diseño, tecnología a bordo y equipo de seguridad elevan el nivel entre sus competidores, abriendo además una nueva era para la marca alemana en el país y América Latina.
Como puntos a mejorar podrían anotarse la ausencia del monitor de punto ciego, el espacio interior algo justo para los pasajeros traseros, pocas tomas USB en cabina (solo dos), una tapicería algo calurosa y un precio algo elevado. No es perfecto, pero sí puede presumir de muchas cosas que otros autos de su rango y precio no tienen.
Gran apuesta de Volkswagen a la que le auguramos un gran éxito en nuestro país, así como lo ha tenido en el resto de América Latina.
Versiones y precios Volkswagen Nivus en Colombia (*)
- Comfortline: $78.990.000
- Highline: $85.990.000
(*) Válidos en febrero de 2021.
Lea también: Volkswagen Nivus en Colombia – Precios, características y versiones
Galería Fotográfica
Volkswagen Nivus Highline (60 imágenes)
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Textos y fotografías estáticas: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
Producción de video: Porsche Colombia. Edición para EL CARRO COLOMBIANO: Alejandro Pinilla Jaramillo.
Asistimos a esta toma de contacto con el Volkswagen Nivus gracias a una gentil invitación de Porsche Colombia, importador del Grupo Volkswagen para Colombia.
