Prueba de Ruta: Citroën C3 Shine 1.6 HDi 2018 (Turbo Diesel)

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A diferencia de lo que ocurre con casi todos los carros particulares en Colombia, la nueva generación del Citroën C3 se comercializa principalmente con motor Turbo Diésel. Probamos la versión más equipada y aquí les contamos nuestras impresiones.

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Precedido de un gran éxito en Europa, el Citroën C3 2018 llegó a las vitrinas colombianas a mediados de 2017 tras haber sido presentado en el Salón del Automóvil de Bogotá en noviembre de 2016. Marcó un salto estético y cualitativo respecto a la anterior generación de este modelo, al exhibir un diseño completamente renovado enmarcado en el nuevo lenguaje de diseño de la marca, con algunos guiños al estilo SUV.

Este auto subcompacto francés se comercializa en Colombia a través de la red comercial de la importadora Derco en tres versiones, combinadas desde dos tipos de motor (1.6 Turbo Diesel HDi y 1.6 a gasolina) y dos niveles de equipamiento (Feel y Shine), con elementos como techo en color contraste y cámara incorporada.

Tuvimos la oportunidad de probar el modelo más equipado, movido por el motor Turbo Diesel que llama particularmente la atención por su economía en el consumo. En las siguientes líneas les contaremos en detalle cómo fue la experiencia al volante de este vehículo.

Vehículo Probado: Citroën C3 Shine 1.6 HDi (Turbo Diésel)
Precio de Venta: $60.490.000 (Marzo/2018)

Puntos a Favor

– Diseño de última generación
– Fuerza del motor al ser Turbo Diésel
– Economía en consumo de combustible
– Suavidad de suspensión
– Tapicería y guarnecidos interiores
– Asientos muy cómodos
– Insonorización de la cabina
– Equipamiento de seguridad
– Cámara incorporada “Connected Cam”
– Protectores Airbumps
– Altura al suelo

Puntos por Mejorar

– Espacio interior algo ajustado
– Pantalla táctil ubicada en posición muy baja
– Mandos de aire acondicionado incluidos en la pantalla táctil
– Ausencia de cámara de reversa
– Dificultad para acceder plenamente a la bodega de carga
– Poca confianza de la clientela en la marca

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A simple vista

Como se dijo líneas atrás, este Citroën C3 2018 representó un gran salto en términos de diseño al tomar diversos elementos presentes en el C4 Cactus y adicionando accesorios que le hacen muy cercano a una SUV o crossover urbano, hecho reforzado por un aspecto ambobado y robusto.

Uno de sus sellos característicos es el frontal con ópticas en tres niveles (diurnas LED, faros principales y exploradoras), gran entrada de aire y la barra horizontal con dos bordes cromados que unen las delgadas luces diurnas formando al centro el logo de Citroën, teniendo además protectores en plástico negro en los bajos del bumper y de toda la carrocería, incluyendo los pasos de rueda.

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Otro de sus distintivos es la inclusión de los airbumps, cápsulas de aire incrustadas en los laterales que sirven para recibir golpes menores sin que la carrocería sufra afectación alguna. Las versiones más equipadas “Shine” como nuestra unidad de prueba, cuentan con carrocería bitono, teniendo el techo, las carcazas de los espejos retrovisores exteriores y el paral C en color contraste.

Predominan los trazos rectangulares en varios espacios de la carrocería tanto afuera como al interior, lo cual se traslada a la firma lumínica de las ópticas traseras. El portón trasero excluye el espacio para la placa, que queda fijo en la carrocería reduciendo un poco el acceso a la bodega, misma que ofrece 300 litros de capacidad.

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Ambiente interior

Siendo que en el Citroën C3 2018 se pueden obtener cuatro tipos de ambientes en cabina, en la unidad probada correspondió el denominado “Metropolitan Grey”, que combina plásticos duros con franjas en tela gris que decoran la plancha de bordo, con la cual se confeccionan sus comodísimos asientos y los tiradores de las puertas delanteras.

