Citroën C-Elysee 2018: Características, versiones y precios en Colombia (+Video)

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Un sedán para gente con criterio es el Citroën C-Elysee 2018, que Derco ofrece en su red de concesionarios con gran espacio interior y un equipamiento completo. Primeras impresiones. (*)

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Desde hace algún tiempo se comercializa en Colombia el Citroën C-Elysee, un sedán que representa una alternativa diferente para las familias que buscan un medio de transporte amplio, económico y bien equipado en confort y seguridad, a un precio muy competitivo.

Fabricado en la planta del Grupo PSA en Vigo, España, al mercado local llega en dos versiones denominadas Feel y Shine, con mínimas diferencias en su dotación de serie. La marca tiene todas las expectativas puestas en este nuevo modelo que sin duda responde muy favorablemente a las necesidades de la clientela nacional.

En estas líneas, además de presentar las características, versiones y precios del Citroën C-Elysee en Colombia, también les daremos nuestras primeras impresiones a bordo de este vehículo.

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A primera vista

El Citroën C-Elysee presenta un aspecto renovado tras el “facelift” aplicado a nivel internacional hace poco más de un año. Sin grandes pretenciones estéticas hace gala de un diseño agradable, robusto y muy sobrio, destacando en el frontal sus dos grandes líneas cromadas que en el centro conforman el logo de Citroën, presentes también en el resto de modelos de la marca.

Los grupos ópticos traseros con firma lumínica 3D conforman una zaga de corte convencional con la identificación de la marca al centro del portón trasero y el espacio para la placa en el bumper. Su baúl ofrece una capacidad de 506 litros expandibles, debido a que los asientos traseros son abatibles en proporción 60:40.

Y de hecho, el gran espacio disponible en cabina es una de las características del C-Elysee, disponiéndose de computador a bordo y el sistema de infoentretenimiento Smart Touch Citroën, con pantalla táctil de 7 pulgadas y compatibilidad con Mirror Link. El interior fue diseñado en su totalidad bajo el programa Citroën Advanced Comfort, destinado a proporcionar la mayor comodidad a bordo.

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Aspectos Mecánicos

Para ambas versiones, el motor presente es un 1.6 litros de 4 cilindros y 16 válvulas, con potencia de 115 caballos a 6.050 rpm y torque de 150 Nm a 4.000 rpm, que puede estar acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades, o a una automática secuencial de seis marchas. La marca declara que puede lograr consumos mixtos cercanos a los 58 km/galón con caja manual, o 55 km/galón en el automático.

Por su parte, el sistema de frenos incluye discos adelante y tambores atrás, apoyándose en el sistema ABS, repartidor electrónico de frenado (REF) y asistencia al frenado de emergencia (AFU).

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Seguridad

En su versión Shine, el Citroën C-Elysee incorpora cuatro airbags (dos en el modelo Feel), desactivación del airbag del pasajero mediante llave, cinturones de seguridad de tres puntos en los cinco asientos con diseño antisubmarinaje, aceros THLE de muy alta resistencia, refuerzos laterales en las puertas, anclajes Isofix para asientos infantiles, regulador de velocidad y control crucero.

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La cámara de reversa se puede incluir como opción en ambas versiones, mientras que los sensores de reversa se ofrecen como opción para la versión Feel y de serie en la variante Shine.

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Equipamiento General

Desde el modelo de entrada se pueden obtener en el Citroën C-Elysee luces exploradoras, faros de doble óptica, luces diurnas tipo LED, rines de 15 pulgadas, espejos retrovisores eléctricos abatibles manualmente, vidrios eléctricos en las cuatro puertas, computador a bordo, asiento del conductor y volante ajustables en altura, y asientos traseros abatibles 60:40.

En la versión Shine se adicionan los rines de 16 pulgadas, paquete estético cromado, aire acondicionado digital, volante forrado en cuero y alarma volumétrica mediante ultrasonido.

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Cuenta además con el citado sistema Smart Touch Citroën con pantalla táctil de 7 pulgadas, Bluetooth con audio streaming, puertos USB y auxiliar, mandos del sonido detrás del volante y Mirror Link, que permite reflejar la pantalla del dispositivo móvil en la pantalla táctil del carro, accediendo así a todas las aplicaciones instaladas.

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VIDEO: Primeras impresiones

Tuvimos la oportunidad de conducir el Citroën C-Elysee en versión Shine con caja automática de seis velocidades, mostrándose muy tranquilo, seguro y robusto en su marcha, gracias a su esencia familiar. Sus aceleraciones no son muy contundentes sino más bien progresivas y acertadas, en la medida que el camino lo requiere.

En el interior se puede disfrutar de un excepcional espacio, por demás muy cómodo, en tanto que los materiales utilizados son de calidad promedio, apenas como se espera en un vehículo de este rango de precios, con plásticos duros debidamente contrastados con guarnecidos cromados que dan el toque de elegancia.

Los mandos son de fácil acceso, el aire acondicionado digital se controla de manera independiente y no dentro de la pantalla táctil como en otros modelos del Grupo PSA. Para destacar, la habitabilidad que ofrece la cabina y el extraordinario espacio de 506 litros para carga en el baúl, que puede aumentar a 1.038 litros. Para mejorar, la ubicación de los mandos para los vidrios eléctricos, justo atrás de la palanca de cambios.

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Dimensiones

  • Largo: 4,42 metros
  • Alto: 1,46 metros
  • Ancho: 1,95 metros con espejos
  • Distancia entre ejes: 2,65 metros
  • Capacidad Baúl: 506 litros, expandible a 1.038 litros

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En resumen

Modelo: Citroën C-Elysee 2018
Motor: 1.6 litros, 4 cilindros, 16 válvulas
Potencia: 115 caballos @ 6.050 rpm
Torque: 150 Nm @ 4.000 rpm
Transmisión:
– Feel: Manual de 5 velocidades
– Shine: Automática Secuencial de 6 velocidades
Tracción: Delantera
Versiones y precios (abril/2018): 
– Citroën C-Elysee Feel MT: $43.990.000
– Citroën C-Elysee Shine AT: $49.990.000
Donde se puede adquirir: Concesionarios Citroën en todo el país
Más información: www.citroen.com.co

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Galería Fotográfica: 25 imágenes

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Textos y presentación: Óscar Julián Restrepo Mantilla.

(*) Contenido patrocinado por Citroën.

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