En el tablero también abundan las formas rectangulares, que pueden observarse no solo en la franja principal de la plancha de bordo sino en las rejillas de ventilación, espacios de almacenamiento y botones. Un aditamento muy interesante es la cámara “Connected Cam” instalada en el panorámico delantero y exclusiva de la versión Shine, la cual toma fotografías y graba video en sincronía con una aplicación móvil.

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El volante multifuncional está forrado en cuero e incorpora los controles de conectividad, sonido y computador, en tanto que el cuadro de mandos es análogo-digital. La pantalla táctil del centro de entretenimiento, en una posición un tanto más baja de lo deseado, incluye los mandos del aire acondicionado junto al sonido y la configuración general del carro, detalle no muy práctico a nuestro juicio. Por cierto, no hay cámara de reversa.

El espacio se percibe amplio y cómodo en las plazas delanteras pero no tanto atrás, donde hay buen espacio hacia adelante pero su altura lo castiga un poco, por lo que algunas personas de estaturas superiores a 1,70 metros podrían incomodarse. Buen detalle, la presencia del techo panorámico de cristal, no corredizo.

Lea también: En Vitrina – Citroën C4 Cactus Shine Automático 2018 en Colombia

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Seguridad

Al ser importado de Francia, el Citroën C3 2018 se comercializa en Colombia con todo su equipamiento de seguridad completo. Incluye seis airbags en la versión Shine (frontales de dos etapas, laterales tipo tórax y laterales tipo cortina), frenos ABS de cuatro canales con repartidor electrónico de frenado (REF/EBD) y asistencia al frenado de emergencia (AFU/BA), control de estabilidad, control de curvas, control de crucero con regulador de velocidad y anclajes Isofix para asientos infantiles.

Otros elementos presentes son los cinturones de seguridad de tres puntos en los cinco asientos con pretensionadores de tecnología pirotécnica y limitadores de esfuerzo, monitoreo y alerta de cansancio del conductor, alerta de cambio involuntario de carril, sensores de reversa y monitoreo de la presión de llantas.

Queda en deuda por la ausencia de cámara de reversa, que solo puede obtenerse como opción, y el asistente de arranque en pendiente, que quedó reservado a la versión con motor a gasolina. El Citroën C3 2018 no ha sido evaluado por Latin NCAP, pero en el test de choque realizado por Euro NCAP obtuvo cuatro estrellas.

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Conjunto Motor/Caja

Nuestra unidad de prueba contaba con un motor Turbo Diésel HDi de 1.6 litros, 8 válvulas e inyección directa a alta presión, capaz de entregar una potencia máxima de 92 caballos a 4.000 rpm y un extraordinario torque de 230 Nm que determina la fuerza real del carro, y que puede sentirse a plenitud entre las 1.750 y 2.500 rpm. Este propulsor está asociado a una transmisión manual de cinco velocidades adelante.

Tal configuración está presente en las dos versiones que del Citroën C3 se venden en Colombia (Feel y Shine), aunque también ya es posible obtener el modelo con motor 1.6 litros a gasolina, el cual genera 115 caballos a 5.750 rpm y torque de 150 Nm a 4.000 rpm, trabajando con una caja automática secuencial de seis velocidades.

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Comportamiento

Aunque este propulsor Turbo Diésel no es de última generación, sí es preciso resaltar la fuerza que este genera en razón a su elevado torque permitiéndole responder en forma satisfactoria en todo tipo de situaciones de la ruta. Su transmisión está configurada de tal manera que impulse al vehículo con especial fuerza en las marchas bajas, que consideramos más largas de lo normal.

La capacidad del Citroën C3 Turbo Diésel para hacer sobrepasos y demás maniobras típicas de la vía depende en gran medida del acoplamiento que el conductor tenga con la relación de caja, que podrá brindar al carro el empuje necesario aprovechando lo extenso de las primeras marchas, haciendo de su circulación en carretera algo muy entretenido.

Es de resaltar la visibilidad hacia el exterior en las plazas delanteras, no así en las traseras, donde el grosor del paral C castiga notablemente la vista. Por su parte, el ambiente de marcha es sumamente agradable al tener una muy adecuada insonorización, donde apenas se siente el rumor del motor Turbo Diésel.

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Aceleración y consumo

Durante el recorrido se alcanzó una velocidad máxima de 120 km/h teniendo en cuenta que la prueba fue realizada bajo condiciones normales de uso del vehículo, aunque la ficha técnica asegura que puede llegar hasta 169 km/h con su configuración de serie. A la altura de Bucaramanga (959 msnm), se logró acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo aproximado de 13,5 segundos.

Uno de los puntos más destacados del Citroën C3 Turbo Diésel sin lugar a dudas es el consumo de combustible, que estuvo en el orden de 65 km/galón en ciudad y 73 km/galón en carretera, para un consumo mixto de 69 km/galón. Así las cosas, el valor que se paga por la compra de este carro de algún modo se ve compensado en un significativo ahorro en el consumo de diésel.

El tanque tiene capacidad para 13,2 galones de carburante, de manera con el consumo mixto obtenido podríamos tener una autonomía promedio de 910 kilómetros.

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Conclusiones

Comprar en Colombia un Citroën C3 Shine Turbo Diésel HDi es un acto de fe pues, aunque se trata de un vehículo con virtudes muy notables, por un lado el cliente local no está familiarizado con los motores Diésel en automóviles de pasajeros y por otro, Citroën debe sembrar de nuevo la confianza en la clientela, algo complejo, sin duda.

Particularmente este vehículo nos ha gustado mucho, destacando por aspectos como diseño, seguridad, equipamiento, tecnología y economía en consumo. Su origen francés no le permite precios muy cómodos pero compite de frente con las versiones superiores de modelos exitosos como los Mazda 2, Ford Fiesta, Chevrolet Onix y Kia Rio, por mencionar algunos participantes del segmento.

Nosotros le damos un voto de confianza, seguros de que la importadora Derco sabrá valorar el producto que tiene en sus manos y la clientela a la que va dirigido, construyendo una nueva vida para Citroën en Colombia, con nuevas oportunidades para que este mercado pueda disfrutar a gusto de este tipo de vehículos.

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Ficha Técnica del Vehículo Probado

Marca: CITROËN
Línea: C3 (Tercera generación)
Versión: Shine Turbo Diesel HDi
País de Origen: Francia
Precio: $60.490.000 (Abril/2018)

Medidas

Longitud: 3996 mm
Ancho con espejos: 2009 mm
Alto: 1474 mm
Distancia entre ejes: 2539 mm
Peso vacío: 1.090 kg
Volúmen del Baúl: 300 litros (expandible a 922 litros)
Capacidad Tanque: 13,2 Galones
Puestos: 5

Aspectos Mecánicos

Motor: 1.6 Turbo Diésel HDi 92, Turbocargador de Geometría Fija, Intercooler Aire-Aire
Ubicación: Delantero Transversal
Combustible: Diésel
No. Cilindros: 4 en línea, 8 válvulas
Cilindraje: 1.560 c.c.
Alimentación: Inyección Electrónica Directa a Alta Presión
Potencia: 92 caballos @ 4.000 rpm
Torque: 230 Nm @ 1.750 – 2.500 rpm
Transmisión – Caja: Manual de 5 velocidades
Consumo estimado: Ciclo Mixto 69 km/galón, Ciudad 73 km/galón, Carretera 65 km/galón.
Tracción: Delantera
Frenos: Discos ventilados adelante, discos atrás
Llantas Ancho/Perfil/Diámetro: 205/60 R16
Dirección: Asistencia eléctrica variable en función de la velocidad, asistencia incremental en maniobras de parqueo

Pruébelo usted también
Informes: Concesionarios Citroën en todo el país (DercoCenter).
Web: www.citroen.com.co

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Galería Fotográfica: 60 imágenes

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